Motorhome compacto

Citação:

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Postado originalmente por Dimas Offx4

Oba..."Jeep_user"
Obrigado pelo post.
Sem dúvida que a F350 é uma boa opção. Vou ver.
E se encontrar uma já 4x4, melhor ainda.
Mas não sei se ficaria bonitinha com um motorhome (compacto, repito) atrás.
E também não sei do tamanho, se ficaria viável a equação: tamanho do veículo x mobilidade x adequação do home.
Mas estou estudando.

Mas vai a pergunta: você sabe se o Iveco Daily ou até o Mercedes 5.150 seria possível colocar diferencial com blocante ?
Abraços.

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Dimas,
De acordo com o site da iveco, o iveco dailly 35s14 usa o eixo Dana 267 na traseira (http://www.ivecodaily.com.br/dist/fo...aily_35s14.pdf). Pesquisando, achei esse pdf da própria spycer/dana que, ao meu entender, afirma que o dana 267 e o dana 70hd são iguais (http://www2.dana.com/pdf/AXIP-0076.pdf).
Com essa informação acredito ser possível usar o diferencial ARB nesse eixo. Vale aprofundar na pesquisa e entrar em contato com algum revendedor.

Citação:

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Postado originalmente por Dimas Offx4

Quintaes:
É bem isso.
O problema é que no Brasil a gente não tem estas opções.
Por isso que resolvi pensar no meu projeto: já tenho um carro para o dia a dia e gosto de viajar, e me incomoda ter que ficar procurando hotel.
Então o jeito é investir num motorhome pequeno.
Quero compacto para, mesmo sendo motorhome, fazer viagens pequenas no asfalto.

Estou na captura. Já estou em contato com a Camper Duaron, que ficou de estudar e me dar uma prévia de orçamento.

Nunca tive motorhome, nem camper, nem carretinha.
Mas eu continuo sem entender porque a maioria dos motorhome (e até camper) as pessoas querem cozinha dentro do veículo. Eu penso: se você quer e vai sair ao ar livre, porque fazer comida como se você estivesse em um apartamento. Se é para se sentir dentro de um apartamento, ficasse em casa....kkkkkk...!!!
Pode ser que eu esteja errado, mas o fato de eu pretender um motorhome compacto é só mesmo para ter praticidade em viagens (me sentir em casa mesmo estando viajando. Pode ser que eu esteja errado, sei lá, estou amadurecendo a ideia.
Segue uma foto que achei legal o conceito.
Eu não compraria uma Van. Acho mais legal um caminhão-zinho chassi. Se quiser vender, fica mais fácil, mas vale a foto....
Abraços...

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Dimas...são dois os principais motivos de querer uma cozinha dentro de "casa"...
- Já estar pronta pra uso, sem precisar montar!
- Não ter que enfrentar vento, chuva, lama e frio ( separados ou tudo junto de uma vez só!!) para preparar a janta ou um simples café pela manhã, ainda quentinho das cobertas.
Lembrando que essas situações podem persistir por dias a fio!

Citação:

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Postado originalmente por Jeep_user

Dimas,
De acordo com o site da iveco, o iveco dailly 35s14 usa o eixo Dana 267 na traseira (http://www.ivecodaily.com.br/dist/fo...aily_35s14.pdf). Pesquisando, achei esse pdf da própria spycer/dana que, ao meu entender, afirma que o dana 267 e o dana 70hd são iguais (http://www2.dana.com/pdf/AXIP-0076.pdf).
Com essa informação acredito ser possível usar o diferencial ARB nesse eixo. Vale aprofundar na pesquisa e entrar em contato com algum revendedor.

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Jeep:
Fiquei de falar com a Iveco, vou ver este detalhe também....
Obrigado. abraço.

Interessante o tópico. Ando com umas minhocas na cabeça hehehe. Justamente um MH compacto. Penso em montar numa Band CS chassis longo. Eita duendes malditos...

Citação:

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Postado originalmente por Dimasi

Interessante o tópico. Ando com umas minhocas na cabeça hehehe. Justamente um MH compacto. Penso em montar numa Band CS chassis longo. Eita duendes malditos...

