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  • #1
    Usuário Avatar de degodoy
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    Aquecimento Troller RF Radiador




    Pessoal to com um problema no troller rf ele aquace demais passa do meio do ponteiro vai ate o ponteiro depois do meio isso e mormal por ser AP. Essas duas ventuinhas sao do radiador ou uma e do AR elas trabalhao juntas elas arma normal ai desse o ponteiro.
    Troquei bomba d,agua valvula termostatica so nao troquei o cebolao sere que ele esta com defeito mal contato o que poderia ser preciso de ajuda obrigado

  • #2
    Nossa cara, sem maldade não entendi nada!

  • #3
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Degoboy,

    Qnd possivel tire uma foto da temperatura que voce quis dizer "alta".

    o funcionamento normal do meu é 90°C
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas

  • #4
    Usuário Avatar de degodoy
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    Vo tentar me explicar denovo a temperatura sobe depois dos 90c e vai ate 95c e volta para os 90c isso e normal wlw

  • #5
    No meu RF removi a válvula termostática.
    (aqui o clima não é frio, pois isso pode influenciar se remover essa válvula)

    Também troquei a cabolinha (termostato) que liga as ventuinhas, coloquei uma de 86°.

    E para garantir que não vou ficar na mão, troquei a junta do cabeçote por uma daquelas de metal, com 3 camadas.

    Fiz isso em todos os últimos 3 veículos que tive com motor AP.

    Nunca tive nenhum problema devido à essas modificações, nem mesmo de consumo.
    Outra dica: O aditivo ajuda bastante a manter a temperatura da água menos quente!

    Abs


    Renato
    Troller RF Sport 2000


  • #6
    O ponteiro de temperatura não chega nem no meio do marcador.
    E também não fica disparando as ventuinhas a todo momento.

    Funciona muito bem.
    4X4 Brasil


    Renato
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  • #7
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Citação Postado originalmente por injuriado Ver Post
    No meu RF removi a válvula termostática.
    (aqui o clima não é frio, pois isso pode influenciar se remover essa válvula)

    Também troquei a cabolinha (termostato) que liga as ventuinhas, coloquei uma de 86°.

    E para garantir que não vou ficar na mão, troquei a junta do cabeçote por uma daquelas de metal, com 3 camadas.

    Fiz isso em todos os últimos 3 veículos que tive com motor AP.

    Nunca tive nenhum problema devido à essas modificações, nem mesmo de consumo.
    Outra dica: O aditivo ajuda bastante a manter a temperatura da água menos quente!

    Abs
    de que carro é esse cebolao?
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #8
    Usuário Avatar de degodoy
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    Qual junta e essa e o cebolao sera se remover a valvula termostática aqui em sao paulo ficaria bom vo fazer esse projeto ja uso o aditivo
    wlw pelas dicas TODOS VCS

  • #9
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    DEGODOI , observa o aditivo do radiador se ta em ordem, e se foi utilizado de uma marca de confiança tambem , ve a tal valvula termostatica e principalmente saber com que temperatura ela esta disparando. A poucos dias peguei a BR ( ponteiro da temp. la em baixo tudo OK , mas depois o transito parou devido a um alagamento na frente ,entao observei o ponteiro da temp. subir e ate passou um pouco da metade foi ai que liguei o ar cond. e os dois vetiladores fizeram o ponteiro baixar e baixou tanto que me surpreendeu ..... segui no engarrafamento com temp baixa !!!!!!!!

  • #10
    Usuário Avatar de degodoy
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    01/04/2011
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    Amanha estou levando no GEAN que so mexe com troller aqui em SP qualquer novidade aviso voces wlw

  • #11
    Citação Postado originalmente por EVALDO KAISER Ver Post
    DEGODOI , observa o aditivo do radiador se ta em ordem, e se foi utilizado de uma marca de confiança tambem , ve a tal valvula termostatica e principalmente saber com que temperatura ela esta disparando. A poucos dias peguei a BR ( ponteiro da temp. la em baixo tudo OK , mas depois o transito parou devido a um alagamento na frente ,entao observei o ponteiro da temp. subir e ate passou um pouco da metade foi ai que liguei o ar cond. e os dois vetiladores fizeram o ponteiro baixar e baixou tanto que me surpreendeu ..... segui no engarrafamento com temp baixa !!!!!!!!
    Isso é verdade, ligou o ar do trollhao a gasosa a temperatura abaixa na hora.

    Quanto ao meu Degoboy, nunca passou do meio.

    Atualize agente falando se era algo errado!

    Abraços e boa sorte.

  • #12
    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    de que carro é esse cebolao?
    Zeca, não sei ao certo qual carro.
    Provavelmente seja de algum modelo mais antigo que utiliza motor AP (como os passat pointers, em 1987, 1988)

    Dá pra conseguir essa informação nos catálogos disponíveis nas auto-peças.


    Renato
    Troller RF Sport 2000


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