Dúvida Cruel

[Sheiffer]

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Bom dia a todos, vim a esse tópico, assim como vários outros foristas buscar mais informações sobre esse veiculo extraordinario.


Bom eu encontrei pra vender um Troller 2002, com 100 mil Km, que eh utilizado em trilhas, esta no mecanico consertando um problema que teve na direçao ao atravessar um rio (parece que uma tampa estava aberta e entrou agua), ainda nao o vi pessoalmente mais tenho que confessar meu grande facínio pelo troller e esse parece que eu consigo comprar.


Ao falar com o dono pelo telefone ele foi bem sincero, disse que estava no mecanico, que tinha arrumado umas outras coisas que nao me lembro agora (não entendo muito de carros) mais pareceu gostar muito do carro, disse que tinha mandado pintar o teto de preto, pois o troller era preto e tinha o teto cinza e ele achava que ficava mais bonito com o teto preto. Disse que esta vendendo pq está apertado, pra pagar um apartamento e depois vai comp-rar outro Troller (bom pelo visto ele gosta mesmo do troller), o nome do dono é: Juca, ele é de Goiânia, caso alguem tenha referencia do cara (Boa ou ruim) pode postar aki ou mandar por mensagem pessoal, prometo manter o anonimato

Principal dúvida é sobre comprar ou não o troller, estou com medo do custo de manutençao, pois se eu conseguir fechar o negocio, financiarei o valor maximo permitido para meu salário, ou seja, se o carro quebrar eu estarei ferrado. Gostaria de ressaltar que eu não farei trilha com o carro, pelo menos ate eu umentar meu salario, entao minha primeira pergunta eh:

Se eu não usar o Troller para trilhas, apenas em uso urbano, ele estraga muito?

Um Troller 2002 preto, com 100 mil Km rodados, vale R$ 42.000 ?

Ele disse que o pneu rodas mais uns 20 mil Km, sai caro um jogo de pneus novos pro Troller, desses de andar na rua mesmo?

Quanto é o IPVA de um troller desse ano? Moro em Goiás.

Quanto eh o seguro? Pois aki em minha cidade tem muito barbeiro e tenho medo de bater e destruir o carro de alguem.



Bom em resumo eu quero comprar um Troller pq é carro de macho, to com o saco cheio de levar fechada aki e aposto que ninguem vai se meter a besta com meu troller


Estou cheio de dúvidas, por falar nisso, alguem pode fazer uma lista das coisas que eu devo olhar nele? Pra saber se o cara fazia rally e era cuidadoso ou se era um monster truck da vida...


om, qlqr outra ajuda eh bem vinda, e caso alguem saie de um troller bom nessa faixa de preço tb pode avisar


Obs.: Sim, pra mim compensa ficar apertado pra realizar um sonho, mis se esse sonho ficar quebrando vai ser brochante.


Abraçao a todos!

[schypula]

como vc ja decidiu qu quer troller ja fica mais facil.

quanto ao carro ser de trilha....isto varia...

pode ser bom como pode ser ruim....

se for um bom dono o carro teve um bom cuidado e ainda de quebra deve ter alguns upgrades...

se o dono for ruim....vai ter um monte de coisas genericas no caminho.

o preco esta dentro da pedida.
por ex http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...hlight=troller

parece estar bom...

como vc ja conheceu o carro no mecanico, isto é otimo. Aproveite e converse com ele para saber mais sobre a viatura.

pneu apartir de 500 pilas cada.

Manutencao como todo carro, mas com este motor 2.8 vc nao deve se encomodar....

no mais é so alegria.

[Sheiffer]

Eh dificil ter um gosto refinado e um salario "nem tanto"....


Eu nao vi o carro ainda, ele esta em outra cidade, fica a 240 km daki... Preciso tirar um dia e ir ve-lo, mais antes preciso confirmar que é possivel financia-lo...

[bandlouco]

Sinceramente, eu fugiria de comprar um carro de Trilha.Como vc disse , "Se o carro quebrar ,to fudido" e ter um Troller ou kualker outro jipe no seu limite financeiro pod ser meio arriscado. Todo carro usado sempre tem alguma coisa a ser feita; kuando eu vou comprar um carro usado eu geralmente considero o seu valor acrescido de 10 % . Por exemplo, esse Troller 42 mil eu consideraria 46 ,pq vai q tem alguma coisa pra arrumar qdo ele cair na tua mão? Carro de trilha tem esses "perigos" , boa sorte .

[Sheiffer]

Esse eh meu medo... mais se o cara fez tudo certinho no carro até hj e eu nao for meter ele na terra pode dar certo...

Sei lá, é muita paixão pra deixar a oportunidade escapar assim...

Mais como toda paixão, posso me complicar....

Mais pelo que me conheço se tiver como vou acabar comprando o jipao... quero ter um desde os 15 anos, hehehehe


Acho que minha maior intençao com este topico é ver se alguem conhece o tal JUCA de goiania e saber se ele cuida bem do carro ou nao.

