Ar Condicionado que esquenta

[Warguest]

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Se vc nao usa o ar quente, pq nao corta as mangueiras de entrada de agua quente para o nucleo? Tinha um Fiat Uno q o ar dele n rendia nem a pau. Detalhe: Era a valvula que fecha a passagem de agua quente pro nucleo que estava emperrada. A solucao era duas. Ou trocar a valvula (que tinha q arrancar o painel fora) ou mais simplesmente, cortar a mangueira de agua quente que ia pro nucleo, fazendo ela voltar pela a saida. No meu Troller, que comprei a pouco tempo, o antigo dono fez isso.

[Rosin2000]

Pra quem tem o problema de eventualmente o ar ficar quente, tendo que desligar e religar o motor...

Uma das causas mais comuns, ocorre sempre que desligamos o motor com o ar condicionado ligado, o correto é desligar o ar alguns mitunos antes de desligar motor.

Evita que o sistema fique sobrecarregado, o que no nosso caso é comum (não sei porque ! rs) e pode causar problema na válvula, fazendo sair ar quente o tempo todo.

Isso ocorre comigo e sempre que aplico este procedimento. Todas as vezes dá certo, porém em qualquer outra situação o ar condicionado tem funcionado perfeitamente !!!

Já ocorreu tb mau contato no plugue da ventoinha que fica bem na frente do radiador e por isso pega toda sujeira/lama e algumas vezes falha compromentendo a refrigeração do sistema, mas é só limpar com limpa contatos e tá resolvido !

[Francisco Lomonaco]

Rosin
Esse fato só ocorre se o ventilador estiver no (4) maximo, e em nenhuma outra posição acontece isso é normal no Troller. No caso vai ter que religar o motor se quiser o ar frio.
Quando comprei o meu o concessionário deu a dica... De nunca ligar o carro com o ventilador no 4 e se não esfriar o procedimento é desligar e religá-lo. Não é defeito é uma característica deles, motivo disso, desconheço....
Abraço
Chico

[Francisco Lomonaco]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

Plam
Quem controla o ar quente é uma válvula solenóide que fica permanente acionada quando o Troller é ligado e quanto é desligado ela abre. Se tiver defeito ela não fecha. A vazão dela é feito pelo botão de controle de temperatura do ar...

No meu a bobina abriu, daí o negocio esquentou pra valer, mandei enrolar a bobina. E tudo voltou ao normal...
No seu caso pode ser que a válvula não esteja vedando direito.
A água que circula ali é a mesma do arrefecimento do motor... Pode ter juntado deposito de ferrugem e está travando ou dificultando o funcionamento.... Se for isso é só limpar e trocar a água do sistema e colocar aditivo...
Abraço
Chico

[Christian]

Plam
Quem controla o ar quente é uma válvula solenóide que fica permanente acionada quando o Troller é ligado e quanto é desligado ela abre. Se tiver defeito ela não fecha. A vazão dela é feito pelo botão de controle de temperatura do ar...

No meu a bobina abriu, daí o negocio esquentou pra valer, mandei enrolar a bobina. E tudo voltou ao normal...
No seu caso pode ser que a válvula não esteja vedando direito.
A água que circula ali é a mesma do arrefecimento do motor... Pode ter juntado deposito de ferrugem e está travando ou dificultando o funcionamento.... Se for isso é só limpar e trocar a água do sistema e colocar aditivo...
Abraço
Chico

Essa semana meu Troller apresentou o mesmo problema , retirei a valvula das mangueiras e abri o "motorzinho"da valvula que é essa selenoide ...

olhei e o jeito mais facil q vi pra resolver ao menos temporariamente o problema , foi colocando uma borracha de calço no fundo da selenoide o que deixa o eixo sempre comprimido e a valvula fechada ...

achei cara a valvula +/- R$ 300,00 na ford

no modelo 2007 esse conjunto é preso na carroceria ao contrario do 2005 , que o conjunto é suportado pelas mangueiras , talves essa trepidação que acaba com as valvulas !!!!

alguem tem outra solução definitiva ?????

Christian

T4 2005

[Francisco Lomonaco]

Essa semana meu Troller apresentou o mesmo problema , retirei a valvula das mangueiras e abri o "motorzinho"da valvula que é essa selenoide ...

olhei e o jeito mais facil q vi pra resolver ao menos temporariamente o problema , foi colocando uma borracha de calço no fundo da selenoide o que deixa o eixo sempre comprimido e a valvula fechada ...

achei cara a valvula +/- R$ 300,00 na ford

no modelo 2007 esse conjunto é preso na carroceria ao contrario do 2005 , que o conjunto é suportado pelas mangueiras , talves essa trepidação que acaba com as valvulas !!!!

alguem tem outra solução definitiva ?????

Christian

T4 2005

Cristian

Coloquei um by-pass entre as mangueiras eliminado a válvula. Isso elimina o ar quente.
Bom, desmontei aquilo lá e vi que era a bobina da válvula que estava aberta daí mandei enrolar por R$ 20. Ver se é a bobina ou a vedação do eixo. Pelo que você falou é a bobina, se for, manda enrolar....é mais em conta. Aí deve ter esses caras que enrolam transformadores, leva lá... e ta funcionando até hoje, já faz mais de um ano...O caninho ( by-pass) guardei para uma emergência...

Abraço
Chico

[Jose Fernandes]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

Pessoal, alguem pode me indicar alguma oficina especializada en ar condicionado aqui em campinas ?

[Vermeio]

pessoal,
alguem sabe qual é o filtro do ar condicionado usado no t4 2003?
uma pessoa que mexe com ar condicionado aqui me disse que eh o mesmo da ranger, R$ 380,00!!
agradeço...

[cbridi]

Pode até ser o mesmo, mas aí o cara tá te roubando, o custo é zero! Afinal a Ranger não tem filtro algum...

[malobra]

É, Bridi, vc tem razão! O do T4 é o mesmo da Ranger...nenhum!!!

[danielgab]

Alguém teria alguma foto do by-pass da válvula do AC?
A válvula é aquela que fica do lado direito do compartimento do motor, com duas mangueiras de mais ou menos 1/2 polegada, certo (carro 2003)?

valeu!

[telmopinheiro]

Pessoal, estou com um probleminha em meu sistema de ar condicionado
que ainda não descobri o que pode ser. Ao ligar o ar condicionado, eu
tenho sempre que colocar o cursor de temperatura no quente e depois
voltar para o frio, só assim ele esfria. E as vezes quando está
funcionando normalmente, ou seja, está saindo ar frio, ele começa a
sair ar quente, aí novamente tenho que colocar o cursor de temperatura
no quente e voltar para o frio, aí volta a funcionar.
Alguém ja teve problema semelhante ??
Alguém saberia como resolver ??

Obrigado
Abraços

Fui o mais novo "felizardo" a ter este problema. Ontem de tarde peguei a viatura para ir para casa e, mesmo não tendo ligado o ar nem a vetilação forçada, começou a sair um ventinho quente. Liguei o ar para esfriar um pouco o cockpit () e aí ficou ótimo...ganhei uma sauna de graça

Levei na Trilha Master e eles espancaram a coitada da válvula mas não teve jeito, segundo eles precisa trocar.

Alguém já descobriu como, efetivamente, resolver este problema sem perder o ar quente ?


Abraços

Telmo