Câmbio do Troller

[Epiro]

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Alguém pode me informar qual a marca do câmbio utilizado pelos Jipes Troller ? O câmbio do Troller atual é o mesmo que o das primeiras versões ? Este câmbio é forte ?

Grato a todos.

[Mauricio Mei]

Epiro

o cambio eh muito forte...na verdade sairam versoes equipadas com 22 cambio (que eu saiba): ZF e Eaton.....

Voce imagina aguentar os quase 33kgfm de torque do MWM Diesel...

Abraco

Mei

Adiantando para possiveis curiosos, a caixa de redução dos Trollers usam é:

Para o Troller a Gasolina, é a caixa de redução da Cherokee.
Para o Troller a Diesel, é a caixa de redução da Ranger 4x4.

[Mauricio Mei]

Grande pessoal...so mais uma informacao.. a marca da caixa de reducao eh BORG.

[]'s

[Giovani]

Adiantando para possiveis curiosos, a caixa de redução dos Trollers usam é:

Para o Troller a Gasolina, é a caixa de redução da Cherokee.
Para o Troller a Diesel, é a caixa de redução da Ranger 4x4.

Aiii.... $$$$$$ :P :P :P
[]'s

Adiantando para possiveis curiosos, a caixa de redução dos Trollers usam é:

Para o Troller a Gasolina, é a caixa de redução da Cherokee.
Para o Troller a Diesel, é a caixa de redução da Ranger 4x4.

Aiii.... $$$$$$ :P :P :P
[]'s

Ae Giovani!

O próprio pessoal da Concessionária Troller fala:

"Se der algum problema na caixa de redução, traz aqui pra gente dar um jeito como der, pq comprar peças pra ela ou trocar fica quase o preço do carro!"

=)

[Pavani]

hehehehe
Começou....hahaha
Pavani

[Pedro Bachir]

E ae?

Eu acho que os eixos tb são da cheroki.

flw

E ae?

Eu acho que os eixos tb são da cheroki.

flw

Eu acho que eles são Dana 44.

[]s
Osvaldo

[Epiro]

O preço da caixa é que é desanimador, mas a qualidade é inegável. É por estas e por outras é que é complicaso colocar Troller em trilhas pesadas, imagina se der algum problema na caixa...$$$$$$

[Luciano Sá]

Olá pessoal... olha eu aqui de novo...mas vou ser breve...

Não vou mais gastar saliva(dedos) para falar do troller...

A caixa do gasolina é a mesma do mustang... por coincidencia estou trocando o rolamento de um ano 2000...(rolamento roncando)...foi a primeira que vi com rolamento roncando.... preço da bronca...
325,00...é muito???? a caixa do diesel é eaton, a mesma da s-10....

Novamente vou falar... ele é um carro Nacional...vamos dar valor ao que é nosso...tem peças importadas tem....mas vai comprar o que????
suzuki?? dar grana pra japones...
Mitsubishi? japones de novo....sayonara....
tracker???? nem falo nada....
Qual outro jeep no valor de 67.000,00 que é campeão mundial de rallye?? aqui no sul tem um monte de gata comprando o troller...(porque é lindo e versátil na cidade)...tem um monte de marmanjo e velhote comprando troller..(porque fizeram as contas e viram que o custo-benefício deste carro é muito em conta).... e eu estou aqui porque ele é nacional, dá um banho na trilha (e olha que nossas trilhas aqui no sul são pesadas)... acho que falar mau de um carro sem ser dono de um, não é válido...quem quebrou troller na trilha é quase certeza qu não sabe dirigir um 4x4 (é manco)...outra coisa , nenhum jeep é infalível...nem o hammer... saibam dar valor as coisas nacionais...quem sabe voces não compram Lada Niva???? um bom jeep pro gelo....aproveitem e vão para argentina....

um grande abraço constrangido....

Luciano Sá

Ola Luciano,

Até parece que estamos perseguindo o Troller hein?

Bem, qualquer serviço por R$ 325,00 numa peça de desgaste normal como no caso de rolamentos, retentores, pastilhas e etc eu considero caro. Não muito caro, mas caro.

