Tenho um amigo que disse a mesma coisa, sobre mudar de estradeira para trilheira...
Mas minha intenção não é essa...
Minha Band é bastante confortável na Estrada e os upgrades que pretendo fazer não afetarão essa característica, apenas irão melhorar seu desempenho Off Road.
Os Pneus Mud (pelo menos os da BF) tem excelente durabilidade no asfalto e a diferença de altura para os 265 x 75 R16 usados atualmente será de aproximadamente 03 cm.
Os cortes nas caixas de roda já seriam feitos, mesmo que eu não alterasse o diâmetro dos pneus, pois com os espaçadores instalados os atuais raspam na aba dos paralamas com qualquer inclinação um pouco mais acentuada.
O reforço nas barras de direção é um projeto antigo, e se referem exclusivamente a segurança e a robustez do conjunto.
Do mesmo modo, a instalação de bloqueios e do turbo, melhoram o desempenho geral do veículo, sem nenhum prejuízo em termos de velocidade final ou consumo de combustível, muito pelo contrário...
É inegável que a SW4 é mais confortável e mais ágil que a Band no uso On Road, com um desempenho muito bom também no Off Road, mas são concepções diferentes e a lendária robustez, e simplicidade do conjunto mecânico e a maior capacidade de carga da Band tem suas vantagens.
Por isso, quando me vi confrontado a escolher uma das duas, virei bígamo....
Mas se eu for obrigado a me desfazer de um deles, a Band fica...
Um abraço
Cesar Machado
P. S.
Carro pra trilha é isso aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...a-85-a-81.html (BandCruiser - Toyota 85")
O belo monstrinho do meu amigo Guiga Tostes.