Caixa de controle do guincho dentro do Cofre do motor

[lobo_offroad]

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Trolleiros,

To querendo passar a caixa de controle do guincho para dentro do cofre do motor?
Quem já fez pode me dar uma sugestão de onde colocar e como prender?
Estou pensando em tirar aquele macaco "goiaba" e colocar alí.
Estou fotografando tudo e vou fazer um tutorial para postar aqui se der certo.

[Hélio]

Estou prestes a instalar um work 12000 e gotaria de colocar a caixa dentro do cofre. Entao vou esperar seu tutorial e ver como ficou.

Bom trabalho

Helio

[Eduardo Ramires]

Eu não poderia fazer isso porque o meu tem controle sem fio.

Não sei se funcionaria dentro do motor, mas se funcionar e não precisar abrir o capô seria bem legal

[lobo_offroad]

Estou prestes a instalar um work 12000 e gotaria de colocar a caixa dentro do cofre. Entao vou esperar seu tutorial e ver como ficou.

Bom trabalho

Helio

O meu é esse aí mesmo... Work 12.000
O meu guincho começou a ratear... sem potência, esquentava. descobri que era por falta de aterramento. Como o troller é de fibra, esse negócio de aterrar no chassis não funciona, tem que ligar a carcaça no negativo da bateria. (esse bizú é importante)
para colocar a caixa dentro do cofre, tive que trocar a cabeação, e como já tava mexendo em tudo, resolvi abrir o motor elétrico e inspecionar...
putz... água, lama.. tinha de tudo lá dentro... as escovas travadas, enferrujadas... maior merda.
agora ue já tá aberto e limpo, vou aproveitar para inspecionar os isolamentos da bobina e do estator... talvez na semana que vem eu já consiga fechar e montar tudo.
minha ideia é deixar duas tomadas de controle, uma saíndo pela grade frontal e uma pelo painel .

[Hélio]

O meu é esse aí mesmo... Work 12.000....

Beleza cara, se puder colocar umas fotos da mesa para o guincho, me ajudaria. Estou desenhando uma, que pretendo mandar fazer, mas se tiver mais detalhes seria muito bom.

.....
minha ideia é deixar duas tomadas de controle, uma saíndo pela grade frontal e uma pelo painel .

Eu ia sugerir isso mesmo. Já vi tomada instalada no painel e fica bem prático, assim o cabo do controle não fica pendurado pelo vidro. A tomada pela grade tem que ficar bem protegida, se encher de barro vai ser um pé .

Hélio

[Hélio]

....... descobri que era por falta de aterramento. Como o troller é de fibra, esse negócio de aterrar no chassis não funciona, tem que ligar a carcaça no negativo da bateria. (esse bizú é importante)
para colocar a caixa dentro do cofre, tive que trocar a cabeação.

Dúvidas

Você trocou os cabos da caixa até a bateria?
Se colocar a caixa no lugar do macaco estes cabos não ficarão muito longos? acredito que passou os cabos pela frente do radiador, certo?

[]s

[lobo_offroad]

A idéia é essa.
Pra bateria só tem um cabo que liga no positivo da bateria: = flexível de 35mm. mantive este.

Da caixa de controle para o motor elétrico saem 3 cabos:1 que vai para as escovas (alimentam o induzido - parte que gira) e 2 que vão para o estator (parte fixa - que controla o sentido do movimento). Para a nova posição, no lugar do macaco, tive que aumentar estes 3 cabos que também são de 35mm para passar pela grade, pela frente do radiador. Já medi , eles estão com 1,25m cada. Se meus cálculos não furarem, o tamanho dá.
Tive que fazer um terra pra ligar a carcaça até o negativo da bateria. esse ainda não medi, mas vai passar pelo mesmo caminho que passava o positivo. Esse terra eu pus de 25mm.

Pra tomada que vai ficar na frente, e tapo com fita isolante ou silver tape.
A tomada do painel, eu nem vou colocar botão fixo não. na verdade vou fazer bem simples. o chicote do cabo de controle com um conector de 3 pinos talvez por dentro do portaluva ou próximo (mesmo conector da tomada frontal) o que vai me permitir conectar o controle por fora, ou por dentro do carro.
como sou eu que estou fazendo tudo, prefiri não complicar muito.

[lobo_offroad]

[QUOTE=Hélio;1327302]Beleza cara, se puder colocar umas fotos da mesa para o guincho, me ajudaria. Estou desenhando uma, que pretendo mandar fazer, mas se tiver mais detalhes seria muito bom.


Esse guincho já tava no carro quando eu comprei...

[lobo_offroad]

[quote=lobo_offroad;1327524]

Beleza cara, se puder colocar umas fotos da mesa para o guincho, me ajudaria. Estou desenhando uma, que pretendo mandar fazer, mas se tiver mais detalhes seria muito bom.


Esse guincho já tava no carro quando eu comprei...

EM PDF para ter mais definição

[Hélio]

Este modelo de mesa me parece ser bem mais prática do que vi por ai. Sem frescura.
Pela foto não deu pra ver, mas estes reforços que envolvem o para choque estão fixos em algum ponto específico? No meu existem dois furos bem nesta posição, mas no parachoque. Acho que o Parachoque não aguentaria se o esforço for grande.

[Hélio]

.....Tive que fazer um terra pra ligar a carcaça até o negativo da bateria. esse ainda não medi, mas vai passar pelo mesmo caminho que passava o positivo. Esse terra eu pus de 25mm.

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O terra poderia ser utilizado o mesmo ponto do motor de partida que está do mesmo lado do ponto de fixação do macaco ou agora da caixa de controle. Assim não congestiona o lado da bateria com um novo cabo.


Hélio

[lobo_offroad]

Este modelo de mesa me parece ser bem mais prática do que vi por ai. Sem frescura.
Pela foto não deu pra ver, mas estes reforços que envolvem o para choque estão fixos em algum ponto específico? No meu existem dois furos bem nesta posição, mas no parachoque. Acho que o Parachoque não aguentaria se o esforço for grande.

Acho que tem um reforço alí em baixo.. não é preso no parachoque não... vou tirar uma foto melhor amanhã