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Convex Datacenter
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  1. #253
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    Boa tarde senhores!

    Estive lendo alguns posts aqui do fórum! Achei bastante interessante! Também estou nessa empreitada, mas estou na fase inicial que é levantar as especificações ideais do 4x4 e empresas no Brasil que desenvolvem a carroceria.
    Hoje até então o modelo que estou considerando é o MB ATEGO 1726 4x4. Estive hoje em uma concessionária da MAN, eles me apresentaram o 17-210 que tem uns 300 caminhões na fábrica, que eram destinados ao exército brasileiro (uma licitação a qual eles não adquiriram todos os veículos) este é 4x4, já com a configuração off road conforme especificações do exército.
    Estive na IVECO, me informaram que 4x4 hoje no Brasil somente o Daily, a linha off road, não teria 4x4 e somente o traçado 6x4.

    Consegui já avançar quanto a aquisição, agora me falta encontrar um bom parceiro para desenvolver a carroceria , a casa de fato.

    Abaixo uma imagem do que imagino para o meu projeto.

    Motorhomes 4x4 para expedições globais-5c278dbac9310393ec7fbda730bb149f.jpg

  2. #254
    Usuário Avatar de Walter da Camper
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    A Iveco voltou a fabricar/importar o Daily 4x4?


    Citação Postado originalmente por Alyssonb Ver Post
    Boa tarde senhores!

    Estive lendo alguns posts aqui do fórum! Achei bastante interessante! Também estou nessa empreitada, mas estou na fase inicial que é levantar as especificações ideais do 4x4 e empresas no Brasil que desenvolvem a carroceria.
    Hoje até então o modelo que estou considerando é o MB ATEGO 1726 4x4. Estive hoje em uma concessionária da MAN, eles me apresentaram o 17-210 que tem uns 300 caminhões na fábrica, que eram destinados ao exército brasileiro (uma licitação a qual eles não adquiriram todos os veículos) este é 4x4, já com a configuração off road conforme especificações do exército.
    Estive na IVECO, me informaram que 4x4 hoje no Brasil somente o Daily, a linha off road, não teria 4x4 e somente o traçado 6x4.

    Consegui já avançar quanto a aquisição, agora me falta encontrar um bom parceiro para desenvolver a carroceria , a casa de fato.

    Abaixo uma imagem do que imagino para o meu projeto.

    Motorhomes 4x4 para expedições globais-5c278dbac9310393ec7fbda730bb149f.jpg

  3. #255
    Usuário Avatar de mfdomingues
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    Citação Postado originalmente por Alyssonb Ver Post
    Boa tarde senhores!

    Estive lendo alguns posts aqui do fórum! Achei bastante interessante! Também estou nessa empreitada, mas estou na fase inicial que é levantar as especificações ideais do 4x4 e empresas no Brasil que desenvolvem a carroceria.
    Hoje até então o modelo que estou considerando é o MB ATEGO 1726 4x4. Estive hoje em uma concessionária da MAN, eles me apresentaram o 17-210 que tem uns 300 caminhões na fábrica, que eram destinados ao exército brasileiro (uma licitação a qual eles não adquiriram todos os veículos) este é 4x4, já com a configuração off road conforme especificações do exército.
    Estive na IVECO, me informaram que 4x4 hoje no Brasil somente o Daily, a linha off road, não teria 4x4 e somente o traçado 6x4.

    Consegui já avançar quanto a aquisição, agora me falta encontrar um bom parceiro para desenvolver a carroceria , a casa de fato.

    Abaixo uma imagem do que imagino para o meu projeto.

    Motorhomes 4x4 para expedições globais-5c278dbac9310393ec7fbda730bb149f.jpg
    Em torno de quanto seria a aquisição do militar renegado?

    Ex: Grand Sportage - 2.0 - TDI - 2001 - PzKpfw

  4. #256
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    Estive pesquisando e achei esses dois caminhões 4x4 "novos", alem do conhecido 1726 4x4, acho que o caminhão do exercito é o modelo 15-210 4x4.

    Caminhão traçado 4x4 motor MWM 6 cilindros - Caminhões, ônibus e vans - Tijucas, Santa Catarina | OLX

    Caminhao Volvo FM Usado 820944 | Seminovos Volvo

  5. #257
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    Ouvi dizer que o exército cancelou uma compra de caminhões 4x4 que já haviam sido fabricados e foram colocados à venda no mercado civil. Acho que são esses VW 15.210.
    Imagino que terá problema hora de emplacar um caminhão desses, porque se ele tem bomba injetora mecânica e não usa ARLA32, não atende à norma Euro5, obrigatória a partir de 2012.
    A não ser que a venda seja destinada ao uso fora de vias públicas, como fazendas, terraplanagem, mineração, etc... onde não precisa de emplacamento.


