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Convex Datacenter
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  • #37



    Opa,

    entao quando pensei em envelopar meu carro fui em varias empresas para fazer orcamentos e conhecer mais.

    aqui na empresa temos varios carros que tem adesivo, alguns sao bons outros nao....este era o X da questao.

    depois de muito correr descobri algumas coisas.

    o valor medio para adesivar uma xterra é de 1200 a 1300 o carro todo com teto e tudo.

    existem duas marcas melhores....imprimax e 3M.

    A imprimax nao é tao boa quanto a 3M, e segundo os instaladores pode, talvez sim talvez nao, deixar cola na retirada do adesivo.

    a 3M por sua vez nao tem mais o material preto fosco neste valor, tinha, mas tiraram do mercado nao sei por qual motivo. Em alguns lugares ainda é possivel encontrar este material (como eu fiz)

    a 3M agora tem um novo preto fosco que é utilizado inclusive em avioes e navios devido sua resistencia. Este material tem garantia de 6 anos desde que instalado por empresa credenciada. O Lado ruim disto que custo o dobro do preco.

    existem outras marcas, mas nenhuma das empresas que visitei nem pensou em me oferecer devido ao baixo indice de qualidade para adesivar um carro.

    é isto....

    abracos

  • #38
    Usuário Avatar de Guilha
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    Schypula

    Você fez todas as modificações que pretendo fazer na minha.

    algum arrependimento?

    comprei minha Xterra faz um mês, já estou com o Snorkel pra colocar, mas meu coração anda meio ressabiado. comprei da OGZ, achei ele fino pro apetite do motor. um amigo meu colocou, disse que estrangulava de fato... pensei em colocar e não deixar "tempo integral", igual você, vai passar por um rio, pega a abraçadeira e prende o snorkel, estrada de sol, deixa a alimentação original do motor funcionar.

    O Lift Calmini vai ficar pra algum dia, vou fazer um BL de 3" que já ví na Xterra de um outro amigo, como ficou a estabilidade da sua?

    O Kit LDA vale a pena? como a turbina funciona com 0,8bar, pensei em subir para 1,2 ~ 1,4 e ajustar a BI. deve deixar o carro com 150cv, o bastante pra dar um fôlego de saída que deve fazer falta subindo pro pneu 33".

    além disso, alguma recomendação? algum arrependimento?

    PARABÉNS PELA VIATURA!!! quando passar por curitiba quero ver seu carro.
    uma trilha é feita de amigos, o caminho pode ser ruim, a amizade tem de ser boa!
    Trilheiros - Equipe 4x4

  • #39
    Fala Guilha,

    arrepedndimento.....uhm,......talvesz de nao ser mais alto....hahaha

    nao, nao mesmo.

    a minha esta com lift de 3´´....quanto a estabilidade....como ela nao é um carro sport...ja é diferente.....
    mas como meu lift deixa o chassi, motor e caixa na altura original.....eu nao consegui achar diferenca na estabilidade....

    o snorkel....tb nao notei diferenca com ele na ativa....a diferenca é o barulho do canudo com a janela do passageiro aberta....mas so isto....

    eu nao deixo em tempo integral, porem é facil de fazer a ´´ligacao´´ para passar nos alagados.


    o kit lda ainda nao coloquei, por pura falta de vergonha mesmo.

    na verdade quero fazer o servico certo....com manometro de pressao para acompanhar....entao estou vendo as opcoes....acredito que vai ser para dar um ajuste fino no carro....nada de muuuuuuuuita melhora....

    a minha paixao por minha xterra é tao grande que penso em comprar outro carro e manter minha xterra por muuuuuitos anos na minha familia.

    como ela é segundo dono, sendo o primeiro meu tio....pelos recursos que o carro tem....nao tem off road para mim melhor....

    q gostaria de fazer....seria aumentar mais....ooooo mania de grandeza...hahahaha

    vai com fe no seu carro, e posta as fots para nos....

    qqr duvida escreva....abraco...

    Citação Postado originalmente por Guilha Ver Post
    Schypula

    Você fez todas as modificações que pretendo fazer na minha.

    algum arrependimento?

    comprei minha Xterra faz um mês, já estou com o Snorkel pra colocar, mas meu coração anda meio ressabiado. comprei da OGZ, achei ele fino pro apetite do motor. um amigo meu colocou, disse que estrangulava de fato... pensei em colocar e não deixar "tempo integral", igual você, vai passar por um rio, pega a abraçadeira e prende o snorkel, estrada de sol, deixa a alimentação original do motor funcionar.

    O Lift Calmini vai ficar pra algum dia, vou fazer um BL de 3" que já ví na Xterra de um outro amigo, como ficou a estabilidade da sua?

    O Kit LDA vale a pena? como a turbina funciona com 0,8bar, pensei em subir para 1,2 ~ 1,4 e ajustar a BI. deve deixar o carro com 150cv, o bastante pra dar um fôlego de saída que deve fazer falta subindo pro pneu 33".

    além disso, alguma recomendação? algum arrependimento?

    PARABÉNS PELA VIATURA!!! quando passar por curitiba quero ver seu carro.

  • #40
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    Lééégáááálll ja estou há dias procurando algo parecido, para usar este dispositivo preciso fazer algum documento para questões de vistoria no DETRAN? E onde posso encontrar.
    sds:
    Celestino
    jcelestinos@gmail.com

  • #41
    Usuário Avatar de alfreis
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    All,

    Deixa eu dar o meu pitaco e já assinar o tópico do amigo Schypula...

