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  1. #1
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    Duvidas Toyota SW4 1KZ-TE viagem para Atacama.




    Alguém tem experiencia com essa viatura em altitudes??. A minha está com 200.000km rodados, mas o motor está bom, pega no estalo, não baixa óleo, agua, não superaquece, manutenção em dia. Lendo alguns relatos fiquei temeroso quanto a altitude, alguém já fez essa viagem, como o motor se comportou?

    Agradeço a ajuda.

  2. #2
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    Enche o tanque e vai!
    Fui com a minha SW4 98 (1KZT) até o Chile e foi só alegria.
    Hilux 3.0 D-4D SRV 2007 auto - Goodyear Wrangler AT / Capota de fibra / YAESU FT-7800
    ex-Hilux SW4 3.0TD 1998 - A "vaca"

  3. #3
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    Emerson...você andou nas altitudes de 4.000 / 5.000 na cordilheira, o motor falhou, perdeu potência, fumaçou muito, você tem algum cuidado, conselho nesse tipo de estrada??

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Tony Negrao Ver Post
    Emerson...você andou nas altitudes de 4.000 / 5.000 na cordilheira, o motor falhou, perdeu potência, fumaçou muito, você tem algum cuidado, conselho nesse tipo de estrada??
    Tony

    Fui de Pajero Sport em abril passado, as temperaturas estavam relativamente altas, é só tomar cuidado com o aquecimento durante as subidas mais ingrimes e ser feliz, cuidado com os freios na descida da cordilheira.

    Abs

    PS: Cruzei na ida e volta pelo Paso de Jama, a altitude chega a 4.820 m, foto do gps confirma.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Duvidas Toyota SW4 1KZ-TE viagem para Atacama.-img_20170410_102741142.jpg  
    4X4 Brasil
    Antonio - PU3VAP
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  5. #5
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    Caraca!! essa foto tá mortal, já diz tudo 4.820m ufa!!!. Vocês sentiram o mal de altitude??. Quanto ao carro minha preocupação e por ser um carro já com 200.000, e ví muitos relatos de problemas no site mochileiros, principalmente com motor a gasolina, ví casos que o carro chegou a parar, como vou com meus filhos, gosto de me precaver. Uma pergunta...qual é esse GPS que você está usando?? você acha necessário usar um ou com o do Google Off-line do Celular dá pro gasto.

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Tony Negrao Ver Post
    Caraca!! essa foto tá mortal, já diz tudo 4.820m ufa!!!. Vocês sentiram o mal de altitude??. Quanto ao carro minha preocupação e por ser um carro já com 200.000, e ví muitos relatos de problemas no site mochileiros, principalmente com motor a gasolina, ví casos que o carro chegou a parar, como vou com meus filhos, gosto de me precaver. Uma pergunta...qual é esse GPS que você está usando?? você acha necessário usar um ou com o do Google Off-line do Celular dá pro gasto.
    Tony

    Fui com minha esposa e filho (17 anos), nenhum de nós sentiu o mal de altura, segundo sei crianças pequenas podem sentir mais, no passeio até os geisers Del Tatio, 4.300 m, várias pessoas se passaram mal.

    O GPS é um Garmin nüvi 1450, tenho também um mais antigo nüvi série 700, uso os mapas do Tracksource- mapas do Brasil, e "Proyecto Mapear" que tem mapas da Argentina, Uruguai, Chile, Paraguai e Bolivia, ambos são gratuitos e disponíveis para download, nunca usei o Google maps off line, estou usando o Sygic no tablet e/ou smart phone.

    O carro perdeu bastante desempenho, fumaceou muito e aqueceu um pouco acima do normal, mas nada de grave, esta com +- 115.000 km.

    Abs
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  7. #7
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    Emerson...você andou nas altitudes de 4.000 / 5.000 na cordilheira, o motor falhou, perdeu potência, fumaçou muito, você tem algum cuidado, conselho nesse tipo de estrada??
    Fui 3 vezes com Hilux SW4 2000. Motor 1KZT.
    Apenas uma vez aqueceu um pouco. Saí muito tarde de San Pedro de Atacama. Dizem que precisa sair cedo quando a temperatura está mais baixa.
    Falhas no motor ? Não.
    Nem notei se perdeu potência. Fica um pouco esquisito e só.
    Fumaçou muito ? Fumaçou sim. Uma vez. Foi erro meu. Deveria estar em terceira marcha e eu estava em quarta.
    Mal de altitude ? Um pouco. O chá de coca ajuda, café também. Dor de cabeça ? AAS.
    Anexo dois arquivos. Um com a altitude máxima e outro com um perfil de altitudes da viagem Brasília-San Pedro de Atacama. Neste, veja os últimos Kms.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Duvidas Toyota SW4 1KZ-TE viagem para Atacama.-altitude-maxima.jpg   Duvidas Toyota SW4 1KZ-TE viagem para Atacama.-perfil-de-altitudes-atacama-todo.jpg  
    []s
    Ivan Pereira
    https://sites.google.com/site/ivandearaujo2/ - Pajero 3 portas, diesel, 2008

  8. #8
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    você acha necessário usar um ou com o do Google Off-line do Celular dá pro gasto.
    GPS não estão caros. Acho que um com você, ajudaria MUITO. Mais pelas cidades e rodovias contornos e para achar locais de paradas. Sugiro fortemente que leve um.
    Lembre-se que você deve precisar de uma troca de óleo no caminho.
    Em minha página (link na assinatura) tem alguma coisa sobre essas viagens que fiz.
    []s
    Ivan Pereira
    https://sites.google.com/site/ivandearaujo2/ - Pajero 3 portas, diesel, 2008

  9. #9
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    O 4X4Brasil é "matador" muita informação valiosa. Valew galera, fiquei animado, estava quase tirando Atacama do roteiro com receio de ferrar o motor. Vou verificar também o GPS. Alguém tem mais info?????

  10. #10
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    Ivan, muito legal o seu site, já salvei como favorito, vai me guiar bastante na viagem.
    É verdade que na Argentina tem um papo de levar um cambão??? os guardas cobram isso mesmo??

  11. #11
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    Tem que levar cambão sim. Existem uns cambões telescópicos que não ocupam muito espaço.
    Cobraram uma vez.
    Lá no site tem uma lista de coisas para levar.
    Lembre-se: são dois triângulos.....
    []s
    Ivan Pereira
    https://sites.google.com/site/ivandearaujo2/ - Pajero 3 portas, diesel, 2008

  12. #12
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    Citação Postado originalmente por Tony Negrao Ver Post
    Emerson...você andou nas altitudes de 4.000 / 5.000 na cordilheira, o motor falhou, perdeu potência, fumaçou muito, você tem algum cuidado, conselho nesse tipo de estrada??
    Andei e só percebi um pouco de fumaça, já que o motor não tinha eletrônica. Pouca coisa, já que normalmente não fazia nada de fumaça.
    Potência é como o Ivan Pereira comentou muito bem, fica estranho, demora um pouco mais pra desenvolver, mas é um passeio e não uma corrida...
    O conselho é ter confiança na parte mecânica, deixar revisado sistema de freio, suspensão, transmissão, etc, como em qualquer outro carro.
    Em outra viagem fui já com a minha atual SRV e junto com uma Corolla Fielder 2007. Sem stress, mas o carro a gasolina sofre muito mais a falta de oxigênio.
    Hilux 3.0 D-4D SRV 2007 auto - Goodyear Wrangler AT / Capota de fibra / YAESU FT-7800
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