Instalar Snorkel no Troller.

Homero , não tenho como te agradecer, se vc ver um troller todo preto pela br 101 com parachoque off road e grade em cima do parachoque, dois farois de milha no parachoque , dois na grade, seis ao todo, sou eu companheiro , se ver seu carro vou piscar os faróis. Aliás só troleiro e motociclista fazem isso. Valeu!

Citação:

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Postado originalmente por matheus48

Homero , não tenho como te agradecer, se vc ver um troller todo preto pela br 101 com parachoque off road e grade em cima do parachoque, dois farois de milha no parachoque , dois na grade, seis ao todo, sou eu companheiro , se ver seu carro vou piscar os faróis. Aliás só troleiro e motociclista fazem isso. Valeu!

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Nos encontraremos certamente pois vou muito para Muqui-ES passando, quase sempre, pela BR 101!
abs

Alguma novidade a respeito de como adaptar de maneira adequada essa interface entre a carroceria e o filtro de ar para os Trollers 2.8?
O bocal que vende na ação4x4 não está mais disponível para venda.

Abrs

Ainda à cata do "meu" 1º Troller, ontem fui ver um 2012 e chamou-me atenção dois pontos:

1. Estava sem Snorkel - Afinal o Snorkel do Troller é opcional? Não havia quaisquer indícios de que tenha sido retirado!

2. Apesar de o Troller não ter quaisquer indícios que tenha sido utilizado em trilhas (submeti-o ao mecânico de confiança e acostumado a realizar manutenções em Troller e Land (enorme vivência em manutenções pós-trilhas!!), todos os componentes de aço carbono apresentam-se oxidados. Verificando a documentação checamos que veio de Fortaleza.

Meu receio é que se há esta oxidação generalizada nos componentes de aço-carbono, quem garante que algum terminal "vital" não apresente também e que venha a dar problema quando menos se espera (inimigo oculto!!)

Qual a opinião dos Trolleiros experientes???

Abs.

Caio,

Sobre a pergunta 1, o 2012 já deveria ter Snorkel, se não me engano foi no modelo 2012 mesmo que começou
Está meio estranho essa história... Chegou a questionar o proprietário?

Boa sorte na busca!

Achei este link, cavando aqui no forum. Parece que o 2011/2012 o Snorkel era opcional.

Troller apresenta linha T4 2012 - Preço inicial é de R$ 93.227 - CARPLACE

Abs

Acho que ainda era opcional nos 11/12. E se ainda está sem Snorkel, é um bom sinal!

Citação:

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Postado originalmente por homerohermida

Acho que ainda era opcional nos 11/12. E se ainda está sem Snorkel, é um bom sinal!

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Também acho bom sinal. Mas, se veio de fortaleza para outro estado, não acho bom sinal. Troller lá vende que nem água. Se ninguém comprou lá... sei não.

Pumba, conheci uma pessoa, que comprava carros usados em fortaleza, para vender em Minas Gerais, pelo simples fato de valores.
Ela comprava Hilux seminovas, e levava em cegonhas que voltariam vazias, com isso, conseguia bons preços no frete, se nao me engano, ela ganhava no final da brincadeira em torno de dez mil reais por carro.
Tipo, comprando por 50 mil, e vendendo por 65 mil (uns cinco mil de frete, seguro e documentos), pois antes de vender, transferia o carro para BH, inclusive aproveitava o fato das placas terem a mesma primeira letra inicial em Minas e no Ceara.
Espero ter ajudado.

Snorkel virou item de série no 3.2 (12/13)

Se não me falha a memória, tornou-se de série depois do modelo Desert Storm.

Snorkel virou ítem de série só no 3.2, qualquer Troller antes dele é opcional.

Quanto a oxidação pode ser em função da maresia de Fortaleza. Se vc está com medo que ele tenha alagado abra o ziper do santo antonio e veja se a espuma tem marcas ou cheiro de mofo.

Agora na boa, se vc já está com receio desse carro eu no seu lugar já partiria para outro T4. Depois vc fica encanado e vai acabar se arrrependendo.

Mais uma dica: muito cuidado com esse negócio de nunca fez trilha. Normalmente as pessoas que estão comprando seu primeiro Troller vão nessa de querer um carro que nunca fez trilha. Digo para ter cuidado porque:

a) dificilmente um Troller usado nunca fez trilha, existem excessões claro, mas se o cara já começa o negócio mentindo é encrenca. O Troller é facílimo de maquiar para parecer novo.

b) já ví sim alguns que realmente nunca fizeram trilha e a maioria nunca fez trilha e nem manutenção...ou seja, estão um lixo. Troller é carro de apaixonado, se o cara é apaixonado ele faz trilha (ou passeios) e faz manutenção...ou seja, o carro é confiável e já tem todos os problemas sanados.

Abs e seja feliz na sua primeira compra...essa porra vicia, tou no quarto já :)