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  1. #121
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Citação Postado originalmente por SÉRGIO HOLANDA Ver Post


    SHOW!!!!!!!!!!!!!!!!!



    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Aproveitando a prosa: saiu dessa sw4 (essa fodástica auto e tal) a diesel?

    Essa 94 é a melhor delas?

    Detesto cheiro de gasosa (e meu bolso também)!
    Carlos, saiu diesel sim, a maioria é.
    Se não me engano somente manual e o motor originalmente é meio manco, mas a maioria turbina e intercoola.
    O Aurélio está vendendo a dele já com tudo feito pela Rasch.

    Cara, é viatura pra toda vida, falo da 94 mas toda essa série antiga é a mesma, de 92 a 95 se não me engano.
    Depois veio o outro modelo que ficou até 2002, também é um put@ carro mas já é outra hi$$tória.

    Qualquer info mais detalhada o Sérjão aí em cima é mestre nas Toy e te dá uma ajuda melhor.

    Abs
    4X4 Brasil
    Jeison Krauspenhar .'.
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  2. #122
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    Opa, agradeço pelas dicas!

    Perguntei por aqui só pra ter uma referência para pesquisar.

    Por que será que esse povo não gosta de juntar diesel + CA, hein? rssss

    Serjão é o mestre dos mestres! rss

    Sabe tudo de toyota e pimenta! rss

  3. #123
    Boa tarde CAVESO...

    Se tás pensando em uma SW nessa linha entra em contato com o Aurélio como disse nosso amigo Jeison. O e.mail dele é: luisaureliomb@terra.com.br A SW4 do Aurélio tá novinha e já está turbinada, o que dá uma senhora diferença de condução.

    Acredito que esse modelo não tinham CA devido a baixa potência (87cv), já as V6 com cerca de 160 cv (essas mais antigas), além disso o mercado consumidor, as diesel sempre foram para o mercado que gosta de CM e as V6 iam para o mercado americano, que sempre foi apaixonado por CA. Só que o mundo mudou e os câmbios automáticos foram ficando inteligentes, mais precisos e rápidos e o mundo foi gostando, tanto que hoje nesses carros temos que encomendar com CM, pois saem todos AT de fábrica.

    Mas voltando ao assunto da SW4, essa mesmo do Aurélio aceita bem o CA de uma V6 do mesmo ano, o que não é difícil de se achar em desmanche em Sampa ou mesmo no Paraguaí, vai a dica pra deixar uma maquina ainda melhor!

    Por falar em pimenta, ainda nem recuperei minha plantação, perdi todas na viagem esse ano pra TAC, não cuidaram e de lá pra cá nada de tempo pra replantar, mas em 2010 já coloquei como meta ao retornar da TAC que refarei toda a minha plantação, tanto que já mandei fazer uma área especial para plantar aqui em casa.

    Abrs,

    Sérjão


    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Opa, agradeço pelas dicas!

    Perguntei por aqui só pra ter uma referência para pesquisar.

    Por que será que esse povo não gosta de juntar diesel + CA, hein? rssss

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  4. #124
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    Bota pimenteiro nisso, kkkkkkkkkkkk

    Abs
    Jeison Krauspenhar .'.
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  5. #125
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    Serjão e Jeison,

    Na verdade eu vi umas duas sw4 de bobeira nas ruas daqui com papel "vendo".

    Vou sondar ano, preço e tal e volto a torrar os sacos de vocês...rsss

  6. #126
    É uma maquina!

    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Serjão e Jeison,

    Na verdade eu vi umas duas sw4 de bobeira nas ruas daqui com papel "vendo".

    Vou sondar ano, preço e tal e volto a torrar os sacos de vocês...rsss

  7. #127
    Excelente, Jeison, EXCELENTE !!!

    Sua Prado está sensacional.

    Felicidades para você e para a Andina em 2010 !

    Aquele Abraço.
    Pedro Lopes
    Toyota SW4 2000TD

    Ironman Suspension / FourWheel Bumper / PIAA Lights / OGZ Snorkel / BF AT / Husky Liners

  8. #128
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    Citação Postado originalmente por plopes Ver Post
    Excelente, Jeison, EXCELENTE !!!

    Sua Prado está sensacional.

    Felicidades para você e para a Andina em 2010 !

    Aquele Abraço.
    Valeuzzzzzzzzz

    Um excelente 2010 pra você também.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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  9. #129

    Thumbs up

    Jeison,

    Notei que na instalação do snorkel um adesivo do 4x4brasil já era, se você precisar pra reposição eu tenho aqui e te mando.

    Parabéns pela viatura

    []s

  10. #130
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    Porva, nem esquenta, tenho um bocado deles aqui que distribuo para o pessoal, peguei lá na Fenajeep no stand do fórum.
    Deixei uma boa parte no jeep clube e devo ter ainda em casa uns 8 a 10.

    Mesmo assim valeu

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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  11. #131
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    Porva, vou ter que me retratar sobre os adesivos.
    Fuçando ontem neles em casa vi que tenho somente aquele amarelinho.
    Você tem daquele normal, o de 30cm(ui) com as cores padrão?

    Uma pena não ter no shopping do fórum outros tamanhos de camisetas, estava pensando em levar algumas pra distribuir, só achei P e XG lá. Os bonés e chapéus também acabaram.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
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  12. #132
    Jeison!

    Sou filho do Volmir, conheci seus irmãos e seu pai aqui em Luis Eduardo.

    A prado chipada é outro carro, andando até 120 km/h fica mais economica, fazendo uma média de 9.5 a 10 km/l.
    Andando de 160 a 180 km/h, ela gasta um pouco mais, faz uns 6.7 a 7 km/l, ela passa de 180 km/h mas o velocimetro lacra. Vale a pena cada centavo, a retomada dela é absurda, da show nas sw4. Ela fica com aproximadamente 170 cv. Comprei o power chip com o Maurício da Reiko, o troller tbm chipamos com ele e agora to colocando os amortecedores bielsten no troller. Gostamos muito do trabalho dele, recomendo.

    Qualquer dúvida estamos ai.

    André Venson

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