Tem novidade na Troller!

[RevS]

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Bom nem sei o que opinar nesse caso... tanta gente dizendo tanta coisa... e nao tenho fonte nenhuma mas quando a ford comprou a troller uma das coisas que eu temia era a ford ferrar com troller.... e se algumas coisas ditas aqui forem verdadeiras a troller tera um triste fim...

Este é o problema: o que a Ford chama de "inovador"...

De qq forma, se eles aumentar muito o preço, vai chegar na faixa do Wrangler (R$ 110.000,00), e aí vai ficar difícil! Adoro o Troller, mas o Wrangler está 50 anos na frente...

o mais interessante desse topico foi ler um dono de troller dizendo que wrangler esta 50 anos a frente do troller poderia me explicar essa sua afirmaçao!? bom o troller 2011 ja nao esta na casa dos 100??? se pensar um pouco pra quem vai gastar 100 gastar 110 nao é tanta diferença....

[Edgar Caldeira]

Ai meu deus, por favor que o senhor tenha piedade dos engenheiros e não os deixem fazer meu querido carro ficar com fama de jipinho da barbie assim como a Pajeiro TR 4...

[fernandotf]

o mais interessante desse topico foi ler um dono de troller dizendo que wrangler esta 50 anos a frente do troller poderia me explicar essa sua afirmaçao!?

RevS, primeiro vou explicar para você matematicamente:

Wrangler é o sucessor do CJ. O CJ foi lançado em 1944. O Troller foi fundada em 1995. Logo, 1995 - 1944 = 51!

Agora para entender na prática o que isso quer dizer, ande em um Troller, depois ande em um Wrangler.

bom o troller 2011 ja nao esta na casa dos 100??? se pensar um pouco pra quem vai gastar 100 gastar 110 nao é tanta diferença....

Não que que seja da sua conta, mas paguei 82mil no meu troller em outubro/2010, ou seja, o Wrangler estava quase 35% mais caro... então a diferença, pelo menos para mim na época da compra, era significativa sim! Agora me explica de onde você tirou que o Troller vale 100mil?

Enfim, gosto muito do meu Troller e não pretendo vende-lo por agora...

De qualquer forma, esta discussão é , então vou encerrando por aqui!

[RevS]

RevS, primeiro vou explicar para você matematicamente:

Wrangler é o sucessor do CJ. O CJ foi lançado em 1944. O Troller foi fundada em 1995. Logo, 1995 - 1944 = 51!

Agora para entender na prática o que isso quer dizer, ande em um Troller, depois ande em um Wrangler.



Não que que seja da sua conta, mas paguei 82mil no meu troller em outubro/2010, ou seja, o Wrangler estava quase 35% mais caro... então a diferença, pelo menos para mim na época da compra, era significativa sim! Agora me explica de onde você tirou que o Troller vale 100mil?

Enfim, gosto muito do meu Troller e não pretendo vende-lo por agora...

De qualquer forma, esta discussão é , então vou encerrando por aqui!

nao quero alimentar nenhum tipo de discussao colega o que eu comentei foi totalmente sem querer ou dizer algo diminuindo o troller pelo contrario, so que vc esta fazendo a comparaçao do CJ com o Troller, ai sim Sao projetos de 51 anos de diferença, salvo engano o Wrangler teve inicio em 91 ou 92 entao sao projetos de nem 5 anos de diferença.... os troller nao sai a 100 mil porem algo por volta disso (no caso do 0Km) de acordo com o site da montadora preço sugerido R$ 92.527,00.


so pra nao criar mais caso o topico nao se refere a diferença entre os dois so fiz um comentario pq dificilmente dono de troller afirma um melhor desempenho de algum outro veiculo (e concordo que é bastante dificil superar o desempenho dos trolles) so nao tenho um pq o bolso nao me permite....

