Land Rover Defender 110 SW - "Endurance"

**FMuniz** · 02/04/2007 11:18

Loras,

Uma curiosidade que tenho a respeito do nome "Endurance" é se você escolheu por ser também o nome do navio de "Sir Ernest Shackleton" na expedição a Antartida em 1914. Foi uma aventura realmente fantástica.
De qualquer forma achei o nome muito legal, parabéns.
Um abraço
Francisco

**Loras** · 02/04/2007 14:24

Postado originalmente por FMuniz

Loras,

Uma curiosidade que tenho a respeito do nome "Endurance" é se você escolheu por ser também o nome do navio de "Sir Ernest Shackleton" na expedição a Antartida em 1914. Foi uma aventura realmente fantástica.
De qualquer forma achei o nome muito legal, parabéns.
Um abraço
Francisco

Francisco,

BINGO!!!

Endurance!!! Nome de batismo do barco que levou Shackleton à Antártida!!!

Gosto bastante de expedições, aventuras, relatos de sobrevivência e resgate. Admiro muito a liderança e atitude de Shackleton!!!!

Por isso a homenagem!!!

Só espero que a Land não tenha o mesmo fim que o barco...

Abs,

**Elmer_Jeep** · 18/04/2007 16:32

enquanto a Azulinha dá adeus a Endurance foi dar umas voltas nas terras do Hugo Chavez e volta no proximo mes cheia de presentinhos off-road made in usa

[]'s

**Loras** · 06/05/2007 22:22

Opa chegamos!!!

Quase 5.000km rodados e nenhuma dor nas costas. Agora tá confirmado... a posição de dirigir da Defender não me incomoda mesmo.

Colocaremos as coisas em ordens, e atualizo o tópico com as fotos assim que possível!!!

Abs,

**folgado** · 07/05/2007 08:32

Loras,
as rodas da minha Land são essas da foto.
Muito obrigado pelas informações.
Abraço.
Antonio.

**Supercharger** · 07/05/2007 16:00

Postado originalmente por Loras

O lugar é belo!!! Para chegar nas pinturas deixamos a Endurance parada do outro lado do rio. Como estava com uma correnteza forte e nível mas alto que o habitual, resolvemos atravessar um cabo por segurança, que foi atracado no guincho da viatura.

Me lembrou de uma das coisas mais bem humoradas que vi o pessoal fazer com guincho... De um lugar um pouco mais alto, com o rio lá em baixo, estenderam o cabo do guincho até uma árvore do outro lado do rio, só que não era horizontal como na sua foto, havia uma certa inclinação. Aí, a patesca passada no cabo, fechada com anilha em uma cinta curta, virou uma tirolesa, hehehe. Achei bem bolado pacas. A molecada se divertiu.

[]´s
Gustavo.

**Loras** · 08/05/2007 03:10

Postado originalmente por Supercharger

Me lembrou de uma das coisas mais bem humoradas que vi o pessoal fazer com guincho... De um lugar um pouco mais alto, com o rio lá em baixo, estenderam o cabo do guincho até uma árvore do outro lado do rio, só que não era horizontal como na sua foto, havia uma certa inclinação. Aí, a patesca passada no cabo, fechada com anilha em uma cinta curta, virou uma tirolesa, hehehe. Achei bem bolado pacas. A molecada se divertiu.

[]´s
Gustavo.

Hehehehe

Muito cuidado nessa hora... tirolesa precisa de um sistema backup...

Nos montamos a corda apenas para garantir a passagem de volta caso o nível da água subisse muito...

Sei que o guincho não foi projetado para esse tipo de atividade, mas acredito que a força exercida era muito menor que o uso habitual... logo não causaria danos... já uma tirolesa sei não...

Abs,

**Loras** · 08/05/2007 03:12

Postado originalmente por Antonio Nobre Folgado

Loras,
as rodas da minha Land são essas da foto.
Muito obrigado pelas informações.
Abraço.
Antonio.

