Água nos diferenciais, câmbio e caixa de transferência

[Tibery]

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Olá amigos Trolleiros... Recentemente fiz uma trilha e ao passar por um rio arenoso acabei ficando alguns minutos para sair. Todos os diferenciais, caixa de transferência e câmbio foram contaminados com muita água. Isso é normal? Tem como resolver este problema? Ou o melhor e evitar de passar em água? Qual seria o limite para que isso não aconteça?
Obrigado!

[Botias]

Ola Amigo,

Esta também eh uma duvida minha! A questao é identificar e elevar os respiros da caixa e diferenciais! Nao sei onde estao e nem q altura sao!!!

Se souber, poste aqui!

Abracos,

[Fernando Massad]

Apesar da pergunta ter sido dirigida aos Trolleiros, o palpiteiro de plantão aqui vai dar um pitaco:

Assim como existe Snorkel para tomada de ar que vai para o motor, existe também snorkel para caixas e diferenciais.
Cx e diferencial tem suspiro para evitar que o calor decorrente da utilização do veículo danifique retentores.
Com o carro em movimento, há aquecimento; o ar aquecido é mais dilatado; quando se entra em um rio e o diferencial ou a caixa ficam submersos, há redução da temperatura; consequentemente há sucção do ar ambiente, já que o ar interno se contrai, decorrente desse resfriamento. Inexistindo ar para ser puxado pra dentro, a água vai entrar com certeza e aí ocorre a contaminação.

Portanto, se utilizar a viatura em constantes mergulhos, instale snorkel em caixa de mudanças, transfer e diferenciais.

Caso haja a contaminação dos óleos por água, faça a troca de TODOS (ainda que seja mera suspeita), porque o óleo contaminado perde suas propriedades e a consequência dá pra imaginar, né

Abraços

[PAULO CARECA]

Estes suspiros ficam no compartimento do motor, nos 2006 ficam na parede, atraz do paralamas esquerdo, na direção do compartimento de oleo de freio e direção hidraul.

[Tibery]

Ok Fermando, o Troller tem esses suspiros, mas mesmo assim ouvi dizer que a água entra facilmente, principalmente no diferencial dianteiro.
Mesmo assim muito obrigado pelos esclarecimentos

[Martin Melcop]

Tibery,

Não deveria entrar agua com facilidade não.
Verifique se os tubos dos suspiros não estão rasgados ou se a conexão deles com os diferenciais e caixa estão em boas condições.

Também verifique se os retentores estão em boas condições.

[]´s

[Zé Renato]

Embora não devesse entrar àgua, mas a verdade é que ela entra, e ainda não foi inventado retentor que consiga detê-la.Nada que existe para esse fim funciona plenamente.Portanto quem curte sumergir o Jipe, ou troca toda semana o óleo ou vai estar sempre correndo o risco de andar com os dif ,tcase,eixos e câmbio cheios de lama.

[Tibery]

Os suspiros sei onde ficam. Fica do lado do motorista atrás da bateria, é uma caixinha preta que por baixo dela se vê várias mangueiras se acoplando. Mas a questão é que mesmo com os suspiros, o diferencial dianteiro, pricipalmente, é mais permeável a água.

[rsc]

tem agulma solição para isto??

[ORIONE]

Opa, consegui comprar retentores no mercado livre de um vendedor q vende peças de tudo quanto é carro.
É um retentor de vedação dupla, vedação bidirecional. também c/ capa externa de metal e proteção contra poeira na medida 35x62x9,5 por cerca d R$50,00 cada. Vou instalar 2 de cada lado. Serão 4 lábios vedando d cada lado se a área de vedação do semi-eixo for suficiente hehehe.
Assim q possível vou tirar foto dos retentores/instalação e resultado!

No meu caso ñ é contaminação, pois nunca entrei na água/lama. É um pequeno vazamento dos dois lados.
Porem com essa mudança espero q alem d ñ vazar ñ contamine c/ nada!!

[John1532Jr]

Orione,

Qual eixo? Dianteiro ou traseiro? Qual o ano do seu Troller? Se puder, fotografe as etapas de troca dos retentores e da desmontagem das pontas de eixo e depois poste aqui. Seria uma boa referência para outras manutenções.

[homerohermida]

Orione,

Qual eixo? Dianteiro ou traseiro? Qual o ano do seu Troller? Se puder, fotografe as etapas de troca dos retentores e da desmontagem das pontas de eixo e depois poste aqui. Seria uma boa referência para outras manutenções.

Pelo que podemos ler na assinatura dele, acho que é 2002. E o eixo deve ser o dianteiro pois no eixo traseiro, não há retentores nos semi-eixos. Pelo menos no 2008...
Abs