Hi-lift em expedições

tive um problema de quebra do suporte da mola direita, isso a 3600 mts deltitude, pra conseguir 1 pedra pra calçar o macaco foi terrivel, hoje numa viajem minha um hi lift nao pode faltar de jeito nenhum..

Acho que vai depender da viagem ou trilha.
Eatou tb avaliando a necessidade e lendo as opiniões para decidir.

Resgatando o tópico

Nos finalmentes o hi-lift na pajero ficou assim

https://lh3.googleusercontent.com/ot...F=w478-h287-no

https://lh3.googleusercontent.com/T8...K=w395-h658-no

https://lh3.googleusercontent.com/Sy...=w1097-h658-no

https://lh3.googleusercontent.com/xW...=w1097-h658-no


https://lh3.googleusercontent.com/-k...=w1097-h658-no

[]s

Muito bom!
Pretendo construir um bagageiro desse mesmo modelo. Qual o tipo de tubo de ferro você usou?
Quanto ficou pesando esse bagageiro? Parece bem pesado!

Citação:

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Postado originalmente por sandro_ventania

Muito bom!
Pretendo construir um bagageiro desse mesmo modelo. Qual o tipo de tubo de ferro você usou?
Quanto ficou pesando esse bagageiro? Parece bem pesado!

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Sandro,

Salvo engano tem as especificações dos tubos no tópico da pajero, não lembro no momento.
O bagageiro é mais desengonçado do que pesado, estimo cerca de 30 kg. Ficou bem resistente.

Vamos falando

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Sandro,

Salvo engano tem as especificações dos tubos no tópico da pajero, não lembro no momento.
O bagageiro é mais desengonçado do que pesado, estimo cerca de 30 kg. Ficou bem resistente.

Vamos falando

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Aproveitar o "gancho" e perguntar esse bagageiro ou a barraca de teto??? É possível conciliar os dois???

Citação:

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Postado originalmente por Leonardo Machado

Aproveitar o "gancho" e perguntar esse bagageiro ou a barraca de teto??? É possível conciliar os dois???

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Leonardo,

Dependendo do tamanho do teto do carro, a barraca de teto cabe no bagageiro, desde que o bagageiro seja desenhado para permitir a abertura da barraca.

[]s