Troller 3.0 defeito na injeção

[Edmundo Santiago]

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DEFEITO NO SISTEMA ELETRÔNICO DO TROLLER T4 3.O ANO 2007, com 59.000Kms.

Sou o segundo proprietário deste veículo e há poucos dias ele sofreu o seguinte problema: Em marcha, após um percurso de aproximados 15KM e quanto aliviava o pé do acelerador, acendia a lâmpada da injetora e nesse momento entrava o modo de segurança, ou seja: o motor não ultrapassava de dois mil giros. Ainda em marcha eu desligava a ignição e a ligava imediatamente sendo que o funcionamento do motor voltava ao normal. Mas, quando aliviava o pé do acelerador, de novo acontecia o defeito. Pois bem, residindo em Caldas Novas-GO, telefonei para as concessionárias de Goiânia-GO e Brasília-DF, sendo mui bem atendido, mas me assustaram com a possível gravidade do problema A ponto de fundir o motor alertando-me sobre alta temperatura, mas, superaquecimento, percebi, não acontecia. Sintetizando o meu drama, tudo estava a indicar, segundo os experts consultados, que eu teria que trocar a injetora que chamam de CP3, algo que deve ultrapassar o valor de R$ 6.000,00=.
Passando o RASTER em oficina de Caldas Novas, acusou defeito na válvula reguladora da pressão da injetora. Adquiri tal peça por R$ 555,00 + despesas de SEDEX e taxa de mercado pago. Troquei a dita cuja e o defeito continuou. Já estava contratando uma prancha (guincho) para levar o veículo a uma concessionária, quando, nova dica pude ler noutro site. Um mecânico escreveu que deparando com um problema como este, não perdeu tempo. Foi direto no CONECTOR DO SENSOR DO PEDAL DO ACELERADOR, e limpou os seus contatos. O defeito foi sanado. RESOLVI então fazer o mesmo. Saquei o tal CONECTOR que fica na parte superior do pedal do acelerador e nele pulverizei (limpa contatos) que adquiri por R$ 15,00=. O desfecho da Ópera Bufa: O defeito foi sanado e o veículo está com o motor em excelente funcionamento. Em síntese: Ainda bem que não fui a uma concessionária. Agradeço a dica e a passo para frente. Um abraço a todos os trolleiros e fiquem de olho nas dicas publicadas na internet, caso contrário sofrerão vultoso prejuízo com inútil troca de peças caríssimas já que o defeito em casos tais pode ser muito simples. Em 31/01/2011. (EdmundoSantiago1@gmail.com).

[abnerjr]

Sempre que preciso resolver algum problema , nunca faço antes de consultar o forum . Me economiza tempo e $$$$ .Informações como esta , são importantantissima.Apesar de não precisar, agora, valeu a dica!

[PAULO CARECA]

[QUOTE=Edmundo Santiago;1364331]

[NGDaniel]

boa..

agora so um detalhe..

Aquecimento é um mal do qual esse motor nao falece nem se vc colocar uma chama debaixo dele...

abs,

[PAULO CARECA]

boa..

agora so um detalhe..

Aquecimento é um mal do qual esse motor nao falece nem se vc colocar uma chama debaixo dele...

abs,

Não é por aí não! Se desconectar/romper o fio do sensor de temp. que envia para central, ou o sensor pifar, já era o motor.