Rpm adequada para viagens com troller 2.8 sem forçar o motor

Não é diferença de performance, é diferença nos pneus, eu tinha pneu 32", viajei uma vez com pneus 235/75/15, ando com 33". Só que a diferença não é tão grande.

Com os 235 ele sai de 2ª numa boa e canta pneu em 3ª, andei com eles à ~140km/h e ~3500rpm em 5ª.

Com os 32" aos 3500rpm ele andava em uns ~145km/h.

Com os 33" aos 3500rpm ele anda à ~155km/h.

(Todas velocidades aferidas em GPS)

Relação 4.09:1(45x11) original, câmbio Eaton FSO2305B original.

Para andar com pneu 32" e andar em 120km/h à 3500rpm, você daria isso se sua coroa e pinhão fosse 4.88:1(44x9) ou mais curta e com esses pneus.

Acho muito estranho ele estar andando pouco para muito giro, e que eu saiba os nossos câmbios são os mesmos.

Alguém sabe informar quanto (%) o velocímetro marca a menos, quando trocamos o pneu original (255/75) pelo KM2 32"?

Obrigado,
João Ricardo

Bom dia Adenilson;

Eu estava com problema parecido com o seu, resolvi de uma maneira muito simples; troquei o filtro do diesel (que era paralelo) por um filtro original da MWM comprado na concessionária, parece inclrivel mas melhorou bastante em altas rotações. Antes disso o jipe parecia que "travava"ou "afogava" em altas rotações, era quase imperceptível mas acontecia, depois foi só alegria .

Sds,
Alcione

Citação:

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Postado originalmente por Savago

Rapaz

Meu jipe deve estar com problemas (Troller 2002, MWM 2.8).

Com 3000RPM, estou a 100KM/h (marcado no GPS). Ele usa pneus BF AT 32. Para chegar aos 120KM/h, somente acima de 3500RPM.

Dados: Filtros (ar, oleo, diesel) todos em dia. A turbina comeca a encher com 1800RPM e no topo fica em 1.3psi/bar/sei-la-o-que no manometro.

O que poderia explicar esta diferenca de performance? Alguma dica de um dos experts do forum? A relacao coroa/pinhao eh original.


[]s


Adenilson

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Citação:

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Postado originalmente por pedro bonadio

Cara, também acho arriscado, quando é em curvas, em reta, com um troller você pode andar à 160km/h tranquilamente.

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Desde que não precise dos freios... rs....

Amigos, por incrível que pareça, não posso reclamar dos freios de meu troller. Já precisei deles em momentos ruins e eles funcionaram.

Sendo que por muitas vezes ele até arrastou os 33".

Não sei se foi alterado algo com o dono anterior, mas o freio é bom.

Todo Troller tem freios progressivos.

Quanto MAIS corre, MENOS freia.

Ninguém sabe esta informação?

Obrigado,
João Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Alguém sabe informar quanto (%) o velocímetro marca a menos, quando trocamos o pneu original (255/75) pelo KM2 32"?

Obrigado,
João Ricardo

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Ninguém sabe informar?

Obrigado,
João Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Ninguém sabe informar?

Obrigado,
João Ricardo

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a diferença sera na casa de 10%.

Meu Troller tem motor 2.8 e pneus 33"
100km/h 2000rpm;
120km/h 2500rpm;
140km/h 3000rpm.
Velocidades aferidas por GPS.

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Alguém sabe informar quanto (%) o velocímetro marca a menos, quando trocamos o pneu original (255/75) pelo KM2 32"?

Obrigado,
João Ricardo

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Joao,

Eu uso o BF KM2 32 e nao vi diferença alguma entre velocimetro e GPS... Tem gente que diz que existe, mas eu nao vejo diferença... Eu uso o Garmin Nuvi 765t. Meu T4 é um 2011. Na hora de passar numa lombada eletronica (por exemplo, 40Km/h), eu ando com o ponteiro colado em 40, e nao levei multa... A lombada estava funcionando e eu passo umas 4 vezes por semana por dispositivos assim... Noutro T4 pode haver diferença, mas no meu nao.

Abraço!!

Guilherme
T4 2011
Recife-Pe
PU7TRG

Citação:

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Postado originalmente por Guilherme Rocha

Joao,

Eu uso o BF KM2 32 e nao vi diferença alguma entre velocimetro e GPS... Tem gente que diz que existe, mas eu nao vejo diferença... Eu uso o Garmin Nuvi 765t. Meu T4 é um 2011. Na hora de passar numa lombada eletronica (por exemplo, 40Km/h), eu ando com o ponteiro colado em 40, e nao levei multa... A lombada estava funcionando e eu passo umas 4 vezes por semana por dispositivos assim... Noutro T4 pode haver diferença, mas no meu nao.

Abraço!!

Guilherme
T4 2011
Recife-Pe
PU7TRG

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Obrigado, Gulherme!


Eu estava fazendo este levantamento antes de colocar os 32". Agora, que já instalei, constatei que NÃO existe mais diferença de velocidade entre o velocímetro e o GPS. Anteriormente, com os pneus originais, o velocímetro marcava 5 km a mais do que no GPS.
Com relação à distância percorrida é que mudou. Pelo odômetro a quilometragem percorrida fica menor em 5,5% em relação ao GPS. Exemplificando, se vc rodou 100km pelo odômetro, pelo GPS vc rodou 105,5km.


Abraço!
João Ricardo
T4 09 - "Kalango".

um amigo uma vez me disse q num teste de rendimento, com dinamometro q a rotação ideal é 2000RPM pra motor diesel (basicamente, generalizando) ,por isso q como o amigo acima relatou 100km/h a 2000RPM vc estaria num consumo quase q ideal, mas naõ me lembro de trilha sendo realizada acimad e 100km/h, conta ai alguem q andou assim, mas como o questionamento é RPM para viajem, ai meu querido seu pé, sua cabeça e confiança no carro q diram, pista livre, poe 140 e tenta chegar no destino, ta travado o transito, manera fazer o q.

ja quanto a rendimento do freio, pow o troller sao 2 ton, não é a toa q o carro tem freio a disco nas 4 rodas é pra tentar segurar a fera, um caro desses a 100km/h pra parar de emergência, pisando forte no freio (sem travar as rodas q é pior), o bugao vai andar bastante, e vai passar por cima do q tiver na frente, por isso, andar é bom, mas cuidado, a vida não tem preço, nem a nossa e nem a dos outros. Vamos curtir o carro com segurança.