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  1. #1
    Usuário Avatar de Alberto Granville G Paula
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    Montando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4




    Prezados Foristas, meu nome é Granville e eu havia postado um tópico na seção de Mecânica/adaptações e soluções por veículo/Ford/Blocante ARB em Diferencial da F 250 4x4 ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...f-250-4x4.html (Blocante ARB em diferencial da F 250 4x4) ) com a intenção de descubrir se alguém já adotou alguma solução parecida.
    Entretanto, foristas que visitaram meu post me incentivaram a abrir este novo Post (Rubens Linhalis, Lincol38, Vivente Guimaraes...) para falar deste projeto em que atualmente estou trabalhando, que é a minha nova plataforma para expedições e longas viagens, sem perder agilidade nas estradas e nem capacidade em off-road e também conseguir circular em cidades mais apertadas, ou seja, um Motorhome 4x4 compacto. Eu e meu amigo também aqui do 4x4Brasil, Eriksom Teixeira, que também está construindo um motorhome 4x4, já estamos estudando este assunto a alguns anos e em alguns outros foruns, e só divergimos
    em um pequeno detalhe: o tamanho do Motorhome 4x4. O dele será um grande caminhão 4x4, baseado num Mercedes.
    O meu está sendo montado sobre uma F 250 cabine dupla, 4x4, 2009, motor Cummins 3.9 (208 cv - 56 kgfm).
    A idéia é colocar encima dela um Camper da Four Wheel Campers.

  2. #2
    Usuário Avatar de Rubens Linhalis
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    Citação Postado originalmente por Alberto Granville G Paula Ver Post
    Prezados Foristas, meu nome é Granville e eu havia postado um tópico na seção de Mecânica/adaptações e soluções por veículo/Ford/Blocante ARB em Diferencial da F 250 4x4 ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...f-250-4x4.html (Blocante ARB em diferencial da F 250 4x4) ) com a intenção de descubrir se alguém já adotou alguma solução parecida.
    Entretanto, foristas que visitaram meu post me incentivaram a abrir este novo Post (Rubens Linhalis, Lincol38, Vivente Guimaraes...) para falar deste projeto em que atualmente estou trabalhando, que é a minha nova plataforma para expedições e longas viagens, sem perder agilidade nas estradas e nem capacidade em off-road e também conseguir circular em cidades mais apertadas, ou seja, um Motorhome 4x4 compacto. Eu e meu amigo também aqui do 4x4Brasil, Eriksom Teixeira, que também está construindo um motorhome 4x4, já estamos estudando este assunto a alguns anos e em alguns outros foruns, e só divergimos
    em um pequeno detalhe: o tamanho do Motorhome 4x4. O dele será um grande caminhão 4x4, baseado num Mercedes.
    O meu está sendo montado sobre uma F 250 cabine dupla, 4x4, 2009, motor Cummins 3.9 (208 cv - 56 kgfm).
    A idéia é colocar encima dela um Camper da Four Wheel Campers.
    Show.. to acompanhando !
    Camping Mucugê (Chapada Diamantina e Arraial D'Ajuda)
    EVEREST - Motorhome Agrale

  3. #3
    Usuário Avatar de quintaes
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    Muito bom, o Ary da Camper Duaron falou comigo sobre o Camper da Four Whell, estou querendo para um futuro adquirir o camper tipo pop-up,No momento vou viajando na minha construção caseira,que da para se virar numa boa!!rsrs.
    Abraços,
    Marcos Quintaes.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Montando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-019.jpg  

  4. #4
    Usuário Avatar de Zani
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    Acompanhando curioso.
    Abraço.
    Zani
    Hilux CD SRV 2008 AT
    Ex Hilux 2002 CD 3.0 ; Ex SW4 1994

  5. #5
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    Passando pra acompanhar.
    Boa sorte no projeto Granville.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  6. #6
    Usuário Avatar de Alberto Granville G Paula
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    Quintaes, seu equipamento está muito bacana. Minha sogra mora em Vitória. Qualquer hora a gente se encontra por ai...

  7. #7
    Usuário Avatar de Alberto Granville G Paula
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    Pessoal, antes de comentar mais sobre o projeto e sobre o meu curriculo de viajante, e outros veiculos que já preparei para expedições, vou colocar aqui apenas algumas fotos do que em princípio, será o meu projeto. A F250 2009 CD 4x4 Cummins prata é a que eu já tenho e o Camper é tipo os das fotos seguintes, que já está comprado (está em transporte dos EUA para cá), marca Four Wheel Campers, modelo Hawk.