Descobrir o IPVA e o Seguro tb seria uma boa

[enegreiros]

Sheiffer,

A manutenção do Troller não é barata. Você está "namorando" um carro ano 2002, com 100.000 km rodados, e mesmo que o veículo tenha tido uma manutenção exemplar, um carro com essas características vai dar manutenção de qualquer jeito. Pode ter gente que discorde, mas nesse carro quase tudo é muito caro, e além disso, você não fará a manutenção dele em qualquer oficina, pois as muitas configurações dele exigem que seja levado a um especialista em Troller (o que também faz com que a mão de obra seja cara). Digo isso com a experiência de quem já teve dois. Se você se preocupa com o valor de manutenção, não compre.

[Fernando Massad]

Bom em resumo eu quero comprar um Troller pq é carro de macho, to com o saco cheio de levar fechada aki e aposto que ninguem vai se meter a besta com meu troller

ahahahahahahahaha
quer carro de macho??????

Vai de Willys

Brincadeiras à parte, abçs

[Patolino]

O Almir4x4 esta vendendo o dele, que tb é um 2002. ele é super caprichoso com a manutenção... Não custa conversar.

O meu eu comprei na concessionária, um 100% revisado...
Devo ter entendido errado, pois tive que revisa-ló 100%... snif!
Cheque as condições do carro, e separe uma graninha para dar uma geral no bicho (2k-4k)

No mais é só alegria (tirando o seguro)

[Sheiffer]

O Almir4x4 esta vendendo o dele, que tb é um 2002. ele é super caprichoso com a manutenção... Não custa conversar.

O meu eu comprei na concessionária, um 100% revisado...
Devo ter entendido errado, pois tive que revisa-ló 100%... snif!
Cheque as condições do carro, e separe uma graninha para dar uma geral no bicho (2k-4k)

No mais é só alegria (tirando o seguro)

Hum valeu pelo toque, em resumo tem que "dar sorte" de pegar um carro revisado que funcione mesmo.

Aqui ainda tem esses probleminhas, tipo, não tem autorizada Troller, só em Goiânia, o carro esta na autorizada de lah, arrumando mais umas coisas, agora é dificil saber se é devido ao zelo do dono ou se o cara ta soh querendo dar uma arrumadinha pra vender....

[NianoO]

Me diga qual veículo não tem manutenção cara (concorrentes do Troller) hoje??? O adjetivo "caro" pode ter diferentes interpretações dependendo da pe$$oa.

Concordo sim que você deve guardar uma quantia para te dar segurança na compra de um usado, que pode ter sofrido nas condições em que foi submetido, mas depois disso, creio que qualquer carro que você compre terá a manutenção num patamar semelhante.

A vantagem é que, no motor do modelo 2002, ainda não eletrônico, qualquer mecânico debulha ele, motor, transmissão... só o acionamento da tração/red, e alguns componentes elétricos que podem ser algo mais especializado. Agora, o preço das peças, como eu ja disse, tem seu preço para cada bolso.

Pesquise, como os amigos já disseram, o custo de peças, veja se eles cabem no seu bolso, procure maneiras de evitar problemas mecânicos e, na compra, dirija o veículo e, de preferência, leve um mecânico de confiança para avaliá-lo.


Abraços
NianoO

[Sheiffer]

Opa, chegaram as fotos do Troller em discuçao....

Sinceramente eu achei que fosse recebber mais fotos, se eu fosse vendedor tiraria umas 50 fotos acho eu....

Mais cada um eh cada um....

[Sheiffer]

Opa, desculpa postar 2 post seguidos, mais o cara do Troller acabou de ligar, conversei com ele com mais calma dessa vez, o que ele me passou foi o seguinte:

Ele pegou o carro com 80 mil km, de um senhor q nao fazia trilha, mais tb nao dava manutençao, quando ele pegou o carro mandou olhar motor e cambio....

Daí ele disse q nao preocupou com outras coisas, e disse que nesse meio termo ele arrumou o ar condicionado que ligava e desligava sozinho (problema discutido aqui no forum), trocou a suspensão, a agora está arrumando a bomba da direçao hidraulica pq ele perdeu uma tampa e entrou agua.

Alem disso me me explicou que nao faz trilha, ele faz rally de regularidade, disse que comprou o carro pra isso, mais no fim das contas preferiu continuar fazendo os rallys na TR4 que tem pq achou o troller pesado para fazer os "nós" (não sei o que é isso).

Ele está vendendo o carro pq está montando um negocio propio e esta precisando de grana pra pagar umas coisas.


Estou combinando com ele de irmos até a metade do caminho cada um para ver o carro, como sou leigo em compra e vendas de carro, existe algo que eu deva observar? Nao vai ter como ir a mecanico ou algo parecido, só eu algum amigo meu e o cara....