1 Anexo(s)
Luz da injeção piscando da noite pro dia troller 3.0
Prezados,
fiquei surpreendido com este novo problema do Troller 3.0 2007/2008.
Desliguei o carro normalmente à noite e no outro dia pela manhã, não mais ouvi o barulho do acionamento da bomba (aquele que se recomenda dar a partida após o seu término), e a luz da injeção começou a piscar. O incrível é que o carro funciona normalmente, mas não sei por quanto tempo, nem sei se este problema tende a evoluir para uma etapa mais cara.
Suspeito que possa ser um relé ou fusível, parecido com um relé que desligava o ar condicionado quando esquentava.
O carro está parado há algum tempo, mas funcionando frequentemente.
Um abraço.
Anexo 385361
Luz da injeção acesa , mas com desempenho normal em T4 2008 com filtro ecológico
Achei interessante postar o que aconteceu comigo ontem à noite:
Abasteci num posto que frequento em 99,9% das vezes, desde abril de 2011. Fui para o trabalho, ficando lá por 4 horas. Ao ligar o carro para sair, a luz da injeção ficou acesa. Desliguei e liguei novamente para ver se resolvia como no Windows...:) Nada!
Fui para casa e observei que o desempenho estava completamente normal. Durante a noite fiquei pensando e levando em consideração que, após a colocação do novo filtro de combustível ecológico (com troca de refil), uns ruídos e cliques estranhos surgiram provenientes da caixa de fusíveis e relés. Cogitei a hipótese de existir alguma incompatibilidade entre o novo sensor de água e seu chicote com o chicote e o sistema elétrico do T4 2008, levando a luz da injeção acender na presença de água ao invés daprópria luz destinada a este fim.
Hoje liguei o carro e fui pro trabalho com a luz acesa e desempenho impecável. Chegando, desliguei o motor, drenei o filtro somente com alguns segundos de bomba elétrica, fechei o dreno, liguei o motor e a luz apagou.
Alguém já observou algo semelhante?