Veículo preparado p/ Ushuaia e sul do Chile

[LUIZ MOTTA]

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NO, tá indo pró fim do mundo no fim do ano ?

Falamos sobre em SAP.

Abs.

Luiz Motta

[NO - CT Santos/SP]

Sim to indo sim ...
Já temos quase tudo preparado kkkk
Legal que irão pra SAP em agosto ... nos vemos la.
Estive em Arraial do Cabo, mas não passei ai no Rio.
abs

[LUIZ MOTTA]

Legal, NO. Tenho vontade de ir até lá também, em algum momento. Mas não pode ser de TR4. Acho que preciso de uma pickup diesel, tipo L200. Mas estou pensando...

Estive algum tempo atrás numa pousada em Petrópolis (Pousada Monte Imperial), de um médico e desbravador chamado Virgínio Cordeiro de Mello, o qual conheci na ocasião. Ele editou um livro (que também li) chamado Viagem ao Fim do Mundo, que relata sua viagem (com mulher e filha) de Kombi tipo Caracol adaptada até Ushuaia.

Lembro que foi uma boa leitura....

[NO - CT Santos/SP]

Legal, NO. Tenho vontade de ir até lá também, em algum momento. Mas não pode ser de TR4. Acho que preciso de uma pickup diesel, tipo L200. Mas estou pensando...

Estive algum tempo atrás numa pousada em Petrópolis (Pousada Monte Imperial), de um médico e desbravador chamado Virgínio Cordeiro de Mello, o qual conheci na ocasião. Ele editou um livro (que também li) chamado Viagem ao Fim do Mundo, que relata sua viagem (com mulher e filha) de Kombi tipo Caracol adaptada até Ushuaia.

Lembro que foi uma boa leitura....

Luiz
Eu to indo de Jimny e provavelmente as meninas irão comigo ... imagina né?

De TR4 vc vai tranquilo kkkk
Imagina ele foi de Kombi kkkk
abs

[rsollero]

Amigos,
Pretendo ir a Ushuaia em jan/2011 numa Mohave V6 gasolina, junto com outros carros. Pretendemos voltar por Bariloche, onde deveremos pegar um longo trecho de rípio, que não conheço.

Minhas dúvidas são para a proteção do carro contra as pedras. Vcs acham que seria útil aquela capa para proteção frontal? E um protetor de cárter? (estou tendo dificuldade para encontrar um peito de aço para a Mohave..).

Agradeço possíveis dicas de quem já passou por lá.

[ramalho-vitoria]

Com relação ao protetor frontal, use o famoso CONTAT que encapa cadernos. É o suficiente se não pegares nenhuma tempestade de areia na Ruta 40. Se veres a tempestade atravessando a estrada, espere um pouquinho que as vezes passa. Se não passar, mantenha a calma e vá em frente.

Perdi um parabrisa da Nissan porque eu não sabia como me comportar em uma situação dessa natureza e atravessei a tempestade com velocidade acima de 20 km por hora como que tentando me safar o mais rápido possivel da mesma. Acho que juntou a velocidade do vento com os 40 por hora que eu estava andando.

Pode ser que até durante a viagem tenhas que repor o contat, mas chegado no Brasil desencape o carro e ele estará novo.

Com relação ao protetor de carter, ele te dará mais segurança, não que seja mandatório, mas ajuda muiiitoooo.

[rsollero]

Ramalho, obrigado pelas dicas. Vou levar em conta.

[ramalho-vitoria]

Me envie um e.mail para ramalholc@uol.com.br que eu te envio a filmagem de uma tempestade de areia.

[Tchê 4x4]

Te enviei email Ramalho. Essa eu tbm quero ver!!!...

[hugorangel]

NO-CT, Conversamos em Arraial do Cabo, na reunião com o Luis Ramalho de Vitoria, e voce ficou de ver preço e prazo de entrega do PY tipo que voce tinha em mãos. Alguma novidade? Henrique Jesus

NO - CT.
Acabo de ler todo o histórico deste tópico porque também vou pra Ushuaia, só que vou agora em setembro, e acabei abrindo outro tópico sob o título "De hilux até Ushuaia" para trocar idéias com o pessoal do Forum. De tudo que li neste tópico aberto por você, tenho duas considerações a fazer:
1- Também tenho interesse em saber quanto custa o rádio PY mencionado pelo Henrique, já que também pretendo adquirir um para a viagem.
2- Muitos foram os questionamentos sobre a necessidade ou não de carteira internacional de habilitação no Chile. Estudei profundamente o assunto, li muitos relatos em diversos tópicos, e o assunto é sempre muito controverso. Daí, resolvi estudar a lei chilena. A lei 18.190, que trata do assunto, menciona um acordo multinacional, mas por ela, nossa CNH não vale lá, já que o acordo só prevê o aceite de CNH para motoristas que entram profissionalmente no país, dirigindo caminhões ou ônibus, e exclui os motoristas que entram como turistas. Porém, a lei 20.046, que modifica a anterior, abrange o aceite para turistas estrangeiros também. Portanto, imprimi o conteúdo desta lei 20.046 (que estou anexando para os interessados) que obtive no site da biblioteca do congresso nacional do chile, e não vou tirar a carteira internacional de habilitação.