[fernandotf]

nao quero alimentar nenhum tipo de discussao colega o que eu comentei foi totalmente sem querer ou dizer algo diminuindo o troller pelo contrario, so que vc esta fazendo a comparaçao do CJ com o Troller, ai sim Sao projetos de 51 anos de diferença, salvo engano o Wrangler teve inicio em 91 ou 92 entao sao projetos de nem 5 anos de diferença.... os troller nao sai a 100 mil porem algo por volta disso (no caso do 0Km) de acordo com o site da montadora preço sugerido R$ 92.527,00.
so pra nao criar mais caso o topico nao se refere a diferença entre os dois so fiz um comentario pq dificilmente dono de troller afirma um melhor desempenho de algum outro veiculo (e concordo que é bastante dificil superar o desempenho dos trolles) so nao tenho um pq o bolso nao me permite....

RevS, gosto muito do Troller, se não gostasse, não teria comprado ou já teria vendido... o ponto que levantei é que a tecnologia e o processo de fabricação do Wrangler é visivelmente superior. O fato do Wrangler ter uma tecnologia superior não significa que ele é "melhor", caso contrário, entraremos naquela velha discussão dos Trolleiros: O que é melhor? 3.0 Eletrônico ou 2.8 Mecânico? O 3.0E é mais moderno, mais potente, mais econômico, polui menos e é mais silencioso. Mas sabemos que o 2.8 é mais robusto para trilhas, então qual é melhor? Apenas não devemos confundir "moderno" com "melhor".

--

Voltando ao tópico, espero que a Troller não descontinue o T4... particularmente acredito que manterão a linha, pois as vendas são boas (mais de 100 unidades ao mês), e poderia ser um tiro no pé!

[Alejeep]

Mesmo com preço alto, só não esquecendo que Wrangler = Gasosa e Troller = Diesel´.

[Alcione]

Mesmo com preço alto, só não esquecendo que Wrangler = Gasosa e Troller = Diesel´.

Vamos pensar em economia ??

Um troller faz 10km/litro de diesel a R$ 1,85 o litro

Um Wrangler faz 7km/litro de gasolina a R$ 2,55 o litro

Em pouco tempo esta diferença de +/-16% dobra !

Sem contar o valor de revenda .....................

Será que tem tanta diferença de tecnologia e conforto pra compensar ????

Abraços,
Alcione

[CAVESO]

Pessoal,

Aproveitando o tópico (não achei outro mais específico) pergunto:

Qual é a da Ford com o troller?

Quando rolou a compra, comentava-se que a intenção seria apenas aproveitar as vantagens fiscais e a fábrica para "lavar" dinheiro e aumentar a linha de produção de outros carros da Ford.

O tempo passou, rolou aquele que na minha opinião foi o maior mico da industria automotiva nacional: recompra das picapes pantanal para não ser responsabilizada pelas poucas unidades em circulação (eu se tivesse uma não venderia e meteria a ford na justiça).... e agora se fala em "novidades".....

Afinal, a Ford aumentou a fabricação do TRoller, continua na mesma média de antes da compra ou diminuiu a produção?

Digo isso pois vejo menos publicidade hoje do que via na época que a empresa era cearense.

Com a palavra os trolleiros entendidos...

[Savago]

Outro dia vi uma entrevista em que um diretor da Ford dizia que de 700 unidades fabricadas por ano, eles tinham pulado para quase 3000 trollers por ano. E que havia aumentado a cooperacao entre as equipes de Sampa (Ford) e Ceara (Troller).

Mas vai saber... o lance todo eh que cada Troller vendido deve ter uma margem de ganho absurda, incomparavel com qualquer outro carro fabricado no Brasil (afinal, nao existe nada que se compare com o jipao, entao rola meio que monopolio).


Adenilson

[Valney de Morais]

Ai meu deus, por favor que o senhor tenha piedade dos engenheiros e não os deixem fazer meu querido carro ficar com fama de jipinho da barbie assim como a Pajeiro TR 4...

kkkkkkkkkkkk
x2
Concordo plenamente!

[RHL]

um wrangler não faz 7km/l nem a pau.
se chegar a 6 tá no lucro.

[Alcione]

um wrangler não faz 7km/l nem a pau.
se chegar a 6 tá no lucro.

Então a conta fica pior ainda ..................

Cada vez entendo menos os porquês das venerações aos wranglers