Troller RF Branco, Equipado

[L0nd4r]

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Bom dia turma...
Decidi gastar um pouco mais e pegar um troller...
Se trata de um troller 1999 branco, com capota rigida
Esta equipado com guincho work 12.000 (ou 12.500)
Roda livre AVM
Esta calçado com pneus BF goodrich AT T/A novos
Inclinometro
Snorkel
O carro é de unico dono e conheço ele, inclusive o mecanico dele é meu mecanico de confiança a anos.
Esta vendendo para pegar um 0km.

O preço é de 39 mil com troca...

Esta muito fora de preço? Consideranto os equipamentos...
Pelas fotos alguem consegue ver mais algum acessorio que me passou despercebido?
Vale a pena?

http://www.meucarronovo.com.br/carro...-MCN-3904369/1

[EVALDO KAISER]

Lond4r o valor ta um pouco salgado , mas acredito que da pra negociar :
1 - A roda livre que vc falou AVM , e o kit da TOR ou MERC.livre +- 1.700 (explica melhor o modelo).
2 - Guincho 12ooo lbs +- 2.700 .
3 - Capota Rigida +- 4.000 .
Esses valores aprox. de peças zero km , mas se estao em uso a coisa baixa um pouco , dai vale uma boa conversa pra entrar num acordo .
Mas por ser de unico dono e se este foi cuidadoso vale a pena ,levando em conta que a mecanica e simples e de facilo manutençao .
No mais BOA SORTE e abraço ENLAMEADO !!!
Eu tenho um deste mesmo ano (99) .Capota de lona ,pneus 33".

[L0nd4r]

Amigo a roda livre é AVM
Quanto aos pneus vc acha que sao 31 ou maiores?

[EVALDO KAISER]

Companheiro , acho que o s pneus sao 33" e realmente tem o kit roda livre expecifico para esse tipo de cubo de 5 furos esta com boa aparencia e a pintura e nova com o adesivo 4x4 de alguma pick-up na lateral junto a porta e a capota com boa aparencia eeeeeee o guincho MONSTRUOSO na frente ficou de mais ...
Ver se a capota esta vedando bem , e o principal da uuuuma boa negociada no prrreeeeeeço e levar a viatura pra casa . E SER FELIZ........

[L0nd4r]

Evaldo, o troller esta perfeito mesmo, por esse preço nao poderia por menos neh...
Pessoal na questao do consumo? Estou saindo de uma TR4 Automatica, entao acho que ele nao vai consumir mais que ela...
Mais afinal qual o consumo de um RF na estrada? Chega a 10km/l? (andando ate 100km/h)

Irei usa-lo dia a dia/faculdade/trilha

[zeca_cj]

Mais afinal qual o consumo de um RF na estrada? Chega a 10km/l? (andando ate 100km/h)

Irei usa-lo dia a dia/faculdade/trilha

10km/l... nao sei nao....

Acho que nao faz! o meu nunca fez isso, nem qnd estava "quase original"

[ssmoura]

Pra ser carro de uso no dia a dia eu não pegaria. Compensa mais vc financiar uns 5 paus a mais e pegar um diesel.

[L0nd4r]

Poise ss moura, na realidade tenho condições de pegar um diesel, porem precisaria investir em equipamento para trilha... e como ja conheço o dono desse troller sei que é bem cuidado.

[athos]

Na minha opinião iria de diesel, se quer um carro para o dia a dia e trilhas, além de podelo usar tbém em viagens e expedições. vc tem uma tr4, acho que não deve ser dificil de negociar numa possivel troca por um troller. qto aos equipamentos vá fazendo devagar, pneus para trilha vc vai ter que mudar deste também, pois são AT, o resto vai fazendo conforme entra a grana. Já tive samurai e uma XJ, vendi os 2 e estou com troller diesel e não me arrependo. Boa sorte.

[Felipe Glod]

Os trollers gasolinas sao muito bons de trilha pois sao mais equilibrados quando ao peso do motor, mais pra dar esse valor em um gasolina como no seu caso vai ser uso diario eu partiria para um diesel, por 40 e poucos mil vc compra um bom e vai fazendo e pelo que vi esse carro so tem de vantagem o guincho mesmo, que vc depois compra no cartao em 3 vezes rsrs, pneus vc vai ter que troca-los pois esses pra trilha estao mortos, pneus tb compra em 3 vezes e vai arrumando aos poucos do seu jeito, se ele cair para uns 35 mil ai começa a valer a pena mais 39 e quase um diesel 2001 e mais um pouco um melhor 2002 ja com roda livre, boa sorte e espero ter ajudado.