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Dimasi..

Pois é, esses duendes e essas minhocas é que são os nossos problemas.
Ou serão as soluções ??
Eu continuo com este firme propósito: alguma coisa compacta, prático e preço justo.

Vou ver no que avanço neste tema, amadurecendo a ideia e à medida das ocorrências, eu as relato por aqui.

Pelo que vi até agora, é um projeto viável (e sustentável, como é a palavra da moda).
Então, estou na captura, colhendo infos e pensando....

Espero mais contribuições, palpites, ideias, etc...
Abraços....

Dimas eu trabalho numa distribuidora e na logistica usam esses iveco daily.
A mecanica motor e cambio sao bons o problema fica na parte eletrica do carro.
teve um lote desses daily que comecou a rachar o chassis logo atras da cabine.
Ahhh teve um que estourou o radiador com 150mil km. pra min isso e um absurdo para um caminhao de menos de 5 anos de uso.

Citação:

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Postado originalmente por kenjimkm

Dimas eu trabalho numa distribuidora e na logistica usam esses iveco daily.
A mecanica motor e cambio sao bons o problema fica na parte eletrica do carro.
teve um lote desses daily que comecou a rachar o chassis logo atras da cabine.
Ahhh teve um que estourou o radiador com 150mil km. pra min isso e um absurdo para um caminhao de menos de 5 anos de uso.

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Vixi....preciso apurar isso...

Obrigado Kenji.

Vamos avante.....

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Dimas...são dois os principais motivos de querer uma cozinha dentro de "casa"...
- Já estar pronta pra uso, sem precisar montar!
- Não ter que enfrentar vento, chuva, lama e frio ( separados ou tudo junto de uma vez só!!) para preparar a janta ou um simples café pela manhã, ainda quentinho das cobertas.
Lembrando que essas situações podem persistir por dias a fio!

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Sandro:
Você tem razão.
Ando pensando nisso e já estou me convencendo que, na realidade, tenho que ter as duas:
uma mini cozinha dentro do veículo (bem básica, sem "sala") e outros apetrechos para o lado de fora, para quando ficar acampado fazer uma comida ou um "churras".

Estou tentando formatar um modelo que se aproxime mais do meu "ideal".

Esta questão é semelhante a recorrente que todo mundo narra:
Se fizer um veículo só para dormir e não tiver o banheiro, o veículo pode ficar "meia boca" por assim dizer.
Mas com banheiro, fica muito grande, porque terá o banheiro, a cozinha, a "sala" (um verdadeiro motor home).
E porque fica grande, fica "on road" no mais das vezes.
Mas tem os off roads grandes e confortáveis, mas o preço é elevado (evitei falar "caro").

Então, tem solução ?

Eu estou "engenhando" e estou achando que um modelo como os das fotos acima e como estou pensando, ficaria perto do ideal, seguindo a equação: preço x tamanho x conforto x mobilidade x um pouco "off road".
Perto do ideal, porém não perfeito.

Uma coisa me parece certo (e como tudo na vida):
Não há como ter um veículo perfeito-tipo-atende-muito-bem-a-tudo-sem-defeito (eu acho).

Então, temos que ir tenteando, que, no final das contas, é o barato da vida.

Abraços e obrigado pelo post.

Vejam este MH Compacto modelo Caribe, único dono ano 1992, montado num Mercedes 708, carroceria Turiscar:

link:

http://portal.macamp.com.br/portal-s....php?varId=138

Pedem R$ 150.000,00, mas acho que na grana viva sai por bem menos.

