obs: o Desert Storm tb vem com snorkel, mas ele é uma edição especial que tb vem com parachoques "off road", guincho e etc
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obs: o Desert Storm tb vem com snorkel, mas ele é uma edição especial que tb vem com parachoques "off road", guincho e etc
Um bom tempo atrás, eu estava negociando um Toyota Bandeirante de Fotaleza, o valor estava em torno de 18% menor do que SP, falei com um motorista de cegonha que sobe para o nordeste com VW e volta vazio, e ele me cobrou R$1.200,00 para deixar o carro na porta de casa. Não fiquei com a Band porque apareceu um Troller RF mais novo e moderno...e mais pratico para o dia a dia, e o meu, como é RF não tem snorkel.
O meu RF tem muita coisa pra fazer, coisas aparentes e escondidas...pivôs, terminais...já fiz grande parte...e sei que mesmo o RF sendo de SP o tempo todo, tem lama e umidade em todos os lados...por que era usado em Trilha, mas sempre com manutenção.
Agora, se fica a duvida sobre a origem o uso do proprietário anterior, não corra risco para comprar...esperou até hoje para comprar...espere e procure mais um pouco.
É isso aí Cerga...vou seguir à cata!!! Daqui a pouco aparece um....
abs
...Agora, se fica a duvida sobre a origem o uso do proprietário anterior, não corra risco para comprar...esperou até hoje para comprar...espere e procure mais um pouco.[/QUOTE]
Esta semana fui fazer o teste do snorkel. Com o carro ligado, fechei a entrada de ar na cabeça do snorkel, porém o motor não desligou. A sucção chegou a deformar para dentro a mangueira na saída do filtro de ar, mas o carro permaneceu ligado. Será que está entrando ar por outro local? Tenho medo de que na hora que precisar o snorkel não funcione direito. Ah o Troller é 2011.
A caixa do filtro de ar não é totalmente vedada. Tem que passar silicone na junção da tampa da caixa do filtro de ar. Eu passo com as presilhas fechadas, e depois só o silicone seco já segura a tampa. Daí abro as presilhas e passo no espaço em que elas fecham.
Anexo 474893
Se não passar silicone, e submergir essa caixa, a água entra facilmente. No caso de uma travessia, a água não entraria tão fácil, mas dependendo da situação... vai que você tem que parar no meio da travessia, ou atola. Se não for isso, é mangueira mal apertada ou furada, acredito.
pessoal revivendo o topico aqui, quero pintar meu snorkel que veio na cor da vtr, de preto para dar um destaque no auto porem estou com uma duvida entre o snorkel e a fibra do carro parece que tem uma borracha a minha parece bem resecada parece ate uma massa passada pra juntar as duas partes.
alguem sabe me dizer que material e este e onde posso encontrar para repor ele apos realizar a pintura e for remontar?
Essa borracha VC encontra em casa de borracha, VC encontra ela em metro e já vem com cola dupla, face procura por fita EPDM.
Pessoal agrade pelas respostas,
Vou procurar no comercio as opções citadas aqui e ver qual penso ser melhor, assim que tiver feito o serviço posto os detalhes
Pessoal, bom dia. Comprei um troller 2009, sou bem iniciante. Na minha cidade os mecanicos nao conhecem esse carro. Fui trocar o filtro de ar, estava cheio de terra. Meu mecanico trocou o filtro. Mas disse que tem um orificio grande no paralama dianteiro direito, onde entra terra no snorkel e no filtro de ar. Tem alguma borracha que tampa aquele buraco para comprar? Ou como faco para tampar, pois pretendo atravessar uns riachos com ele. Dseculpe minha ignorancia, se alguem puder me orientar, eu agradeco.
Tecnicamente essa é uma saida de água, no caso de entrar água pelo snorkel, ali vai uma especie de "bico de pato" de borracha. O meu eu coloquei um tampão e fechei com silicone.
Veste post...
Oficina Troller | O Site do Seu Troller
Boa noite senhores,
Recentemente adquiri um T4 2012 e o antigo dono quebrou o snorkel numa trilha e o substituiu por outro (que acredito não ser o original)..
Mas seguindo ao fato.. na primeira trilha que fiz (serra da canastra.. muito boa por sinal!:grin:) os 2 parafusos de fixação superiores caíram.
Ao fazer contato com a pessoa que os fixou, o mesmo informou que a fixação era por parafuso com rosca soberba na própria fibra e que bastava colocar um parafuso mais grosso.
Notei que o "pescoço" do snorkel, sem os parafusos, não fica rente ao carro e provavelmente por este motivo o esforço + vibração removeu os parafusos da fibra.
Tenho algumas dúvidas:
1 - A fixação original é realmente apenas por rosca soberba na fibra ou existe algum tipo de bucha interna?
2- O pescoço do snorkel fica rente ao carro ou é preciso forçar mesmo (~0,5 cm) como parafuso de fixação?
Agradeço se algum dos senhores puderem me esclarecer isso.
Esse fds eu tiro uma foto para ilustrar melhor.
Grato,
Omar.