O liquido de arrefecimento troquei recentemente, com 30 mil km.
Hoje o carro está com 42mil km, rodo bastante com ele (130km por dia).
Eu li os relatos da caixa de distribuição e fiquei preocupado. Como que ocorre a corrosão dela? Digo isso, pq tive a impressão de que agua de rios, ou lamaceiros entra ali e não consegue sair causando a corrosão. É isso mesmo?
Se for, fico mais tranquilo, pq o Troller é meu jipe de uso diário, e não teria como entrar água ali, uma vez que não "mergulho" com ele.
Alguém me indica uma oficina que mexa com esses motores aqui em São Paulo?