    Montando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-1328709361.jpgMontando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-camping-07-0432.jpgMontando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-318800_427193167331005_1885663146_n.jpgMontando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-dsc_0003.jpgMontando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-dsc_0030.jpgMontando um motorhome / camper sobre uma f 250 cd 4x4-425948_10151185417102964_1726216246_n.jpg

  8. #8
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    Acompanhando, é meu sonho de consumo.

    Abs
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
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  9. #9
    Usuário Avatar de quintaes
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    Citação Postado originalmente por Alberto Granville G Paula Ver Post
    Quintaes, seu equipamento está muito bacana. Minha sogra mora em Vitória. Qualquer hora a gente se encontra por ai...
    Alberto, será um grande prazer!!..,
    Abraços,
    Marcos Quintaes.

  10. #10
    Usuário Avatar de Alberto Granville G Paula
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    Pois é companheiros. Eu já sou um viajante de longa data. Já tenho 55 anos e desde novo minhas grandes curtições sempre foram o off-road e viajar. Principalmente juntando os dois, ou seja, fora as trilhas de jipe, viajar por terra, acampando, enfim, aventura. Sempre tive uma mulher parceira, que sempre me acompanhou em tudo e sempre me deu força ( e foi junto) nessas loucuras. Ainda namorados, no inicio dos anos 80 viajávamos por terra desta forma. O problema é que na época não existiam veiculos 4x4 que fossem bons para grandes viagens, só para trilhas ou fazendas. Tive vários jipes Willys, F75, Gurgel, etc, mas comecei a realizar as "grandes viagens" quando, em 82, comprei o meu primeiro carro a diesel: era uma pick-up D10, com a cabine modificada modelo "Blazer", turbinada. Era linda e com ela rodei todo o sudeste, centro-oeste e nordeste em várias viagens de 30 dias quando em férias. Tirei o banco de trás, coloquei nela um colchão de casal, a bagagem por cima da cama e a noite a bagagem ia para os bancos da frente. Dormiamos na maioria das vezes dentro do carro. Naquela época haviam mais campings no Brasil, mas dormir no carro em postos de gasolina era viável, não havia o perigo que há hoje. Na época viajamos por todo o Pantanal, e essa foi nossa Lua de Mel por 37 dias, por estradas de terra (estrada velha), dormindo nas fazendas, dentro da D10, bem equipada para camping. Esse foi meu primeiro carro de expedição.

  11. #11
    Usuário Avatar de quintaes
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    Alberto, ter a companhia da esposa nestas aventuras é tudo de bom, e ainda mais quando ela curtem. Sempre nos deslocamentos durmo em posto de gasolina de preferência longe de cidades e em posto 24h com bandeiras mais conhecidas e com algumas informações dá para ficar numa boa.
    Abraços.

  12. #12
    Usuário Avatar de Nilton J
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    Alberto, excelente escolha o 4WCamper p a sua picapona. Mais excelente ainda sua idéia de importar direto sem pagar "pedágio" à meros intermediários. Já vi um destes nos States e falam muito bem por lá deste produto, sucesso de vendas nas feiras 4x4 off-road Overland, tem vários modelos e tb falam bem da empresa 4WC, séria, profissional e especialista em q fazem. Tb é meu sonho de consumo, pois garante muita estabilidade qdo recolhido, bem diferente destes espalhafatosos, pesados e volumosos "campers" nacionais...q praticamente deixam as picapes indirigíveis...mas não vou investir nisto pois diferente de vc e da maioria dos viajantes do sul do país, q acampam de maneira e em lugares seguros com a família, minha patroa e filhos não me acompanham neste tipo de viagem, assim resolvi gastar pouco numa solução low-profile DIY e ficar com o Troller mesmo p as trilhas leves, brincar um pouco nas Copas Troller e futuramente rebocar com ele uma carretinha off-road q estou em vias de finalizar e apresentar aqui no fórum. Parabéns uma vez mais pela escolha, um camper de tecnologia de ponta e imbatível em sua aplicação no mercado. Não dá p entender pq não fabricam e não nacionalizam este conceito de produto em nossa terrinha tupiniquim...
    PU2NBU/PX2Z1865; ex-T4 2011/GO 2013, Oroch 2016 2.0; atual Frontier NISMO 2020
    Reformas Tributária e Política JÁ! Menos impostos e menos políticos!

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