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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Preparando uma pajero sport para expedições . Ajuda ! ! !




    Bom dia rapaziada ,


    Sou novo aqui no fórum porém já acompanho a algum tempo , hoje tenho uma pajero sport hpe diesel 2005 aut , com 64.000km rodados , peguei de um amigo , o carro é novo demais , ia trocar em outro 4x4 , porém não vejo necessidade agora pois ela me atende bem , já que não uso muito o carro no dia a dia .

    Estou querendo prepará-la pra viagens e expedições mais longas , argentina , chile , peru etc. Já que aqui em casa meu pai tbm anda de pick up e muitos amigos tbm , estou tentando contaminar eles .


    A idéia inicial é :

    lift 2" , kit completo de suspa e proteções debaixo do carro .

    pneus 33" com rodas de ferro pretas .

    bagageiro no teto com os hella instalados .

    snorkel

    Queria saber de alguém se conhecem alguma empresa no RJ que eu possa levar o carro pra montar um projeto de suspensão , rodas etc , que já seja especializada nesse tipo de customização.

    à princíipio é isso , depois a coisa vai tomando outras proporções e apetrechos no interior do carro .



    um abraço a todos e espero poder encontrar a galera pros passeios ai .

  2. #2
    uma pajero com pneu 33 e lift fica linda, mas se o objetivo principal são viagens eu excluiria isso, pneus maiores podem causar desgastes prematuros a suspensão sem falar que algum guarda pode invocar com o carro..

    proteções, bagageiro e snorkel são coisas uteis, o snorkel da l200 savana fica perfeito sem falar que é original, um guincho tbm seria algo mais util numa viajem do que pneus grandes...
    Amarok CS S 17/17
    Ranger CS XL 4x4 3,0 08
    sw4 manual 2006 (sucatona)

  3. #3
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    Mukas, para suspa, procure uma marca já conhecida no mercado, IronMan, ARB/OME, etc.
    Veja quem o representa no RJ, provavelmente te indicará ou até mesmo fará o restante dos serviços.

    Mas concordo com o dudu, se o propósito são longas viagens, um pneu grande como o 33 não combina muito.
    Se fizer questão, pegue pelo menos a versão mais estreita dele (33x10,5) ao invés do tradicional (33x12,5).

    Sorte aí no projeto, vai mantendo a gente informado por aqui.

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  4. #4
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    Vlw dudu

    Fala Dudu ...


    Obrigado ai pela ajuda , minha idéia é a seguinte :

    Fazer o lift de 2" , com os acessórios todos que falei acima e quanto aos pneus , eu vou ficar com 2 jogos de roda ... O que está hj no carro é um jogo de pirelli atr scorpion , to querendo comprar um jogo de roda e colocar os 33" pra ficar rodando e passeios mais próximos , e quando for mais longos coloco os ATR , que já teem um tamanho legal !


    Agora me ajuda denovo , estou fazendo o projeto com a mxv de SP , MXV Tecnologia Off Road - Acessrios 4x4 suspenso Pick-up ... Alguém conhece essa empresa , já ouviu falar ? Mandei um email e o cara foi super atencioso !

    No projeto está :

    Kit completo de suspensão ironman de alta performance. De 2"

    Bagageiro mxv pegando o teto da pajero toda com faróis auxiliares de led !

    4 pneus 33"

    Snorkel original mit

    Tudo instalado , ficou 10.000 dilmas aproximadamente .. Que q vcs acham ?

  5. #5
    Equipe de Apoio Avatar de jeisonk
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    O preço acho que não está fora.
    Que pneus são? BF?

    Abs
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  6. #6
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    fala jeison

    Cara , olha que engraçado , resolvi preparar pra expedições justamente lendo o seu report no viajantes 4x4 , demais aquela sua trip meu amigo , muito bacana mesmo , parabéns , e vou narrou a viagem de um jeito muito bacana .



    Enfim , vamos ao projeto , colocarei os 33" com um jogo de rodas novo , e vou deixar as originais da pajero com os pirelli ATR que teem 8.000 rodados só , estão muito novos . Os pneus do projeto vão ser ou BF ou maxxis . A suspa é ironman , 2 barras de torçao dianteiras , 2 molas traseiras e 4 amortecedores de alta performance, isso pra 2" .

    Estou cotando esse projeto com a MXV de SP . MXV Tecnologia Off Road - Acessrios 4x4 suspenso Pick-up

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Mukas RJ Ver Post
    Cara , olha que engraçado , resolvi preparar pra expedições justamente lendo o seu report no viajantes 4x4 , demais aquela sua trip meu amigo , muito bacana mesmo , parabéns , e vou narrou a viagem de um jeito muito bacana .
    Legal, fico feliz que tenha gostado, precisando de algo estamos aí




    Citação Postado originalmente por Mukas RJ Ver Post
    Enfim , vamos ao projeto , colocarei os 33" com um jogo de rodas novo , e vou deixar as originais da pajero com os pirelli ATR que teem 8.000 rodados só , estão muito novos . Os pneus do projeto vão ser ou BF ou maxxis . A suspa é ironman , 2 barras de torçao dianteiras , 2 molas traseiras e 4 amortecedores de alta performance, isso pra 2" .

