Barulho motor 3.0

hj , depois de vários dias o barulho voltou... e por sorte estava num lugar onde pude parar e ver melhor... o barulho não veio da tal grade, também na era do ventilador do radiador como parecia ser... parece que tem haver com desregulagem do motor! não sei mais nada!assim que puder ver na concessionaria ver o que a trilha sertões diz a respeito!

pessoal da concessionária disse que barulho é da lubrificação do motor.. normal!

Citação:

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Postado originalmente por tiago.costa

pessoal da concessionária disse que barulho é da lubrificação do motor.. normal!

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Problema na lubrificação do motor? Isto é NORMAL???!!! O pessoal da concessionária anda comendo palhacitos ou dormindo com o bozo?

Citação:

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Postado originalmente por tiago.costa

pessoal da concessionária disse que barulho é da lubrificação do motor.. normal!

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Normal quanto a não ser um problema grave, mas faz parte dos vários erros de projeto deste motor (claro que isso ele não pode falar).

bom, segundo o que e entendi, não é problema de lubrificação... é barulho da bomba injetora de óleo no motor trabalhando, aumentando a pressão do óleo....

Citação:

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Postado originalmente por tiago.costa

bom, segundo o que e entendi, não é problema de lubrificação... é barulho da bomba injetora de óleo no motor trabalhando, aumentando a pressão do óleo....

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Se estiver próximo da troca de óleo. Testa lá. Troca! Comigo é batata, começa a chegar próximo dos 5mil km, é só trocar que para o barulho!

Citação:

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Postado originalmente por danbpio

Se estiver próximo da troca de óleo. Testa lá. Troca! Comigo é batata, começa a chegar próximo dos 5mil km, é só trocar que para o barulho!

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eu havia lido sue relato sobre isso e pensei na mesma coisa... o meu ja tem uns 7500km ...meu oleo é de 10k km, eu sempre costumo trocar oleo por volta dessa kilometragem....
porem esse barulho não é sempre que aparece nao... de vez enquando! depois que trocar o oleo.. vou observar se o barulho some.. e posto aqui ! valeu!

Olá.

Tenho o mesmo problema.
Meu troller estava com esse barulho, marcha lenta começava a bater.
Como ainda estava na garantia, a concessionária conseguiu resolver.
Porém ontem esse barulho voltou. - qdo acelera um pouco ele para.
Tiago, acho bom aproveitar sua garantia e já levar na concessionária, já vi outros trollers com esse mesmo problema, creio que seja a bomba injetora mesmo.

abraços

Pela enésima vez, esse barulho é NORMAL. Não precisa trocar peça nenhuma.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ger-3-0-a.html

Entrei aqui de gaiato.
Ainda ontem estive com um sujeito que é cobra da mecânica, mexe com Troller, tem muito bom conhecimento do assunto.
Esse barulho é dos tuchos, problema crônico do motor 3.0, mas nada de grave. Dá prá andar bastante. Tem relação com uma válvula de pressão de óleo.
É só passar um email pro Márcio, da Trilha Interlagos que acho que ele responde na boa.

Tenho lido muito este tópico, falam muita coisa sem saber. O barulho é proprio do motor NGD 3.0 tem no Troller e na Ranger,. O meu Troller faz direto , quando troca o oleo melhora um pouco.
Já conversei com a MWM International em Canoas RS, o que acontece é a perda de pressão no tucho hidraulico que estica a corrente do comando de valvulas, ai o esticardor afrouxa um pouco e a corrente bate.
Não é tucho, não é bomba, se esta um pouco constante de mais, troque os tuchos hidraulicos apenas.
A Corrente quenta muito.
O pau no carro que é pra isso que se tem TROLLER.:)

O meu 2010 zero apresentou isso, disseram mil coisas, mas quando fiquei puto e cheguei la e mandei abrir o motor, sabe o que era, eu tinha perdido 2 cilindros por entrada de água, por mil partes da carcaça do motor, puto, trocaram o motor, sabe o que aconteceu, voltei la novamente 2 meses depois com mesmo barulho e sem pestanejar pedi para abrir o motor e para alegria da loja, outro motor perdido, como o carro era zero, menos de 10mil, liguei para quem podia no fabrica na sede da ford SP, paguei a vista quero carro novo, depois de tanta briga consegui um 2011 todo equipado como pedido de deculpas, mas ja tive que trocar cilindros de acionamento da embreagem e a caixa de direção e terei q novamente trocar a caixa de direção pq antes vazava óleo por tudo qualquer lugar até pela parede da carcaça, agora ele estala quando a suspensao trabalha e eles vem me dizer q é normal, q a ford tirou uma bucha de absorver impactos pq troleiros pediram, os caras não sabem trabalhar e ainda poe a culpa na gente pelo carro nao estar bom como era.