Fala Newton. Acompanhei toda a saga ontem... Que lindo carro ficou essa Prado. Ainda a tens?
Mande mais fotos se puder.
Um abraço
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Fala Newton. Acompanhei toda a saga ontem... Que lindo carro ficou essa Prado. Ainda a tens?
Mande mais fotos se puder.
Um abraço
Oi Mvben. Precisei vender a Andina há pouco mais de 2 anos. Está com um amigo em Fortaleza. A Prado é um belíssimo carro, deixa saudades
Deve estar fazendo mais um proprietário feliz. Por curiosidade, partiu para qual viatura?
Boas viagens ao amigo!
Na verdade não tinha nenhuma em mente, difícil sair da Prado, rsrsrs. Mudanças no trabalho, grana apertada e filhos terminando o colegial acabaram dificultando viagens mais longas.
Mas acabei comprando junto com um amigo uma Land Cruiser série 80 1995 batida. Carro do colega Fernando aqui do fórum. A ideia era colocar uma carroceria de Band e usar em trilhas ou algo assim.
Mas depois de um tempo acabou que, com ajuda de outros amigos, recuperei a 80 e me apaixonei por ela. É gasolina, 6 cilindros e faz 6,0 km/l na estrada. Esse consumo desanima a fazer expedições. Há cerca de 1 ano comprei uma sucata diesel e vou trocar o motor. Tá faltando tempo
Oi Paulo. Aqui não tem nada pra ela. Só óleo e filtro, rsrsrs. A vantagem é que o carro é muito robusto, vendeu bastante no exterior e tem um público fiel até hoje. Peças à vontade no mercado americano, australiano e oriente médio. Originais inclusive. Comprei algumas coisas que vieram de Dubai, EUA e Paraguai. Tem um site russo que tem tudo também (Megazip). O dólar hoje judia, mas acha tudo com facilidade
Fala Newton, tu ou o Jeison chegaram aferir quanto Kg a Prado chegou a pesar a mais após ficar pronta?
Digo com barraca no teto, bagagens para viagem e etc.
Me pergunto pois estou com algo em mente e queria saber se precisa reforçar a suspensão, molas e amortecedores.
Se não me engano ela estava com Iron Man e ficou muito bonita mais alta. A dúvida que também fica é se descarregada ela se tornou muito firme para rodar no dia-a-dia.
Grande abraço
Muito massa, Newton, valeu por dividir sua história com a Prado, foi muito informativo e inspirador. Estou pensando em comprar uma, mas agora é difícil encontrar uma com menos de 200 mil kms... Vc acha que ainda compensa, se for bem conservada e com as revisões comprovadas? A sua você tirou ZERO? Estava com quantos km quando vendeu?
Não pesei, e tenho quase certeza que o Jeison também não. Assim que comprei tirei a mola traseira da Ironman e coloquei a original com calço. Justamente porque quando vazia quicava um pouco em pisos irregulares. Perde uma grande qualidade da Prado, que é o conforto absurdo! Para compensar quando carregada, instalei bolsas de ar dentro das molas. Quando vai colocar carga no carro, é só aumentar a pressão delas
Compensa e muito! Busque uma de procedência, não se apegue muito à km. Estão valorizadas, mas uma judiada barata acaba saindo mais caro. É um carro sensacional, muito robusto e confortável.
O meu amigo Jeison comprou 0km. Comprei dele 2 anos depois, com 70k km. Vendi para outro amigo com 170k km, só trocando óleo e filtros. Hoje tem pouco mais de 200 mil, continua firme e forte
Muito obrigado pela resposta Newton. Creio que mesmo com o peso extra, arrasto da barraca no teto não houve grande diferença no consumo... Ou estou enganado?
Poderia me fazer a gentileza de me mandar uma mensagem pelo What's App? Acho que ninguém melhor que tu ou Jeison para me falar sobre os prós e contras de como ficou essa viatura.
(51)9.8952-9669
Grato desde já.
Forte abraço
Ou se preferir pode me mandar um e-mail.
mvben@live.com