Gasolina enchente...Diesel

[Edgar Caldeira]

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Galera boa tarde...
Tenho uma pergunta que está me deixando com a pulga atras da orelha....

Se o troller diessel pode passar em enchentes sem problemas mesmo com o snorkel, por que dizem que o troller a gasolina não pode ???

Logo o snorkel do troller rf gasolina é um grande enfeite???

Desculpe mais uma vez com minhas duvidas de iniciante, somente estou cm muitas duivas antes de comprar um troller gasolina !!

Obrigado !!!

[Punch]

Por que os motores a gasolina e diesel tem funcionamento diferente.

Um snorkel no motor diesel é o suficiente para mantê-lo em funcionamento embaixo dágua, no a gasolina não, uma vez que o AP do Troller a gasolina tem velas, distribuidor e um monte de coisa mais exposta, que o diesel simplesmente não tem.

No motor a gasolina o snorkel ajuda, sem dúvidas, mas não basta, é necessário "selar" as partes expostas do motor, ainda assim sem garantia.

[Edgar Caldeira]

Por que os motores a gasolina e diesel tem funcionamento diferente.

Um snorkel no motor diesel é o suficiente para mantê-lo em funcionamento embaixo dágua, no a gasolina não, uma vez que o AP do Troller a gasolina tem velas, distribuidor e um monte de coisa mais exposta, que o diesel simplesmente não tem.

No motor a gasolina o snorkel ajuda, sem dúvidas, mas não basta, é necessário "selar" as partes expostas do motor, ainda assim sem garantia.

Entendi !

Obrigado!!!!

[RENATO-SELVA]

O snorkel serve só para deixar mais acima a entrada de ar do motor... Pra evitar entrar água e dar calço hidráulico.

Nos motores a gasolina tem velas, distribuidor, bobina... o diesel não. Se molhar o distrubuidor por exemplo, o veículo vai ficar falhando e sem força. Tem que secar o distrubuidor para conseguir andar normalmente.

Como o diesel não tem, dá para passar em água mais tranquilamente...

Abraço!

[EVALDO KAISER]

Amigo PUNCH ja tem no merc ado sistemas de igniçao digitais que permitem motores ALCOOL e GASOLINA trabalharem mesmo mergulhando na agua , se realmente funcionar como ta no you tube É DEZ ! Nao esquecendo do snorkel bem vedado .

Por que os motores a gasolina e diesel tem funcionamento diferente.

Um snorkel no motor diesel é o suficiente para mantê-lo em funcionamento embaixo dágua, no a gasolina não, uma vez que o AP do Troller a gasolina tem velas, distribuidor e um monte de coisa mais exposta, que o diesel simplesmente não tem.

No motor a gasolina o snorkel ajuda, sem dúvidas, mas não basta, é necessário "selar" as partes expostas do motor, ainda assim sem garantia.

[Edgar Caldeira]

Fala galera !!!

Otimo saber de todas essas informações !

O que eu posso vedar no motor do troller para poder passar na enchentes de são paulo numa boa?

Pelo que fiquei sabendo o RF pode passar em ate 1 M de profundidade !

Confere essa informação??

Obrigado !!!!!!

[RHL]

Vi uma vez um negocio chamado Igniflex. parece que elimina o distribuidor e substitui por uma roda fonica..

[douglasm]

alguem já usou esse ingniflex? parece interessante