    Quando eu instalei o snorkel no meu samurai tive uma clara resposta do quanto ele limita o ar do carro... O meu samurai tem supercharger e eu perco quase 100 gramas de pressão quando o snorkel está ligado...Para o meu motorzinho de dentista, vir de 400 para 300 gramas é muito!!!...Rs

    Para resolver isso coloquei uma espécie de T na tubulação que liga o filtro ao snorkel e fiz uma tampa com aquelas borrachas do ar quente do fusca... Quando estou na rua tiro a tampa e ele puxa ar (frio) bem próximo a grade. Quando vou para a trilha, tampo a entrada e o ar vem do snorkel : Que se dane a restrição... É melhor restrição do que calço hidráulico...Rs

    Depois desse trabalho acabei vendo um produto no site http://www.binhoescapamentos.com.br/default.asp, que é usado para desviar o escape que pode ser uma boa pedida... É uma espécie de válvula que funciona com cabo de aço e pode-se abrir para um lado ou outro...Era a solução definitiva, isso se vedar direito!!!

    Nesse site dá para ver do que eu estou falando: http://www.summitracing.com/parts/MRG-5424/

    Ouvi dizer que a L200 savana tem alguma coisa desse gênero...

    Só como referência, paguei uns R$ 40 no T em alumínio, R$ 2,50 na tampa de borracha...

    Abs.

    Alexandre
    São Paulo - SP
    XTerra e Samurai

  • #42
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    Citação Postado originalmente por schypula Ver Post

    a minha esta com lift de 3´´....quanto a estabilidade....como ela nao é um carro sport...ja é diferente.....
    mas como meu lift deixa o chassi, motor e caixa na altura original.....eu nao consegui achar diferenca na estabilidade....
    Schipula a tração ficou legal com o alongador???

    Viva o body Lift...
    Suspenção com calibragem original e minima mudança de cento de gravidade.

    grande abraço

    Sandro adams

  • #43
    fala Sandro,

    nossa tinha esquecido do meu topico e que tinha uma pergunta sua

    entao, na verdade nao deu certo

    para voce nao pensar que nao usei minha nave,quando precisei da reduzida desmontei o console e engato.

    ficou dificil pois a borracha da reduzida vou ter que fazer um pequeno corte para ficar mais facil de engatar....

    e mesmo com o prolongador, com o console no lugar, enrosca e nao engata....fica neutra....

    semana que vem vou parar de ferias e vou ver qual vai ser a obra de arte

    tb vou parar para achar uma melhor maneira de fixar o snorkel, que foi feito com rebite mas nao curti

    vou aproveitar e dar mais uma pequena ajustada na altura com jumelos maiores e ajuste na barra de torcao

    vao entrar o guincho

    e talvez se me animar o kit lda

  • #44
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    Ola, estou pensando em comprar uma xterra para trilhas medias e colocar um pneu 32 ou 33 daria sem fazer adaptações ela sendo original?
    Se não qual posso usar 31 daria?
    Fica bom para trilhas medias?
    Ela é boa para trilhas?

    Obrigado pelas dicas m ajudaram muito

    abraços amigos jepeiros

  • #45
    opa,

    tem o topico das xterras que vai te ajudar com muita info

    para pneus 32 ou 33 tem que fazer alguns ajustes....
    Original, somente com pneu 31

    nao sei qual seria seu uso....
    no meu caso é para estrada de chao todos os dias e trilhas leves e moderadas....

    acho ela fantastica.....
    por enquanto nao acho que tenha outro carro que ofereca o que ela tem

    economia, robustez....

    precisando mais infos vai perguntando ae

    abs

  • #46
    Citação Postado originalmente por schypula Ver Post
    fala Sandro,

    nossa tinha esquecido do meu topico e que tinha uma pergunta sua

    entao, na verdade nao deu certo

    para voce nao pensar que nao usei minha nave,quando precisei da reduzida desmontei o console e engato.

    ficou dificil pois a borracha da reduzida vou ter que fazer um pequeno corte para ficar mais facil de engatar....

    e mesmo com o prolongador, com o console no lugar, enrosca e nao engata....fica neutra....

    semana que vem vou parar de ferias e vou ver qual vai ser a obra de arte

    tb vou parar para achar uma melhor maneira de fixar o snorkel, que foi feito com rebite mas nao curti

    vou aproveitar e dar mais uma pequena ajustada na altura com jumelos maiores e ajuste na barra de torcao

    vao entrar o guincho

    e talvez se me animar o kit lda

    Fala Eriston, blz?

    E aí? como ficou o guincho? posta fotos da X com o guincho..
    Abs,

  • #47
    Usuário Avatar de NO - CT Santos/SP
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    Citação Postado originalmente por alexrs1610 Ver Post
    Fala Eriston, blz?

    E aí? como ficou o guincho? posta fotos da X com o guincho..
    Abs,
    Acabei de comprar uma XT 04/05 e gostaria tb de ver como ficou o guincho pois pretendo colocar futuramente. Se tiver foto.
    abs
    No - Cls Tracker e XTCB; Kataya4x4; Viajantes4x4
    XT 05/06 (Chumbo) - ex-Jimny e TK

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