Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho!!!

[Loras]

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Tem coisas que só o 4x4Brasil faz por você!!!

Uma breve história.

Alguns meses atrás, encontrei a terceira mosca branca.

Depois de "deixar passar" a HDJ está sob os melhores cuidados do Bira atualmente, pirei o cabeção.

Não consegui evitar.

Arrematei no leilão da Polícia Federal em Sampa. À distância, confiando na consultoria do meu irmão e do meu pai. Acompanhei o leilão pelo celular, autorizando cada lance... experiência única. Oportunidade única.

A transportadora retirou a viatura do pátio do leiloeiro. Um mês depois, chegou em Roraima.

No caminho, contamos com o rastreamento jipeiro de plantão do amigo João Lucena em Porto Velho, que postou fotos da dita cuja no tópico da HDJ verde.

Uma bela plataforma!!! E agora o que fazer?

Motor 1HD-T (4.2l, diesel, turbo, BI mecânica), câmbio manual. Com absolutamente tudo no lugar, exceto o compressor do ar condicionado.

Restauro? Monstrifico? Instalo a mecânica num Jeep? Numa Band de fibra?

Da cegonha direto para o lava rápido. O carro tinha um cheiro de mofo dentro. Fiquei com receio de haver algum dano a lataria, por isso decidimos remover o carpete (em péssimo estado) durante a lavagem.

A parte boa, o cheiro de mofo sumiu!!! E a lataria no interior está praticamente perfeita!!!

Do lava rápido para a garagem de casa.

Algumas fotos do primeiro capítulo.

[jeisonk]

[Loras]

Tempos atrás um amigo daqui do 4x4Brasil me enviou uma MP, pedindo que caso eu encontrasse outra LC Serie 80 a venda, lhe avisasse.

Eu achei.

Uma gasolina e outra diesel. Uma champagne, outra preta.

Ambas com problema na documentação.

Enfim, mudanças de rumo em minha vida pessoal fizeram eu desistir de um novo projeto 4x4. Até porque ainda tenho uma Camper para terminar.

Então lhe avisei.

Eis que após alguns emails... voilà!!! Vendi.

Agora, sinceramente, o cara é tão "fresco" que simplesmente abriu mão de DUAS Toyotas HDJ80.

Fez QUESTÃO de uma vermelha, pois já tinha o apelido dela em mente: MORANGUINHO!!!

Bom, daqui a pouco ele se apresenta.

Enfim, negociamos.

Mas com algumas condições...

Não sabíamos há quanto tempo ela estava parada. Não sabíamos o estado do power train.

Então optamos por um negócio "jipeiro".

Acertamos a venda com algumas condições...

- Se o motor funcionar...
- Se a embreagem funcionar...
- Se o freio funcionar...

O valor seria reajustado. Afinal era preciso ter uma noção melhor do estado mecânico dela para chegar a um valor justo para ambas as partes.

Então lá vamos nós.

Domingo a tarde.

Desmontei a tampa de válvulas. Lubrifica tudo por cima com WD e óleo de motor novo.

Troquei filtro de óleo, filtro de combustível, filtro de ar.

A princípio, tudo ok!!! Sem sinais de contaminação ou água no diesel.

Verifica o estado da correia dentada, que apesar da idade desconhecida, aparenta bom estado.

Resolvi arriscar!!!

Tudo no lugar... ops... falta a bateria!!!

Sem a sogra saber, retirei a bateria do Palio dela.

O tremmmmmm ruim!!! Pense numa bateria difícil de tirar do suporte. Quase 30 minutos para desrosquear o parafuso. E no final das contas... a bateria já era. Não segura mais carga.

Unf... sem bateria... o jeito foi improvisar uma "chupeta".

Puxei combustível de um tanque alternativo, galão de plástico. Assim teria certeza que estava limpo.

Contato acionado... vruuuuuum!! Ligou.

Fumaceira danada, precisarei repintar a parede da garagem. Muita fuligem.

Entrou ar no sistema morreu... não consegui ligar novamente pois os cabos de ligação entre baterias já haviam sido desconectados.

Fotos do segundo capítulo

[Loras]

Terça-feira pela manhã.

Bateria nova. Comprada e enviada por SEDEX de Nova Mutum!!!

Drenei o tanque de combustível. Tudo absolutamente limpo. Então reconectei a alimentação do filtro na linha original, bombei manualmente o filtro, retirando o ar do sistema.

Terminais de bateria novos. Bateria instalada.

Gira a chave.... vruuuuuum!!!

Muito bacana a sensação de ressuscitar uma viatura dessas depois de algum tempo parada. O motor parece muito saudável. Gostei.

