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Tópico: Kombi 4x4

  1. #25
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    Citação Postado originalmente por MR=Araujo1980 Ver Post
    Pessoal desculpe me entrometer e encomadar. para transformar a Kombi em 4x4 da para fazer de forma nao muito complicada e so alongar um eixo que tem dentro do cambio para sair uma ponta para fora da caixa para poder colocar um cardan e na frente basta colocar um cambio com o cardan entrando aonde ficaria do disca da embreagem para engatar a tracao e so colocar o cambio dianteria numa marcha que tenha relacao 1:1
    Excelente!

    Amigo, por favor, se puder, tem como fazer um desenho (rascunho) com fotos do cambio onde sairia esta ponta, e de como poderia ser esta adaptação?
    Será que dá pra montar algo confiável desta forma? a preocupação maior é esta entende?
    Que cambio poderia ser usado?

    Desde já agradecemos muito pela dica!
    F-1000 86 - MWM 229

  2. #26
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    Citação Postado originalmente por Pagel Ver Post
    Excelente!

    Amigo, por favor, se puder, tem como fazer um desenho (rascunho) com fotos do cambio onde sairia esta ponta, e de como poderia ser esta adaptação?
    Será que dá pra montar algo confiável desta forma? a preocupação maior é esta entende?
    Que cambio poderia ser usado?

    Desde já agradecemos muito pela dica!
    Amigo segue as pagina daque forum 4x4 Brasil onde se fala em 4x4 com mecanica VW

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...-baja-4x4.html
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...-montagem.html
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...-4x4-sera.html
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...omo-fazer.html

    Amigo no caso a idea basica e alongar um eixo que tem dentro do cambio para ficar uma ponta para fora da caixa e botar uma cardan na ponta lingando o cambio traseiro a um cambio na dianteira nessa cambio voce engata ele numa marcha que tenha relaca 1-1 quando quiser usar 4x4 o eixo que e para alongar do cambio e o que pega a rotacao das marchas e nao a rotacao do motor o cambio dianteiro voce colocar o cardan onde vai a embreagem

  3. #27
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    Amigo no caso se usa o cambio original

  4. #28
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    Eu pensaria num câmbio de subaru.

    Mas com certeza vai fazer muitas adaptações e num carro de expedição isso não é interessante.

    Uma solução interessante, pouco mais simples, mas também cara, seria adaptar motores elétricos na frente.
    Mit L200 Triton HPE Aut 2008
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  5. #29
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    Mas, como a gente vê por aí, um bloqueio de diferencial, pneus argentinos na traseira já deixariam ela muito boa, perigo desmontar o mh do que atolar.

    E um guincho na frente pra garantir.

    Pode até brincar com um sistema tipo "seletraction" dos gurgel.
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  6. #30
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    Citação Postado originalmente por RAlves Ver Post
    Eu pensaria num câmbio de subaru.

    Mas com certeza vai fazer muitas adaptações e num carro de expedição isso não é interessante.

    Uma solução interessante, pouco mais simples, mas também cara, seria adaptar motores elétricos na frente.
    Amigo melhor cambio original pois e mais facil de qualquer coisa e a adaptacao e mais simples e eficinte do que motor eletrico

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