Com relação à parte mecânica, deverá entrar água nos rolamentos, diferenciais, etc. portanto estes itens têm que estar bem vedados e posteriormente à trilha "molhada", deverão ser revisados.
Com relação à parte elétrica, você terá ataque ao alternador (buchas e escovas) e a água poderá causar problemas na central de controle do motor. Na parte de alta tensão, poderá haver fuga de tensão no distribuidor, bobina, velas de ignição, etc.
Todos os pontos de conexão elétrica deverão estar selados contra entrada de água. Fica difícil prever, mas o potencial de estrago é grande.
Isto imaginando que você queira entrar na água até a metade do parabrisas...