Aprendendo com o Troller

Paulo
Valeu a dica , pois foi esta mesmo que o mecanico pediu que comprasse essa mesmo. Apesar que a original era 60 amp ...

Se o problema era a bateria pq só dava problema quando tava quente?


T+

Boa pergunta
Perguntei isto tbm ao eletricista , ele disse que os elementos da bateria ficavam mais fracos . Outra coisa que que o ''ultimo folego'' da bateria era quando eu ligava a primeira vez .Indepedente de estar frio ou quente. Na verdade o problema antes de ser solucionado era intermitente porem foi se apresentando mais frequente com o tempo. O que achei estranho que o problema não se apresentava como um problema de bateria , semelhante ao que estava acostumado com carros não eletronicos a gasolina. O certo que eles falaram que passaram o rastreador e o unico problema gravado era bateria com baixa intensidade. Estou rodando com o carro a mais de uma semana e o problema sumiu. Pelo menos até agora. Apenas troquei a bateria.

Talvez seja por isso "reserva de capacidade"
Faça uma pesquisa que vai entender.

Pozé....
Tbm veja q se o problema for a reserva de capacidade da bateria (ou seja, RC que é o tempo que uma bateria nova fornece carga de 25A para a ignição, luzes e outras coisas se o sistema de carga não funcionar) vc pode tar com problemas na alimentação da bateria ou alguma fuga.... veja isso para não detonar outra bateria....