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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de PAULO CARECA
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    Regulador de voltagem alternador, motor 3.0e




    Aos eletricistas e expert no assunto, o regulador de volt do alternador (troller 06 eletronico motor 3.0E) está com cortes intermitentes, o existente de fabrica é cód. F 00M 145 282 BR 14 - M3 o seu equivalente é cód. F 00M 145 370 todos bosch, fiz uma pesquisa e eles são usados tambem nestes veiculos abaixo, mas não estou encontrando no comercio, encontrei com este cód. F 00M 144 167 BR 14 - T3 , que tambem é indicado para estes veiculos, fiz contato com a bosch, me informaram que tem que ser os especificados pois vão danificar o altern., mas não me informam conclusivamente qual os danos e por que não posso usar esta outra opção, ja que é plugplay, a segunda opção que citei F 00M 144 167 BR 14 - T3, aguardo ajuda.

    Alternador cód. 0 124 325 173
    Volts 14
    Amperes 110
    Regulador de fabrica F 00M 145 282
    BR 14 - M3


    14V Campo Positivo / ‘A’ circuit
    Bosch: F 00M 145 282, F 00M 145 370
    CHEVROLET: Astra 1.8i, 2.0i; Corsa 1.0, 1.4, 1.6, 1.6i, Gsi 1.6 16V, Corsa 1.6 10/99>04/00, Corsa Pickup 1.6; Sedan 1.6 MPFI; Vectra 11/97
    >10/99, 2.0 CD 16V, 2.2i 16V; Zafira 1.6, 1.8, 2.0 DTL 16V FIAT: Palio 1.0 03/99>05/01 1.5 98>00; Palio Weekend 1.6 98>, ; Ducato 00>05;
    FIAT ALLIS: FB100.0 01/03>; FB 80.2 01/03>; Genesis 5.0; IVECO: Daily 10 12/00>; MERCEDES BENZ: Classe A 97>; BMW: 740 94>99, 840
    94>99


    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de PAULO CARECA
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    Citação Postado originalmente por PAULO CARECA Ver Post
    Aos eletricistas e expert no assunto, o regulador de volt do alternador (troller 06 eletronico motor 3.0E) está com cortes intermitentes, o existente de fabrica é cód. F 00M 145 282 BR 14 - M3 o seu equivalente é cód. F 00M 145 370 todos bosch, fiz uma pesquisa e eles são usados tambem nestes veiculos abaixo, mas não estou encontrando no comercio, encontrei com este cód. F 00M 144 167 BR 14 - T3 , que tambem é indicado para estes veiculos, fiz contato com a bosch, me informaram que tem que ser os especificados pois vão danificar o altern., mas não me informam conclusivamente qual os danos e por que não posso usar esta outra opção, ja que é plugplay, a segunda opção que citei F 00M 144 167 BR 14 - T3, aguardo ajuda.

    Alternador cód. 0 124 325 173
    Volts 14
    Amperes 110
    Regulador de fabrica F 00M 145 282
    BR 14 - M3


    14V Campo Positivo / ‘A’ circuit
    Bosch: F 00M 145 282, F 00M 145 370
    CHEVROLET: Astra 1.8i, 2.0i; Corsa 1.0, 1.4, 1.6, 1.6i, Gsi 1.6 16V, Corsa 1.6 10/99>04/00, Corsa Pickup 1.6; Sedan 1.6 MPFI; Vectra 11/97
    >10/99, 2.0 CD 16V, 2.2i 16V; Zafira 1.6, 1.8, 2.0 DTL 16V FIAT: Palio 1.0 03/99>05/01 1.5 98>00; Palio Weekend 1.6 98>, ; Ducato 00>05;
    FIAT ALLIS: FB100.0 01/03>; FB 80.2 01/03>; Genesis 5.0; IVECO: Daily 10 12/00>; MERCEDES BENZ: Classe A 97>; BMW: 740 94>99, 840
    94>99


    NINGUEM !!!!???????
    Será que a pergunta foi dificil ?????
    Coloquei este F 00M 144 167 BR 14 - T3, e até agora está tudo bem.
    Vamos ver com o tempo .

  • #3
    Usuário Avatar de Nelmont França
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    Boa observação Paulo,
    Troquei o meu recentemente, mas não sei por qual... Vou verificar.

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