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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de Dalger
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    Citação Postado originalmente por TONY2004
    O pior ou o melhor é que fez diferença sim pois a barra estabilizadora da trazeira ela fica quese no limite quando o amortecedor fica totalmente aberto. Se vc trocar o amortecedor por um maior as bieletas da barra estabilizadora não aguentão e se partem foi por isso que eu tirei a barra pois na época não tinha noção que era a barra que tirava boa parte do curso da suspenção agora na frete não tive problemas de quebra não e por questão de estabilidade em curvas eu deixei a barra estabilizadora no lugar só que fiz duas bieletas 10 cm mais longas que as originais.
    O resultado mola maior com mais elos e amortecedores de dupla ação de boa qualidade = SUSPENÇÃO MAIS MACIA. e com maior curso.

    Vou tirar umas fotos e coloco aqui no forum assim que puder.
    Tony
    TONY
    PQ VC NAO FEZ AS BIELETAS COM O SISTEMA DE ENCAIXE RAPIDO, ASSIM VC PODERIA AS UTILIZAR NO DIA A DIA E DESTRAVA-LAS NAS TRILHAS, MANTENDO A SUSPENSAO QUASE ORIGINAL.
    NAO DARIA CERTO ???

  • #26
    Usuário Avatar de TONY2004
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    Na realidade estou estudando uma nova fixação das bieletas na trazeira p/ poder colocar a barra estabilizadora de volta afim de ganhar um pouco mais de estabilidade, não que o carro esteja ruim pelo contrário ele esta bom o problema esta nas curvas acima dos 120 km/h que sem a barra ele fica com a trazeira um pouco boba. Mas como faço normalmente uma no máximo duas trilhas por mês e uso o carro praticamente de segunda a segunda a sua ideia de engate rápido pode dar certo é uma ideia.
    Abraços
    Tony

  • #27
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    Caso de certo, mande algumas fotos e/ou dicas de como vc fez. Por aqui, goiania, tem poucas pessoas dispostas a fazer este tipo de serviço. Entendo q em SP e mto mais Tranquilo.

    Desejo sucesso.

  • #28
    Usuário Avatar de TONY2004
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    Pelo geito vc é que nem eu tem que dar uma olhadinha na internet antes de dormir para ver se tem alguma coisa.
    Assim que puder eu passo a receita do bolo e se vc se interessar a gente da um geito de te mandar as peças.
    E o Setôes ficou só na vontade ou deu um geitinho $$ de participar este ano. Vc esta bem mais perto do que eu???? rsrsrsr
    Abraços

  • #29
    Citação Postado originalmente por Dennis Figayredo


    Achei estranho porque ja olhei bastante troller por baixo com roda levantada,
    o krip até mes passado ...
    []'s

  • #30
    Citação Postado originalmente por Beto Lacerda
    Achei estranho porque ja olhei bastante troller por baixo com roda levantada, [/color]
    o krip até mes passado ...
    []'s[/quote]

    Na frente voltou a ser 2 link ...... não acertei a 3 link e não to afim de deixá-lo parado....... mas dei uma melhoradinha da dinateira, alongamos bastante os links e também alinhei a panhard.... não ta ideal, mas melhorou bastante...

  • #31
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    Citação Postado originalmente por TONY2004
    Pelo geito vc é que nem eu tem que dar uma olhadinha na internet antes de dormir para ver se tem alguma coisa.
    Assim que puder eu passo a receita do bolo e se vc se interessar a gente da um geito de te mandar as peças.
    E o Setôes ficou só na vontade ou deu um geitinho $$ de participar este ano. Vc esta bem mais perto do que eu???? rsrsrsr
    Abraços
    Tony,
    Realmente nao consigo dormir sem dar uma checada nas noticias.
    Com relação ao Sertoes, nao da. E mta grana. Para vc ter uma ideia, a Troller fez um pacote para quem queira ter um carro todo preparados com apoio da fabrica. Paga-se 80mil por um troller preparado e mais uns 50mil para uma equipe para ate 3 carros.
    Ou seja, cada um gastou 100mil, para nao receber nada no final. Acho meio puxado.
    Mas deu para ver mta coisa. A saida e achegada foram em Goiania, onde tivemos acesso aos boxes e conversas com pilotos. Deu para sentir o gostinho, mas na hora de tirar as latinhas do bolso, o bicho pegou.

    Com relaçao as melhorias na suspenção, vou ver se consigo uns unibols importados para fixar no local da ducha para melhorar a articulação. Mas primeiro vou checar os amortecedores e a barra estabilizadora.
    Vamos troando ideias que pode virar algo legal.

  • #32
    Vai colocar estas rótulas uni-ball onde??? Vai travar todinho, todinho...............

    Abraços,

  • #33
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    Citação Postado originalmente por billj
    Vai colocar estas rótulas uni-ball onde??? Vai travar todinho, todinho...............

    Abraços,
    Bill,

    Estou pensando em colocar justamento no ponto onde o tirante se liga ao chassi, onde hoje e fixado por buchas. Assim o movimento nao seria mais travado pelas buchas.

  • #34
    Vai ficar pior..........

  • #35
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Citação Postado originalmente por billj
    Vai ficar pior...
    Oi Bill.
    O conceito que eu tinha sobre a limitação da suspensão do Samurai Helicoidal era o mesmo, por isto pensei naquela peça que te enviei o desenho, que seria um "tabajara" para a idéia da uniball que o colega está falando. Mas já entendi a limitação.

    Saudações,
    Gustavo.
    www.samuraitatu.cjb.net

  • #36
    Usuário Avatar de Dalger
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    Citação Postado originalmente por Supercharger
    Citação Postado originalmente por billj
    Vai ficar pior...
    Oi Bill.
    O conceito que eu tinha sobre a limitação da suspensão do Samurai Helicoidal era o mesmo, por isto pensei naquela peça que te enviei o desenho, que seria um "tabajara" para a idéia da uniball que o colega está falando. Mas já entendi a limitação.

    Saudações,
    Gustavo.
    www.samuraitatu.cjb.net
    Desculpe Gustavo, mas eu ainda nao consegui entender a limitação.
    Alguem pode me explicar ???

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