    Citação Postado originalmente por jauryjr Ver Post
    Estive pesquisando e achei esses dois caminhões 4x4 "novos", alem do conhecido 1726 4x4, acho que o caminhão do exercito é o modelo 15-210 4x4.

    Caminhão traçado 4x4 motor MWM 6 cilindros - Caminhões, ônibus e vans - Tijucas, Santa Catarina | OLX

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  6. #258
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    Citação Postado originalmente por Walter da Camper Ver Post
    Ouvi dizer que o exército cancelou uma compra de caminhões 4x4 que já haviam sido fabricados e foram colocados à venda no mercado civil. Acho que são esses VW 15.210.
    Imagino que terá problema hora de emplacar um caminhão desses, porque se ele tem bomba injetora mecânica e não usa ARLA32, não atende à norma Euro5, obrigatória a partir de 2012.
    A não ser que a venda seja destinada ao uso fora de vias públicas, como fazendas, terraplanagem, mineração, etc... onde não precisa de emplacamento.
    respondendo às questões! De fato é 15.210 o Man (vw), quanto a emplacamento não há problemas segundo a própria MAN, pois estes possuem toda papelada junto ao denatran e ao ibama, conforme eles me passaram, efetuando a compra, eles entregam toda papelada, até porque o Exército também não poderia comprar os veículos, o exército não está acima da legislação.
    Quanto ao preço ele sai por R$ 190.000,00 mas acredito que esse valor cai bastante. Eu não tive tempo de pesquisar o processo de compra do exército pra saber o preço final, mas com certeza dá pra negociar com a Man. Até porque ninguém prevê uma venda de 1.000 veículos e sobram 300 e fazem cálculo para lucrar somente com a venda de todo o lote.

  7. #259
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    Citação Postado originalmente por jauryjr Ver Post
    Estive pesquisando e achei esses dois caminhões 4x4 "novos", alem do conhecido 1726 4x4, acho que o caminhão do exercito é o modelo 15-210 4x4.

    Caminhão traçado 4x4 motor MWM 6 cilindros - Caminhões, ônibus e vans - Tijucas, Santa Catarina | OLX

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    Jauryr! Muito bacana esse FMX 370, segunda feira vou ligar lá! Goiânia é aqui perto, é mais um pra analisar.

  8. #260
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    Realmente esses caminhões são feitos para um verdadeiro Off Road, mas são relativamente "caros".

    Pensei nos 815 pois se encontra na faixa dos 50-60 mil reais..

    Alguém sabe de alguma adaptação 4x4 nesse 815?

  9. #261
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    Citação Postado originalmente por estevaoza Ver Post
    Realmente esses caminhões são feitos para um verdadeiro Off Road, mas são relativamente "caros".

    Pensei nos 815 pois se encontra na faixa dos 50-60 mil reais..

    Alguém sabe de alguma adaptação 4x4 nesse 815?

    Estevão, acredito que o gasto para adaptar tornaria o projeto com valor semelhante e capaz de não ter o resultado. De fato os custos são altos, mas nem tudo são cifras, aliás se olhar você não sai de casa.

  10. #262
    Usuário Avatar de quintaes
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    Nas minhas andanças já vi vários caminhões 4x4, a meu ver acho muito peso para encarar um off road. Se atolar só trator para tirar.
    A maioria que vi e conheço só ficam andando em estrada boa e dormindo em camping extruturado. Mas gosto cada tem o seu....rsrs

    Abraço,

    Marcos Quintaes.
    Citação Postado originalmente por estevaoza Ver Post
    Realmente esses caminhões são feitos para um verdadeiro Off Road, mas são relativamente "caros".

    Pensei nos 815 pois se encontra na faixa dos 50-60 mil reais..

    Alguém sabe de alguma adaptação 4x4 nesse 815?

  11. #263
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    26/01/2017
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    Campo Bom/RS
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    Na verdade, o objetivo não é enfrentar um "atoleiro" ou fazer trilhas com ele.. Mas se livrar de situações simples que passamos em uma viagem..

    E com o 815 dá pra ir até o Ushuaia sem precisar de tração 4x4?

  12. #264
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    02/02/2017
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    Estevão, acredito que sim! Nunca fui a Ushuaia, mas creio eu que seja possível. No meu caso, pretendo ficar uns dois anos viajando e enfrentar situações severas (neve, deserto, atoleiro) então vale o investimento para não tornar uma aventura em um caos.

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