Cardan Dianteiro/ Luva Dupla

[williamnun]

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Olá amigos,
procurei aqui no fórum mas não consegui achar algum tópico de alguém que tivesse o mesmo problema que o meu, então criei um novo.
Estou com um problema no cardan dianteiro do meu Troller, o mecânico falou que é na luva do cardan, quando aciona a tração faz um barulho que parece que tudo vai quebrar, só que o problema é que essa luva é dupla, e por isso é beeeeem mais cara do que se fosse uma comum.
A minha pergunta é: será que alguém aqui já passou pelo mesmo problema que eu? Onde vocês compraram o cardan, ou só essa luva dupla? Aqui na minha cidade só tem uma mecânica que mexe com isso, e eles pediram R$ 1.700 só para fazer os reparos no meu cardan mesmo, nada de colocarem um novo. Pois é eu axei esse preço bem alto, então gostaria de uma ajuda de vcs, tanto me informando uma outra mecânica que mexa com isso ou alguem que me consiga a peça. Pode ser de qualquer lugar que eu mandaria vir por correio daí.
Muito obrigado, desde já.

[chuvinho4x4]

Um amigo meu tem um troller 2005 e tb teve q mexer no cardan diant. Ele mandou fazer um cardan novo...O serviço foi feito em uma oficina la em Novo Hamburgo...vou ver com ele e te passo o tel. do mecanico...c nao me engano ele gastou R$600,00 para fazer o cardan novo....VLW

[JapaTroller]

Existe esse cardan sem a luva dupla, o meu tb deu esse problema ai comprei outro, com uma luva só!! Se naum me engano foi na gama 4x4 . o preço era em torno de 600 reais mesmo!!!

[zeca_cj]

E antes que voce pergunte: "ah... mas se essa luva dupla estava la, entao ela deve servir pra alguma coisa.. os engenheiros nao iam coloca-la só por colocar"

meu carro nunca teve... rodo a 5 anos com o carda comum... }==={ e nunca tive problema... e mais, meu carro nao tem RL. ou seja, o carda gira full time. ao contrario dos troller a partir de 2002 que o carda só gira qnd vc desliga a RL.

compre ou mande fazer o carda comum e be happy!

[williamnun]

Zeca,
eu falei pro meu mecânico a mesma coisa que você disse, pra andar sem essa junta dupla, no mesmo momento qe ele me deu a notícia de que seria preciso trocar, mas o meca me disse que se eu andar sem essa peça com certeza vou quebrar a reduzida!
E agora??
Liguei para a Repecol, autorizada Troller aqui no RS, e até agora não me deram uma posição, na verdade eles nem sabem que peça é essa!!!
Vou continuar tentando garimpar algum lugar que tenha a peça por um preço HONESTO!
E Chuvinho, se você conseguir o telefone dessa mecânica por favor me passa, pra mim ficaria bem mais facil ir a novo hamburgo do que ter que mandar a peça vir de outro estado e ficar com o carro parado dias e dias na mecanica!!
Muito obrigado mesmo!

[JEFFCATUNDA]

Existe esse cardan sem a luva dupla, o meu tb deu esse problema ai comprei outro, com uma luva só!! Se naum me engano foi na gama 4x4 . o preço era em torno de 600 reais mesmo!!!

Willyan..

Você consultou na Gama?

[Elmer_Jeep]

Já tem topico sobre este assunto, veja as dicas:
Cardan - Acoplamento com 2 cruzetas???

[zeca_cj]

...o meca me disse que se eu andar sem essa peça com certeza vou quebrar a reduzida!
E agora??

Desconheço... todos os jipes willis usam sem esse acoplamento, e eu ja uso a 5 anos.

na verdade eles nem sabem que peça é essa!!!

é uma junta de velocidade constante (CV-Joint), ou no portugues Homocinetica.

Vou continuar tentando garimpar algum lugar que tenha a peça por um preço HONESTO!!

Nao se assuste... o preço é caro mesmo!!

E Chuvinho, se você conseguir o telefone dessa mecânica por favor me passa, pra mim ficaria bem mais facil ir a novo hamburgo do que ter que mandar a peça vir de outro estado e ficar com o carro parado dias e dias na mecanica!!
Muito obrigado mesmo!

Nao precisa ficar com o carro parado nao... o problema é no carda dianteiro, que só gira qnd a Roda Livre esta desacionada (na posição 4x4); outra coisa... pode rancar e ficar rodando sem o cardã se quiser.... ´nao tem problema.

Elmer tem razao. existe o topico que fala isso. começa a postar por lá pra nao tomar bronca dos moderadores!!

[williamnun]

Quero agradecer a todos pelas respostas, mas ontem eu falei com um amigo que está com o mesmo problema que o meu e amanhã ele vai buscar o Troller dele na Repecol (autorizada Troller). Fizeram o mesmo serviço que vai ser preciso no meu, trocaram luva, espiga e essa tal junta dupla, por R$ 700,00. Bem mais em conta né? E é na Troller, não nesses fundos de quintal... =)
O meu amigo já está com o meu cardan e amanha ele já leva junto.
Muito obrigado mais uma vez a todos, abraço!

[\gustavo/]

fiz um cardãn comum pro meu e já fazem 2 anos..... só alegria...... só tive q retificar um pouco o fundo da junção q sai da t-case pra não enforcar a cruzeta....

[alanjipe]

Rapaz cardan completo e com junto dupla por 700,00 reais, e na autorizada????? Acho isso meio suspeito.

Porque eu mesmo já liguei pra DANA, peguei o código da peça, e perguntei qual o valor e eles me passaram R$ 2.550,00 (DOIS MIL QUINHENTOS E CINQÜENTA REAIS) só na junta dupla.

Esse valor de 700,00 reais é somente um cardan novo simples, como o grande Zeca diz: }======{, somentes espigão, luva, garfo, cano e duas cruzetas novas.

Dê uma verificada se eles não colocaram a mesma junta dupla no cardan desse seu amigo (pq pode ser que eles tenham recuperado ela em algum torneiro mecânico), ou feito um cardan simples.

[Renato Fraga]

Sem querer polemizar, encontrei a junta CV da Spicer para reposição por R$800,00.

O fato dessa junta ser utilizada é por conta do ângulo desfavorável entre as duas extremidades e a utilização deste componente neutraliza qualquer vibração que possa ocorrer.







Tô com esse problema em minha Pick Up e estou estudando a possibilidade de adotar tal componente.

Mas é fato que tem muitos relatos por aqui de pessoas que substituiram a CV por cruzeta normal sem observar maiores problemas... O que colabora é que com a roda livre desligada nada será notado e com a mesma acionada, certamente a utilização será ao longo de pouco tempo o que pode tornar acietável qualquer vibração que possa ocorrer.


Abraços