Antonio,

Decidiu se fica com as rodas?

As tuas são tubeless ou tubbed?

Se forem tubeless tenho interesse, caso fique com as outras.

Espero ter ajudado!!!

Abraço,

**folgado** · 08/05/2007 08:42

São Tubeless.
Depois te mando fotos das quatro, mas ainda não comprei as outras...
Abraços.
Antonio.

**Loras** · 08/05/2007 12:21

Como diria o amigo Jack... vamos por partes!!!

A turma estava pronta!!!

Papai, mamãe, namorada (Fê), sogrona (Edna) e eu preparados para conhecer a Venezeula!!!

Documentação em ordem, revisão em dia, partimos...

Recado de última hora:
- Loras, cuida da sogra e atente para não esquecê-la por lá!!! (obrigado pela dica Sr. Portela, foi importantíssima)

Foram aproximadamente 5.000km rodados por La Revolucion Socialista del Partido Bolivariano. Parece que o Hermano Chavez tem muitas surpresas para o mundo ainda...

Seguem algumas fotos e um breve relato abaixo...

**Loras** · 08/05/2007 12:36

Saimos de Boa Vista após o almoço, com o intuito de cruzar a fronteira antes das 17 horas, pernoitar em Santa Elena do Uiarén para sair cedo em direção à Gran Sabana. Após trocar os Reais por Bolívares (foto 1), saboreamos um delicioso PEPITO (foto 2)e ficamos no Hotel Guerreiro.

Na Venezuela todo mundo é milionário...

A Gran Sabana é realmente linda!!! (foto 3) Uma vegetação interessantíssima, com um relevo peculiar, lar do famoso monte Roraima, fonte de inspiração para a história do mundo perdido...

Um dia de viagem chegamos em Upata, onde ficamos no Hotel Andreas. Sem dúvida o melhor custo-benefício de toda viagem.

De Upata partimos para Porto La Cruz, cidade de onde parte o Ferry (foto 4) para a Isla Margarita. Outra opção é pegar o navio de Cumana, um pouco mais longe e lento, portanto menos concorrido. Endurance embarcada e lá fomos nós para 2 horas de balanço... saaaanto Dramin!!!

Dado importante: A Endurance tem quase 2,10m de altura. Por questão de 03 cm entra na parte coberta do ferry. Caso contrário, teria de esperar a parte descoberta, oque poder causar atrasos na viagem e necessidade de espera pelo próximo horário. Se tivesse uma barraca de teto...

**Loras** · 08/05/2007 12:52

Um pouco antes de Porto La Cruz notei que o retentor do cardã no diferencial traseiro estava vazando.

O vidro traseiro ficou com vários pingos de óleo, sinalizando que algo estava errado.

Por sorte, procurei e achei um amigo em Margarita, que já havia contactado pela internet antes de sair do Brasil. Agradeço do fundo de meu ventriculo esquerdo toda ajuda que o Sr. Carlos Arteaga despendeu por minha pessoa.

Se algúem precisar de ajuda em Margarita, pode procurá-lo:

Carlos Arteaga
GC Autopartes Insular - (0295) 264-5781 (0416) 796-6701

Providenciou a peça em Caracas, que chegou após 01 dia de espera. Encaminhou-me a seu mecânico, especialista nos Land Rovers da ilha... 01 hora depois, retentor trocado e vazamento sanado.

Fotos abaixo do Sr. Arteaga e sua Range Rover (foto 1), do mecânico comigo segurando o retentor problemático (foto 2), e da viatura do mecânico (foto 3).

Saindo da oficina me lembrei que esquecemos de verificar o estado do respiro... Bastou examinar o dito cujo e voilà!!!

(foto 4)

Diagnóstico: retentor estourado pelo respido entupido... talvez somente desentupindo tivesse resolvido... mas...

Agradeço especialmente também a todos os amigos do Clube Land Rover Brasileiro, que me ajudaram muito com dicas e soluções paliativas para o problema.