Quanto a compra, eu e a maioria do povo aqui do forum que tenha um mínimo de bom senso, creio que não compra carro pq é um carro que as "mina" gostam. Acredito que temos melhores meios de conquista de mulheres. E a creio que mais da metade já é casado, e não é pq eles tinham Troller que a esposa deles casou com eles.

Quanto ao custo beneficio, realmente o Diesel dá um show. Só que o preço do carro a diesel no Brasil é super valorizado (não somente o Troller), e só vale a pena caso você rode MUITO (mais de 500 km por semana, pode fazer as contas). Senão, um carro a gasolina com GNV sai muito mais barato, tanto na bomba quanto na hora da compra. Claro, você vai falar que vai perder espaço no bagageiro, etc e tal, mas tudo tem seu custo/beneficio. Eu acho que vale mais a pena dotar um carro GNV do que comprar um a Diesel somente preocupado com a bomba do posto.

Quanto a campeões de Rally, o Samurai foi o primeiro campeão do Paris Dakar. E creio que a Mitsubishi também foi, e voce compra uma L200 nova por menos de R$ 63.000,00.

Como ja falei anteriormente, a Mitsubishi produz a L200 e a TR4 no Brasil. Você ao comprar a L200, tambem esta valorizando a produção nacional, etc e tal. Inclusive a reestilização da L200 recente foi toda projetada pelos engenheiros da sede brasileira.

Agora falar que o Troller é um carro versátil, pera ae. É um carro com pequeno bagageiro. É um excelente carro para um jipe, mas não se compara com carros de passeio no quesito conforto.

E claro que nenhum Jipe é infalivel, mas todos temos direito a ter nossas opiniões, ou não? Toda vez que eu falar mal do Troller, você vira rebater com coisas tipo "nacionalismo" e "patriotismo"?

Eu só acho chato você falar mal dos outros jipes como o Niva, sem muito conhecimento de causa. Conheço e sei que tem vários proprietários do russinho que adoram o carro e não trocariam por outro.

Tem CJ, Niva até por 10% do valor de um Troller. E eles não fazem feio na trilha, e os donos são doidos por eles. Muitos com algum preparo dão show em Trollers.

Bem, fica ae minha opinião, espero que não leves para o lado pessoal e continue participando do forum, ter um representante do Troller que conhece a causa é muito bom para todos os jipeiros adoradores do "Cearense de Fibra".

[]s enlameados!

Olá pessoal... olha eu aqui de novo...mas vou ser breve...

Não vou mais gastar saliva(dedos) para falar do troller...

A caixa do gasolina é a mesma do mustang... por coincidencia estou trocando o rolamento de um ano 2000...(rolamento roncando)...foi a primeira que vi com rolamento roncando.... preço da bronca...
325,00...é muito???? a caixa do diesel é eaton, a mesma da s-10....

Novamente vou falar... ele é um carro Nacional...vamos dar valor ao que é nosso...tem peças importadas tem....mas vai comprar o que????
suzuki?? dar grana pra japones...
Mitsubishi? japones de novo....sayonara....
tracker???? nem falo nada....
Qual outro jeep no valor de 67.000,00 que é campeão mundial de rallye?? aqui no sul tem um monte de gata comprando o troller...(porque é lindo e versátil na cidade)...tem um monte de marmanjo e velhote comprando troller..(porque fizeram as contas e viram que o custo-benefício deste carro é muito em conta).... e eu estou aqui porque ele é nacional, dá um banho na trilha (e olha que nossas trilhas aqui no sul são pesadas)... acho que falar mau de um carro sem ser dono de um, não é válido...quem quebrou troller na trilha é quase certeza qu não sabe dirigir um 4x4 (é manco)...outra coisa , nenhum jeep é infalível...nem o hammer... saibam dar valor as coisas nacionais...quem sabe voces não compram Lada Niva???? um bom jeep pro gelo....aproveitem e vão para argentina....

um grande abraço constrangido....

Luciano Sá