Tracker Camper - um "micro-motorhome" para expedições e acampamentos

[sandro_ventania]

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Almir, o projeto da água quente é muito bom. Mas se voce usar PVC comum, a água não deverá passar dos 40 ou 50º...acima disso ele começa a deformar. O ideal seriam tubos de inox.

[thejeff2003]

Almir, gostei muito da geladeira, vc sabe se ela segura a temperatura por 24 horas fora da tomada? pois no site da gama4x4 tá falando que sim! Valeu abraço, sigo acompanhando seu projeto.

[Almir Almeida]

Almir, o projeto da água quente é muito bom. Mas se voce usar PVC comum, a água não deverá passar dos 40 ou 50º...acima disso ele começa a deformar. O ideal seriam tubos de inox.

Olá Sandro, realmente a temperatura não pode ser muito alta, mas também não sei se chegaria a aquecer muito; só testando mesmo. Na realidade o objetivo seria ter água quente para tomar banho então acredito que 35 graus seja mais que suficiente.

Uma "engenhoca" que imaginei para manter a água quente é um termostato de chocadeira, onde você regula a temperatura mínima e máxima para acionamento de um relê que ligaria a bombinha de circulação de água. Esse sistema só funcionaria com o carro ligado. Ou seja, se o carro estiver ligado e a temperatura estiver abaixo de 30 graus a bom é ligada, e quando ficar superior a 35 ou 40 graus a bomba é desligada automaticamente.

Quanto aos tubos outra opção são tubos de PVC para aquecimento solar, porem são muito mais caros... vou pesquisar as opções.

Uma dúvida que tenho é se a serpentina de cobre não irá acelerar a corrosão do escapamento já que são dois metais diferentes em contato.

[Almir Almeida]

Almir, gostei muito da geladeira, vc sabe se ela segura a temperatura por 24 horas fora da tomada? pois no site da gama4x4 tá falando que sim! Valeu abraço, sigo acompanhando seu projeto.

Olá Jeff, para manter a temperatura a geladeira precisa estar ligada ou à rede elétrica 110/220V ou ao 12V. Ela possui uma regulagem para proteção da carga da bateria, ou seja, se ficar abaixo da voltagem programada ela se desliga sozinha.

No meu caso utilizarei uma bateria estacionária de 115 Ah. Como a geladeira consome em média 3,5 Ah, deve dar para manter a geladeira ligada por +/- 32 horas, mas vou considerar +/- 15 horas até o próximo ciclo de carga. A bateria será recarregada pelo alternador sempre que o carro estiver em funcionamento ou pelo painel solar quando o carro estiver parado e sob. o sol. Quando eu estiver em algum local em que haja uma tomada 110/220V disponível também posso ativar o carregador AC.

Existem também caixas térmicas de alta eficiência, que mantem a temperatura por muito mais tempo sem utilizar energia, desde que não se abra a tampa muitas vezes.

[Almir Almeida]

Já iniciei a montagem... dentro de poucos dias a parte da marcenaria estará pronta.

Depois do último layout que postei ainda fiz várias melhorias.

Agora haverá um gavetão retrátil com pia inox e fogão. Haverá também uma mesinha retrátil e não mais dobrável como em meu camper anterior.

Depois da marcenaria os próximos passos serão instalar:

- sistema elétrico e solar
- sistema hidráulico
- ligação do botijão de gás ao fogão
- cortar espuma para o colchão
- novas cortinas
- telas mosquiteiro

Próximos upgrades:

- sistema de aquecimento de água
- TV / monitor de 22", full-hd, 12V
- roteador 4G 12V
- antena de wi-fi externa de alto ganho (para acessar spots de wi-fi nas redondezas)

[Almir Almeida]

a montagem continua... o sistema de gavetas esta dando bastante trabalho... mas está ficando muito bom e prático. Segue algumas fotos da montagem de hoje

[jeisonk]

Shooooow

Abraços

[Almir Almeida]

Chegou hoje o painel solar. Testando a posição no teto... mas na realidade minha intenção é prendê-lo abaixo das travessas com um trilho deslizante para que eu possa utilizar o bagageiro Thule sobre as travessas. Se o veículo estiver em movimento não precisarei utilizar a energia solar pois o funcionamento da geladeira e o carregamento da bateria estacionária será feito pelo alternador. Já quando eu parar em um local de camping ou estacionar por longo período eu puxo a placa solar que passará a carregar a bateria estacionária e manterá a geladeira funcionando.

[Almir Almeida]

Trabalho de marcenaria quase terminado... também instalei uma gaveta slide-out para a geladeira. Ainda falta instalar a pia inox (estou aguardando chegar), fixar a frente do gavetão, fazer o acabamento e pintar de preto as partes expostas do MDF, colocar revestimento emborrachado nos baús, para evitar ruído dos objetos batendo no móvel quando o veículo estiver em movimento.




Disposição dos objetos dentro do camperbox. As divisórias são removíveis e modulares, ou seja, posso configurar a disposição dos objetos conforme a minha necessidade. Se, por exemplo, eu for ficar em um camping estruturado, não precisarei levar o tanque de água, e poderei utilizar o espaço para guardar roupas ou outros objetos. O mesmo vale para o espaço da geladeira ou qualquer outro espaço. Note também que há uma tampa dobrável sobre o gavetão. Esta tampa dá acesso ao baú do porta-malas da Tracker; para ter acesso eu abro a gaveta e levanto a tampa.

[quintaes]

Legal!!!
Um isolador de bateria ajuda bastante no sistema elétrico.

Abraços.

Marcos Quintaes.

[Almir Almeida]

Legal!!!
Um isolador de bateria ajuda bastante no sistema elétrico.

Abraços.

Marcos Quintaes.

Olá Marcos, quanto a parte elétrica haverá um chaveador de 3 posições: painel solar, alternador e carregador AC, ou seja, a bateria será carregada por uma destas fontes de energia. Quanto ao alternador este só é acoplado à bateria estacionária se a chave seletora estiver na posição "alternador" e se o motor estiver ligado. O acoplamento será feito através de um relê de alta amperagem. Também irei instalar um disjuntor principal que desliga totalmente a bateria estacionária, além de fusíveis para cada acessório, para maior segurança.

Abraços

[quintaes]

[QUOTE=Almir Almeida;2371689]Olá Marcos, quanto a parte elétrica haverá um chaveador de 3 posições: painel solar, alternador e carregador AC, ou seja, a bateria será carregada por uma destas fontes de energia. Quanto ao alternador este só é acoplado à bateria estacionária se a chave seletora estiver na posição "alternador" e se o motor estiver ligado. O acoplamento será feito através de um relê de alta amperagem. Também irei instalar um disjuntor principal que desliga totalmente a bateria estacionária, além de fusíveis para cada acessório, para maior segurança.

Como funciona um isolador de bateria, leia mais em M & S

Este mecanismo funciona perfeitamente e sua bateria estacionaria será carregada de forma correta.

Abraços.

Marcos Quintaes.