Postado originalmente por
Gerson 666
rsrsr, 2ª noite no hotel foi duro rsrsrs.Exemplos que já presenciei:
Sr que sonhava se aposentar e sair pra rodar o Brasil de Motorhome. Acontece que ele se aposentou, comprou o motorhome e alguns dias depois, lá pela Bahia, vendeu o motorhome, pegou um avião e voltou pra casa. Não aguentou dirigir o ônibus por dias a fio rsrs; mas sonho não se discute, é igual comprar carro, vc só vai saber como é no real, após realizar;
Colega de trabalho que sonhava com uma f1000 cab dupla diesel pra rodar a américa do sul nas férias, comprou a f1000 e vendeu 5 meses depois pois não se acostumou a dirigir um veículo maior;
Casal que viaja nas férias numa sprinter furgão. Fizeram uma beliche e uma mini cozinha no furgão. Investimento baixo, tranquilo, quando queriam conforto adicional, pagam um quarto de hotel;
Dono de antigo ônibus(bem antigo, mecânica de 1113), com documentação de motorhome, comprado de circo, encomendou a reforma de todo o interior do busão em fábrica de móveis planejados. Gastou 16 mil pra reformar todo o interior. Segundo ele, 6 mil de material e 10 de mão de obra, valor que eu achei muito bom. O preço do busão mais a reforma do interior saíram por menos de 50 mil.
Tem um post, não lembro se picapesgm ou macamp; o cara construiu um camper numa d10, foi ao custo de 2500 reais a uns 10 anos atrás, se não me falha a memória. Tem até o projeto lá. Ele costumava viajar numa veraneio, dormia no interior dela. Após algum tempo, construiu o camper. Tinha muita informação nesta postagem do cara, inclusive sobre documentação.
Resumindo, claro que é muito cômodo comprar tudo novo, "zerado", mas como tudo tem um preço, vc mesmo pode construir, improvisar; acho bem mais viável e econômico$$; vai ter a situação de documentação, etc, não vai poder caracterizar tanto, mas pelo menos, se mudar de ideia, o prejuízo foi pequeno. Não me entendam mal, estou apenas analisando sob a ótica racional, pois é comum aparecer dúvidas aqui no site, de pessoas motivadas pela emoção. Não custa colocar um pouco de racionalidade na história. Agora, se a decisão já foi tomada, vai lá e compra sua f4000 de 400mil reais rsrs.
Quanto ao chassis que quebrou, o complicado é que aquele modelo de camper, deve gerar muito arrasto, principalmente quando pega vento de frente. A picape, por ser cabine dupla, tem seu ponto de fixação na caçamba, fixa do eixo traseiro pra retaguarda, onde o chassis é mais fino. Foi tanto esforço que não aguentou. Nessa hora, o flipac leva vantagem.