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  1. #241
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    Citação Postado originalmente por lhneves Ver Post
    O que sei destes vazamentos é de uma tal arruela que vai aí no bico injetor. Pelo que li nos foruns de troller e de Ranger, inclusive o foruns das ranger argentinas que tem muita coisa de motor lá, vc tem que comprar a original, o que pode parecer preciosismo, mas uma diferença milimétrica parece que faz diferença. Tenho um 2011 e o radiador é problematico. o meu com apenas 1 ano de uso começou a baixar agua. É quebra estrutural pois segundo o mecanico vazava nas laterais e no caso do troller como tem outros radiadores na frente não era por impacto de pedras e etc. Gastei 400 reais e parou de abaixar agua. Antes havia levado na concessionária 2 vezes e eles fizeram de conta que arrumavam e me devolviam o carro do mesmo jeito. Eles sabiam que iam ter que trocar o radiador na garantia mais só enrolaram, como é o normal.

    Obrigado, lhneves!

    No caso de baixar a água, então vc acha que realizando a troca do radiador solucionaria o problema?

  2. #242
    Citação Postado originalmente por TC_Alpha Ver Post
    Obrigado, lhneves!

    No caso de baixar a água, então vc acha que realizando a troca do radiador solucionaria o problema?
    Se vc puder pagar 3.300 em um novo. Procurei estes dias pelo Brasil inteiro e achei em 2 concessionárias só. Este era o preço mais barato. Mais não precisa tudo isto, dá para o especialista em radiador arrumar, inclusive se vc quiser eles trocam a colmeia inteira. Liguei na concessionária do Rio de Janeiro e foi isto que o rapaz que me atendeu disse que eles indicam por lá. Na época do conserto paguei 400 reais e ficou inteiro. É meio caro pois dá uma boa mão-de-obra para tira e colocar. Na época o mecânico falou que um dia ele poderia voltar a vazar pois o defeito é estrutural, vaza nas laterais.

  3. #243
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    Citação Postado originalmente por lhneves Ver Post
    O que sei destes vazamentos é de uma tal arruela que vai aí no bico injetor. Pelo que li nos foruns de troller e de Ranger, inclusive o foruns das ranger argentinas que tem muita coisa de motor lá, vc tem que comprar a original, o que pode parecer preciosismo, mas uma diferença milimétrica parece que faz diferença. Tenho um 2011 e o radiador é problematico. o meu com apenas 1 ano de uso começou a baixar agua. É quebra estrutural pois segundo o mecanico vazava nas laterais e no caso do troller como tem outros radiadores na frente não era por impacto de pedras e etc. Gastei 400 reais e parou de abaixar agua. Antes havia levado na concessionária 2 vezes e eles fizeram de conta que arrumavam e me devolviam o carro do mesmo jeito. Eles sabiam que iam ter que trocar o radiador na garantia mais só enrolaram, como é o normal.
    Citação Postado originalmente por lhneves Ver Post
    Se vc puder pagar 3.300 em um novo. Procurei estes dias pelo Brasil inteiro e achei em 2 concessionárias só. Este era o preço mais barato. Mais não precisa tudo isto, dá para o especialista em radiador arrumar, inclusive se vc quiser eles trocam a colmeia inteira. Liguei na concessionária do Rio de Janeiro e foi isto que o rapaz que me atendeu disse que eles indicam por lá. Na época do conserto paguei 400 reais e ficou inteiro. É meio caro pois dá uma boa mão-de-obra para tira e colocar. Na época o mecânico falou que um dia ele poderia voltar a vazar pois o defeito é estrutural, vaza nas laterais.
    Muito boa a tua recomendação. Obrigado novamente! Aqui no RS, em minha cidade, não se tem mtos especialistas nessa área do Troller. Vou averiguar junto ao mecânico se o problema é este mesmo e vou sugerir a troca da colmeia somente... Outra dúvida, jamais usar água da torneira pra completar o nível de água quando baixa, certo?

  4. #244
    [QUOTE=TC_Alpha;2470859]Muito boa a tua recomendação. Obrigado novamente! Aqui no RS, em minha cidade, não se tem mtos especialistas nessa área do Troller. Vou averiguar junto ao mecânico se o problema é este mesmo e vou sugerir a troca da colmeia somente... Outra dúvida, jamais usar água da torneira pra completar o nível de água quando baixa, certo?[/QUOTE

    Exato. Só água desmineralizada e não esqueça do aditivo. Abs e boa sorte.

  5. #245
    [QUOTE=VOVÔ DO TROLLER;2470889]
    Citação Postado originalmente por TC_Alpha Ver Post
    Muito boa a tua recomendação. Obrigado novamente! Aqui no RS, em minha cidade, não se tem mtos especialistas nessa área do Troller. Vou averiguar junto ao mecânico se o problema é este mesmo e vou sugerir a troca da colmeia somente... Outra dúvida, jamais usar água da torneira pra completar o nível de água quando baixa, certo?[/QUOTE

    Exato. Só água desmineralizada e não esqueça do aditivo. Abs e boa sorte.
    Rapaz, tenho absoluta certeza que as oficinas de radiadores usam a mesma agua de torneira que eu uso em casa para tomar banho. Da ultima vez que mexi no radiador entrei na parte da oficina onde eles estavam trabalhando e duvido que eles abasteçam os radiadores com qualquer outra agua. A despeito, tentei achar esta agua desmineralizada para comprar na minha cidade e desisti depois de procurar em uns 4 lugares. Perguntei na autorizada Ford da minha cidade como eles faziam a troca da agua do arrefecimento da Ranger e a resposta foi que eles enfiam uma mangueira de agua em uma das junções e vão esperando a agua circular por todo o motor. Acha que eles vão usar alguma agua que não seja a da torneira? Abraços.

  6. #246
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    [QUOTE=lhneves;2470907]
    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post

    Rapaz, tenho absoluta certeza que as oficinas de radiadores usam a mesma agua de torneira que eu uso em casa para tomar banho. Da ultima vez que mexi no radiador entrei na parte da oficina onde eles estavam trabalhando e duvido que eles abasteçam os radiadores com qualquer outra agua. A despeito, tentei achar esta agua desmineralizada para comprar na minha cidade e desisti depois de procurar em uns 4 lugares. Perguntei na autorizada Ford da minha cidade como eles faziam a troca da agua do arrefecimento da Ranger e a resposta foi que eles enfiam uma mangueira de agua em uma das junções e vão esperando a agua circular por todo o motor. Acha que eles vão usar alguma agua que não seja a da torneira? Abraços.

    Agradeço a todos que me responderam e pela receptividade e atenção que me foi prestada. Realmente falei com o mecânico hoje e o problema são os anéis vedantes do dos bicos injetores (estava vazando diesel por cima do motor), e, quanto à água baixar, já encontraram 2 furos em mangueiras, mas ele já atende outros Trollers e me garantiu que vai solucionar o problema dos vazamentos.... qualquer novidade posto aqui, abraços!

  7. #247
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    Tô com.um troler 3.2tgv cliente relatou que vinha andando ele apagou vamos lá fui da uma olhada para ele táva com.diesel comum ai troquei filtro tô usando disel.s10 como.manda pressão zero no tubo alguém sabe algo a válvula da.bomba funcionando mais sem pressão nem uma no tubo c alguém tiver uma.luz agradeço nunca mexi nesse sistema

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