    Estou cotando esse projeto com a MXV de SP . MXV Tecnologia Off Road - Acessrios 4x4 suspenso Pick-up

    A princípio não tem porque não ficar bom, o lift não é exagerado e a marca é muito boa.
    As marcas dos pneus idem, ambos são bons.

    Só não posso dizer nada sobre a MXV, não conheço a empresa.
    Daqui a pouco aparece alguém pra dar um help nisso, ou então dê uma buscada aqui pelo fórum sobre ela.
    Dica: como a palavra "MXV" é curta, faça a busca pelo google, digite: mxv tecnologia site:www.4x4brasil.com.br

    Sorte aí

    Abraços
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  8. #8
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    Agora me ajuda denovo , estou fazendo o projeto com a mxv de SP , MXV Tecnologia Off Road - Acessrios 4x4 suspenso Pick-up ... Alguém conhece essa empresa , já ouviu falar ? Mandei um email e o cara foi super atencioso !

    Mukas, fiz lift com eles e não houve problema algum. Muito pelo contrário, ficou ótimo! Quando voltei lá para colocar o protetor lateral o Marcelo ainda deu uma revisada no lift para ver como estava, isso um ano depois! Eu retornaria para fazer qualquer serviço tranquilamente!

    []`s sem comissão

  9. #9
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    Opa passando pr aassinar.... Pajero Sport + lift + expedições é um projeto que está começando a tomar forma aqui....

    Abs!
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  10. #10
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    Vlw ...

    Opaaa ,


    Bom saber que alguém aqui já fez serviço lá e ficou satisfeito . Vou fazer lá mesmo , só que o rapaz que me átendeu lá disse que os mira pra pajero só chegam mais pro fim do ano ou derepente no começo ... To descendo com o carrO pro rj agora 30/11 e fico no aguardo deles pra levar e fazer o serviço ...é isso .


    Vou manter vcs atualizados aqui ... Rsrs Vlw galera

  11. #11
    Mukas,
    A Pajero Sport 2005 é uma excelente escolha!
    Além do tamanho razoável, ainda é equipada com o 2.8 4M40 que é infinitamente melhor que o 4D56 que a SR resolveu instalar na Pajero Sport mais nova.
    Agora seguindo a linha de pensamento dos amigos, concordo que para viagens e expedições a melhor medida de pneu é o 31X10,5 R 15.
    Meu projeto é manter o 31" e instalar o lift de 1,5" (já está em casa, basta instalar). Esta medida de pneu possui uma altura razoável, largura suficiente e não amarra tanto o carro quanto os 33".
    Se formos falar de beleza, aí é outra história, mas se tratando de desempenho/consumo/desgaste/facilidade de encontrar o 31" é imbatível.
    Abraço e boa sorte!

    PS.: Acompanhando as transformações!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  12. #12
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    ...

    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    Mukas,
    A Pajero Sport 2005 é uma excelente escolha!
    Além do tamanho razoável, ainda é equipada com o 2.8 4M40 que é infinitamente melhor que o 4D56 que a SR resolveu instalar na Pajero Sport mais nova.
    Agora seguindo a linha de pensamento dos amigos, concordo que para viagens e expedições a melhor medida de pneu é o 31X10,5 R 15.
    Meu projeto é manter o 31" e instalar o lift de 1,5" (já está em casa, basta instalar). Esta medida de pneu possui uma altura razoável, largura suficiente e não amarra tanto o carro quanto os 33".
    Se formos falar de beleza, aí é outra história, mas se tratando de desempenho/consumo/desgaste/facilidade de encontrar o 31" é imbatível.
    Abraço e boa sorte!

    PS.: Acompanhando as transformações!

    Fala meu camarada ,



    obrigado ai pela ajuda tbm , eu adoro a pajero , me atende muito bem em conforto , desempenho e alguns mimos que o carro tem . Mas essa semana voltei de uma viagem ao rj e fui pegar ela pra andar depois de 15 dias parada , começou a esquentar . Dai parei na garagem , completei a água e deixei pra ver , quando voltei estava lá a poça embaixo do carro . Segunda estou levando pra olhar e trocar o radiador . Nao gosto de nada com remendos , vou mandar trocar logo de uma vez . O carro merece , depois tiro uma foto dela e posto aqui pra vcs .

    Quanto ao projeto estou no aguardo do pessoal da mxv pra levar o carro pra lá . Vou dando notícias tbm ! Vlw

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