[Hugo4x4]

Hugo

Nas viagens que fiz de carro para outros países no planejamento liguei para os consulados (dois de cada pais) para saber o que realmente precisamos, pesquisei em sites relacionados ao tema e li algum código de transito. A permissão internacional para conduzir é uma tradução para vários idiomas da nossa carteira de motorista que é valida para inúmeros países que assinaram um certo tratado internacional.
Hoje entrei no consulado de Chile na cidade de RJ http://www.consulados.com.br/chile/ e encontrei o seguinte:

“Recomendaciones para ingresar a Chile
Para ingresar a Chile como turista hay que tener en cuenta cierta información. Proveniente de países con relaciones diplomáticas con Chile:
Los turistas para ingresar a Chile, todos los pasajeros, se deben chequear por Policía Internacional presentando sus documentos de identificación (ya sea cédula de identidad o pasaporte) y visa estampada (dependiendo del país de procedencia).
Los turistas provenientes de Argentina, Brasil, Bolivia, Colombia, Ecuador, Uruguay, Paraguay y Perú pueden ingresar con sus cédulas de identidad o documentos equivalentes.
La Oficina de Policía Internacional proporciona al momento de ingresar a Chile un formulario en duplicado denominado “Tarjeta de Turismo”. Esta tarjeta es personal e intransferible y su duración es de 90 días, prorrogables por otros 90 días. La copia debe quedar en poder del turista mientras dure su permanencia en el país y deberá presentarla a Policía Internacional al abandonar Chile. La ampliación de validez de la tarjeta se solicita en las Intendencias Regionales, Oficina de Extranjería.
Acreditar solvencia económica.
Proveniente de países sin relaciones diplomáticas con Chile
Los originarios de países con los que Chile no mantiene relaciones diplomáticas deben ingresar al país con un Visto de Turismo, exigiéndose además la autorización previa del Ministerio de Relaciones Exteriores para su otorgamiento.
Al solicitar esta autorización, se debe informar los motivos del viaje, duración de la visita, fecha en que se hará realizará y que cuenta con pasajes de salida de Chile hacia su país de origen o hacia un tercero. En este último caso debe probar también que cuentan con la autorización para ingresar al tercer país, exhibiendo el pasaporte, visa o permiso de ingreso correspondiente.
Acreditar solventa económica.
Nota: Todos los pasajeros con pasaporte de Albania, Australia, Canadá, Estados Unidos, y México deberán pagar un Impuesto de Reciprocidad antes de pasar por Policía Internacional.

Internación temporal de vehículos
Los turistas extranjeros que ingresen al país por aduanas de pasos fronterizos entre Chile y Argentina, deben llenar un formulario único para la “Salida y Admisión Temporal de Vehículos” (Acuerdo Chileno-Argentino).

Para aquellos turistas que entran al país por pasos fronterizos con Perú y Bolivia, la Oficina de Aduanas proporciona un documento llamado “Título de Importación Temporal”, requisito para el ingreso de los vehículos al país.

En ambos casos se debe acreditar la calidad de turistas en Policía Internacional, presentar los documentos vigentes del vehículo y, en caso que el conductor no fuere su propietario, un poder autorizado ante notario, visado por el Cónsul chileno en el país de origen.

La importación temporal de vehículos es válido sólo por 90 días, aunque se prorrogue la permanencia del turista en el país. En caso que el vehículo continúe en el territorio nacional presumirá responsable de permanecer en forma ilegal, en conformidad a las disposiciones emitidas por la Aduana de Chile.

En Chile se conduce por la derecha y con cinturón de seguridad.

Para los turistas argentinos es válida la Licencia de Conducir otorgada en su país. El resto de los extranjeros deben presentar Licencia de Conducir Internacional otorgada por el país de origen.”

Em Argentina há dois anos também era preciso da permissão internacional para conduzir, é um dos países que assinou o tratado.

Hugo4x4
Defender 110 04
Jeep CJ5 73

[NO - CT Santos/SP]

Amigos,
Pretendo ir a Ushuaia em jan/2011 numa Mohave V6 gasolina, junto com outros carros. Pretendemos voltar por Bariloche, onde deveremos pegar um longo trecho de rípio, que não conheço.

Minhas dúvidas são para a proteção do carro contra as pedras. Vcs acham que seria útil aquela capa para proteção frontal? E um protetor de cárter? (estou tendo dificuldade para encontrar um peito de aço para a Mohave..).

Agradeço possíveis dicas de quem já passou por lá.

Raul
O grande e experiente amigo Ramalho já tirou a sua dúvida, né?
O homem entende do assunto, pode confiar.
To aprendendo muito com ele.
abs