Pneus 35" para expedições. É recomendável??

[benkey]

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Para o mais experientes. Terei problemas para rodar 9000 km entre Argentina e Chile??

[walter77]

Benkey,

Tem o Luiz Carlos Ostermann, conterrâneo e do forum que foi de Defender com os 35 na metade do ano pro Chile e Argentina e foi e voltou tranquilo, qualquer coisa troca uma idéia com ele. Também rodo com 35 e no caso de jipes com relações mais reduzidas como a Defender, fica até mais soltinha pra andar no asfalto, vou fazer a Transamazonica no fim do ano de 35, e junto vai outro jipe de 35, andava de 33, mas não largo mais do 35...

Abraço,

Walter

[edubasile]

Na minha opinião, eu iria com um pneu menor pois sacrificaria menos os eixos alem disso não vejo necessidade de pneu grande pra andar em estradas de ripio (cascalho) tão comum na Argentina como no Chile. Veiculo pra expedição deve ser o mais original possivel pra facilitar a manutenção.
Espero ter ajudado com a minha opinião e não se esqueça de postar fotos da viagem!!!
Um abraço Eduardo

[fernandotf]

Na minha opinião, eu iria com um pneu menor pois sacrificaria menos os eixos alem disso não vejo necessidade de pneu grande pra andar em estradas de ripio (cascalho) tão comum na Argentina como no Chile. Veiculo pra expedição deve ser o mais original possivel pra facilitar a manutenção.
Espero ter ajudado com a minha opinião e não se esqueça de postar fotos da viagem!!!
Um abraço Eduardo

X2... embora a Bandeirantes, Defender, Troller e muito outros jipes tenha uma suspensão super-dimensionada, permitindo utilizar pneus grandes sem maiores problemas, é um esforço gratuito para a suspensão, embreagem, sistema de direção, motor, rolamentos... o tamanho de pneu mais seguro é o tamanho original, afinal, os engenheiros planejaram todo o veículo para este tamanho de pneu! Não sou contra pneus grandes, acho bonito e é melhor para trilha, mas em expedições...

Agora se o tal pneu for necessário na viagem, como uma Transamazônico no período da chuva, aí sim pode justificar o seu uso, no caso contrário, na minha opinião, é um risco completamente desnecessário!

Enfim, o ripio é uma estrada traiçoeira... muita altura pode aumentar o risco de acidentes... ah, e ande sempre 4x4!

Em tempo, os pedágio da Argentina tem limite de altura: caso o veículo tenha mais de 2,10m de altura, será cobrada como categoria 2, e não categoria 1 (http://www.aufe.com.ar/categorias.htm). E eles cobram mesmo, sempre tem uma maldita vareta que eles usam!

[benkey]

Bah....não tem jeito...é na categoria 2 mesmo....ela tem uns 2,45...fazer o quê?? muitíssimo obrigado pelo esclarecimento...faleu muito..

[BADIA]

Para o mais experientes. Terei problemas para rodar 9000 km entre Argentina e Chile??

Prezado Benkey,
Para expedições conforto, segurança e autonomia são pontos chaves.
Instalar os 35" vai comprometer todos eles, principalmente em jipes e camionetas convencionais, pois no mínimo vais ter alterar as suspensões e com isso comprometer o comportamento dinâmico original do carro, principalmente em freadas emergenciais, aquelas de arrastar pneus.
Por outro lado geralmente os pneus originais deixam a desejar, mas nesse caso troque por outros de boa marca, com desenho e desempenho comprovado no uso que vais dar.
espero ter ajudado.
Badia

[Loras]

No fundo é uma questão de custo benefício.

Você vai precisar da altura livre proporcionada pelos pneus 35?

O rípio acaba com os pneus. Será que vale a pena gastar 1/4 da vida útil do jogo em uma estrada onde pneus All Terrain seriam suficientes?

E depois tem a questão de reposição. Para viagens, pessoalmente, usaria os 235/85R16 ou 285/75R16. Isso tudo com um bom guincho e bloqueio traseiro é suficiente para 99% das situações.

Abraço,

[benkey]

No fundo é uma questão de custo benefício.

Você vai precisar da altura livre proporcionada pelos pneus 35?

O rípio acaba com os pneus. Será que vale a pena gastar 1/4 da vida útil do jogo em uma estrada onde pneus All Terrain seriam suficientes?

E depois tem a questão de reposição. Para viagens, pessoalmente, usaria os 235/85R16 ou 285/75R16. Isso tudo com um bom guincho e bloqueio traseiro é suficiente para 99% das situações.

Abraço,

Bom...em questão de economia...eu já rodo com estes pneus, se for mudá-los, terei que envestir em 4 pneus novos.

[walter77]

Concordo com tudo que foi dito acima, 35 não é a medida ideal pra expedição, mas se a tua pergunta foi "se existe algum problema..." mais uma vez te digo que dar pra ir tranquilo...

abraço,

Walter

[benkey]

Concordo com tudo que foi dito acima, 35 não é a medida ideal pra expedição, mas se a tua pergunta foi "se existe algum problema..." mais uma vez te digo que dar pra ir tranquilo...

abraço,

Walter

Valeuuu Walter.....vou com eles mesmos...hehe..Obrigadooo

[RENATO-SELVA]

Se não for recapado e estiver em bom estado, vai mebora..

[benkey]

Prezado Benkey,
Para expedições conforto, segurança e autonomia são pontos chaves.
Instalar os 35" vai comprometer todos eles, principalmente em jipes e camionetas convencionais, pois no mínimo vais ter alterar as suspensões e com isso comprometer o comportamento dinâmico original do carro, principalmente em freadas emergenciais, aquelas de arrastar pneus.
Por outro lado geralmente os pneus originais deixam a desejar, mas nesse caso troque por outros de boa marca, com desenho e desempenho comprovado no uso que vais dar.
espero ter ajudado.
Badia

Pois é....já faz algum tempo que eu rodo com eles....não almentaram as manutenções, freiam da mesma forma, reduz consumo de combustível, dá mior velocidade...o único incoveniente é a altura....agora...pressa....não tenho mesmo...principalmente em estrada de cascalho, seja de jeep ou qualquer veículo. Obrigado pela postagem.