Troller - utilização inadequada da tração

[HIDRO]

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Esqueci a tração acionada ao sair de estrada de barro e entrei em rodovia pavimentada, percorrendo cerca de 50 km a 110 km/h. Gostaria de saber se isto pode ter danificado o sistema de tração e caso afirmativo, como diagnosticar se há algum problema.

sds
Eduardo

[zeca_cj]

Voce esqueceu a tração 4x4 ligada ou somente a roda livre na posição 4x4?

[HIDRO]

Tração ligada e roda livre na posição 4x2.

[AKPG]

Tração ligada e roda livre na posição 4x2.

Então não teve problema algum.

[Quati]

É feito para ser usada...

Não tem risco nenhum.

Só o desgaste normal do sistema.

Em alta velocidade a restrição é para a reduzida que tem limite de velocidade

[zeca_cj]

É feito para ser usada...

Não tem risco nenhum.

Só o desgaste normal do sistema.

Se voce esta se referindo à utilização do 4x4 do troller em piso duro (asfalto), tem risco sim!
O troller nao tem diferencial central (ao contrario dos nivas, defenders etc..), é ele que tira a diferença de rotação das rodas quando fazemos curvas em 4x4.
No caso do troller, que nao tem esse diferencial, ao fazer uma curva (ou até mesmo usar pneus de tamanho diferente) o sistema todo é sobre carregado pela pressao gerada pelas diferentes rotaçoes dos pneus.
Quem é o primeiro a abrir o bico é a TCase, que logo logo vai começar a pular corrente.

Mas no caso do Hidro, pelo fato de estar usando a RL em 4x2, nao tem grandes problemas porque o cardã dianteiro girou sem carga e na mesma rotação do carda traseiro.

A grosso modo, é isso. Deixo para os mais tecnicos podem melhorar minha explicação.

[HIDRO]

Pessoal

Obrigado a todos pelas dicas e orientações!

sds
Eduardo

[AKPG]

Eduardo,

Se vc não fez nenhuma curva fechada ou manobrou o carro, não tem problema algum.
Andando no asfalto em linha reta ou fazendo curvas leves não vai estragar sua tração.

Agora se fez curvas mais fechadas (90 graus) pode ter forçado algo no conjunto, mas isto você só vai saber no longo prazo.

Portanto, curta seu carro e relaxa. Se não está fazendo barulho em nada, vai tranquilo...

[Armindo Neto]

Pessoal , desculpa desenterrar o topico .
mas tenho algumas duvidas.

Eu usei a 4x4h em estrada de chão , tem problema utilizar a 4x4 em estrada de chão?
Com a tração engatada , nao pode manobrar nem fazer curvas fechadas, mas se for na trilha pode?
Abraço

[Leandro-SC]

Mindo

Talvez esteja falando besteira, mas vejo desta forma,
quando vc liga a tração os dois eixos vão virar na mesma velocidade, e quando vc faz um curva de 90 graus o eixo dianteiro anda mais que o traseiro, esta diferença é feita pelos pneus, eles lixam no chao, na trilha o terreno é lama areia vc nem percebe, mas no asfalto vc vai lixar o pneus e forçar o conjunto.

Vc tem que ver coisa feia é um carro com bloqueio 100% na solda no diferencial traseiro fazer uma curva no asfalto, vai cantando pneus direto, é a mesma coisa claro que em menor intensidade.

a maioria das caminhonetes e carros 4x4 de uso mais urbano tem diferencial central por isso eles andam com a tração no asfalto sem problemas.

[Armindo Neto]

Mas tem problema eu utilizar 4x4h na estrada de chão?
abraço

[homerohermida]

Mas tem problema eu utilizar 4x4h na estrada de chão?
abraço

Se estiver seco e firme, não usaria.