goswtaria de uma opnião doa amigos que rodam com seus Trllers, pois estou instalando tração 4x4 em minha Camper e encontrei uma boa oferta de eixos Dana 44 originais do Troller 2001 FASE 2 (usam os mesmos braços de suspensão, barras panhard e estabilizadora dos Trollers 2002 em diante) 5 furos furação Ranger/Maverick sendo o eixo dianteiro com freios á disco (acompanham pinças) e traseiro á tambor.
Este sãO bons eixos, possuem roda livre apresendão algum ponto que os desqualifiquem?
Estes eixos Fse II apresentão quais desvantagens se conparados com os atuais e quais vantagens comparados com os primeiros?
Não recomendo, seria mais interessante vc optar pelos eixos dos modelos 2004 em diante que possuem roda livre com homocinéticas nacionais(toyota band) na dianteira e semi-eixo flutuante com freio a disco na trazeira.
Amigão, é esse eixo que eu uso na dianteira da minha Dakota.
É Dana 44 High Pinion Reverse Cut.
Compartilha com as Cherokees discos de freios, pinças, pastilhas, homocinéticas entre outras peças.
O maior inconveniente certamente é a ausência da roda livre, mas de modo geral é um excelente eixo.
Existe um kit de cubos e rodas livres da AVM, mas não sei de relatos e custa meio carinho !!!!!!!!!!
O Afonso da TT4 já adaptou num desses mangas de eixo e cubos do Jeep o que permitiu usar rodas livres porém houve a necessidade de confeccionar semi eixos sob medida e utilizar as homocinéticas da Toyota Bandeirante. O custo não é baixo mas é uma possibilidade.
Não recomendo, seria mais interessante vc optar pelos eixos dos modelos 2004 em diante que possuem roda livre com homocinéticas nacionais(toyota band) na dianteira e semi-eixo flutuante com freio a disco na trazeira.
[]'s
falou e disse...... os 2002 em diante mudaram completamente os eixos..