Postado originalmente por
Gustavo D
Também faço uso da reduzida em 4x2, em inúmeras situações. Uma delas foi nesse feriado, pra entrar numa pousada com entrada extremamente íngreme, e em curva. Quem estava com picape, sofria pra entrar, pois em 4x4 (reduzido ou não), pra fazer curva elas ficavam todas travadas. Em 4x2 normal, cantava pneu, queimava embreagem, ficava igual carro normal pra subir lá, tentando 5 vezes, cantando pneu, queimando embreagem, enfim desgastando o carro, pneu e embreagem.
Como assisti a dificuldade alheia, já entrei em 4x2 reduzido (roda-livre desligada) e arranquei aplausos ao entrar de marcha lenta rs
No meu caso, Troller 2006 3.0, 10 anos de uso, comigo há 6 anos. Veículo com sistema elétrico do 4x4 original, sem nunca ter dado dor de cabeça. A única vez em que deu sinal de que ia dar problema, desconectei as tomadas, passei limpa-contato, conectei de novo e protegi com silicone. Só fiz isso 1 única vez, lá pelos 4 anos de uso, após rallys, trilhas leves/média, enchentes e uso urbano.