Aproveitando o final de noite, resolvei sangrar a embreagem. Detectado vazamento no cilindro auxiliar. Ainda assim foi possível engatar 1a. e ré. Aparentemente tudo em ordem.

Resultado.

Fiz um grande amigo no 4x4Brasil. E a ele vendi um carro a distância, no estado, com a possibilidade de rever o valor se a mecânica estivesse 100%. Uma modalidade de negócio que somente jipeiros dos bons enfrentariam!!! Na maior confiança possível, resultado da credibilidade virtual que o 4x4Brasil agrega a seus usuários.

E agora terminaremos de fazer uma revisão básica para enviá-la rodando ao Mato Grosso.

Rodando para cima e para fora da cegonha!!! hehehehe

E daqui a pouco teremos uma outra Toyota viajando por esse mundão!!!

Tenho poucas fotos, o job foi intenso e o tempo curto.

Aos poucos melhoramos por aqui.

Abraços!!!

PS: Agora é contigo alemão!!!

[jeisonk]

Agora, sinceramente, o cara é tão "fresco" que simplesmente abriu mão de DUAS Toyotas HDJ80.

Fez QUESTÃO de uma vermelha, pois já tinha o apelido dela em mente: MORANGUINHO!!!

Japa, vou falar, tu não presta

Abraços

[Cesar Machado]

Jeison & Moranguinho.

Anexo 295590

Não é que tem tudo a ver...

[jeisonk]

PS: Agora é contigo alemão!!!

Faaaaaala hermano.

Loras, antes de mais nada, só a agradecer japa, pela amizade, pela ajuda nas buscas, pela paciência, e claro, pela Moranguinho, uma paixão (quase) impossível, que começou antes mesmo da Andina sequer entrar nos planos, putz, a data é longa e as lembranças vivas.

Agora é colocar os planos em ordem, e o primeiro, saldar os compromissos, daqueles que só (pancadão da Philco) um jipeiro faz pra você.

As idéias são muitas, as dificuldades mais ainda.
A primeira saga será a documentação, mas já há um plano pré-definido.

Após isso, começará a ser travestida, pra pegar as estradas desse mundão.
O plano é, ao longo do tempo, substituir a Andina, mas isso algo para alguns anos à frente ainda, tenho muito a curtir a atual viatura estradeira que está cada dia melhor.

Bão, em breve, notícias, inclusive de mais uma companheira dela que virá.
É verdade, a mosca branca de olhos azuis terá a companhia da mais uma lenda, e mais uma vez com a ajuda de um irmão, amigo e jipeiro.

Uma coisa eu digo, não é por nada que todos os negócios pra trás deram errado, tinha algo guardado, em dose dupla.
Mas isso é coisa pra outra novela, aguardem.

Loras, abração cara, palavras não conseguiriam expressar a gratidão, te devo algumas.

Fui

Abraços

[jeisonk]

Jeison & Moranguinho.

Não é que tem tudo a ver...

Já foi hoje né?

Abração

[CGAUER]

Parabéns Jeison! Queria ter muito um Toyota com este motor. Interessante é que apesar de ter correia dentada, é um sistema simplificado de facílima substituição e praticamente nenhum desgaste, pois só leva o comando. Na Europa muita gente sequer substitui a correia, tamanha a fama de qualidade e resistência da solução.

Abraços

Clemente

[Loras]

Caraca!

Nem acredito.

Consegui fazer o upload de um vídeo no Youtube! Ninja!



1HDT roncando bonito!!!

Abs.

[jeisonk]

Parabéns Jeison! Queria ter muito um Toyota com este motor. Interessante é que apesar de ter correia dentada, é um sistema simplificado de facílima substituição e praticamente nenhum desgaste, pois só leva o comando. Na Europa muita gente sequer substitui a correia, tamanha a fama de qualidade e resistência da solução.

Abraços

Clemente

Faaaaaaaaaala Clemente, bom demais ter você por aqui.

Esse motor realmente é o bicho, concepção estradeira, e não consome demais pelo seu tamanho/potência/torque.
Bebe mais ou menos o equivalente ao 1-KZTE da Andina.
E o ronronar dele, putz, apaixonante.

Abraços

Caraca!

Nem acredito.

Consegui fazer o upload de um vídeo no Youtube! Ninja!

"Conequissão internética" de Roraima anda melhorando

Show hermano.

Abração

[Newton Guerra]

Jeison & Moranguinho.

Anexo 295590

Não é que tem tudo a ver...

X2! KKKKKKKKK. Muito meigo. E depois o Vitara é que é carro de Barbie. Adorei o nome da bateria: CRAL. Você compra e depois de um tempo "cral"?

Pô Jeison e Loras, deixem algumas LC pra gente!

Abraços