Dados do conjunto:

EM EXPOSIÇÃO EM SÃO PAULO:
(Av. Santo Amaro)

Proprietário:
(11) 9.6390-6835(11) 5543-0535
Dormitorio Casal fechado

Sala que Vira Cama de casal (Dinete)

Beliche retrátil sobre o dinete

Cozinha completa com cuba, fogão de 4 bocas c/ forno e geladeira biplexBanheiro completo com Box SeparadoSuper conservado

Piso em Decorflex originalEstofados novosCortinas e telas todas novas (2011)Fogão embutido 4 Bocas com Forno AutolimpanteCoifa com ChaminéMisturadores na cozinha, pia do banheiro e box (água quente + fria)Bar retrátilSanitário Acqua Magic com comando manual e caixa de detritos.Box separado inteiramente em fibra (peça única) com portas de policarbonatoClara-boias no box, quarto e salaGeladeira Duplex (com freezer) Elétrica (220V) e a GásCabinePainel todo revisado revestido em 2011 em couroBancos novos (Corolla) em CouroElétricaConversor 220V/110V/12V (tomadas 220/110/12 em todos os pontos do carro)Iluminação mista nas luminárias em 110V e 12VBateria Estacionária nova de 105Ah para o trailerHidráulica- Caixa de água potável- Caixa de água servida- Caixa de Detritos com descarga pneumática de acesso na cabine- Misturador em todos os pontos (Água quente e fria)- Aquecedor de Passagem automático a gás novo- Duas Bombas ShurfloDemais externo
5 Tulhas Externas grandes

Aquecedor de Passagem a gásEngate para reboque
Todo Repintado recentemente (2010) pelo Sid Mosca - Pintor dos capacetes de Ayrton Senna (saiba mais)

Revisado em 2011 pela Sinostrailer (inclusive infiltrações)

http://portal.macamp.com.br/arquivos...image007_4.jpg

Sugestao: Campingsworld ou sumatra
monta no teto da sw4 e continua com a funcionalidade do 4x4 :)
Bom para min vai ser a solucao uma vez que nao tenho $$ e nem tempo.

Voce Ja viu esse Topico?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...nibus-4x4.html

vi um montado para venda em um site que foi feito meio MH , acredito que ele não seria grande , mas tbem seria confortavel.

http://veiculo.mercadolivre.com.br/M...-motorcasa-_JM.

Caros Dimas e Quitaes;

Acho que qualquer um de nós adquiriria sem pestanejar os motorhomes tracionados que são fabricados nos USA e na Europa e fizeram parte dos posts anteriores. Sonho de consumo a instigar o menino sonhador – o aventureiro (adolescente) que reside em nós.
Com um pouco de paciência é possível buscar no Google ou no youtube o que se pretende.

Por isso, posso te afirmar Quitaes, que a Duaron tem o camper pra viatura de cabine simples. Vê no you tube ou vasculha o site.
Esse mini motorhome é fabricado em SC e também tem um fabricante em BH, pode ser até puxado por um triciclo motorizado (verão no filme).

Eu me aposento em janeiro. Primeiro passo, que também sugiro a VCs: aqui em São Leopoldo ou em Novo Hamburgo (RS) tem um fabricante famoso que também vende semi-novos e usados e, o que interessa, ALUGA o motorhome. Eu vou fazer uma experiência inicial – alugando por uma semana. Todos nós sabemos que casa de praia, casa de campo são investimento elevados e, numa análise custo benefício não compensam. Gastos com manutenção, impostos, depreciação, segurança e taxas, com uso de 1/6 a 1/3 do ano. Tanto é que se tem duas alegrias: quando se compra e, depois, ao vender. Acho que motor home também ta neste grupo. O camper possibilita um investimento menor e deixa a viatura pra uso geral, após cada aventura. Se o caminho é só dormir e curtir a natureza, os minis são de baixo investimento e acaba se fazendo refeições fora.

O jeep user tem razão – uma F350 ou 250 te leva a qualquer lugar. Só não sei quanto à manutenção.

Dimas, quem sabe eu não compro tua SW a partir de janeiro. Fui olhar uma 1999, tava linda, mas as referências de manutenção não eram das melhores. Resolvi aguardar e acho que poderei ampliar a faixa até 2006
http://www.victoriamotorhomes.com.br/site/motor-homes/

http://camperduaron.com.br/

http://veiculos.mercadolivre.com.br/fabrica-motor-home

http://veiculo.mercadolivre.com.br/M...-emplacada-_JM

Continuo acompanhando este tópico.
Abraços a todos.