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Tópico: 2ª marcha ruim

  • #1
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    2ª marcha ruim




    não sei se existe um tópico sobre o assunto pois até onde eu fui não encontrei nada,tenho um troller 2000 e a 2ª marcha está ruim pra engatar.de 1ª pra 2ª tá blz mas de 3ª pra 2ª às vezes nem engata,tem q parar o carro e começar tudo de novo,alguém pode me ajudar por favor????
    obrigado!
    Vitara 97,mud 30", ap 2.0,lift 2,5"+3",P.A.V. flex.
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  • #2
    Citação Postado originalmente por gustavo seixas Ver Post
    não sei se existe um tópico sobre o assunto pois até onde eu fui não encontrei nada,tenho um troller 2000 e a 2ª marcha está ruim pra engatar.de 1ª pra 2ª tá blz mas de 3ª pra 2ª às vezes nem engata,tem q parar o carro e começar tudo de novo,alguém pode me ajudar por favor????
    obrigado!
    Problema muito comum no Troller gasolina...

    Como a grande maioria dá problema nas engrenagens da segunda marcha, é bem dificil encontar peças. Pode ser que seja só o sincronizador, como pode ser a engrenagem completa.

    O ideal é ir em um especialista e abrir o cambio para ver como está dentro.

    Abraços.
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  • #3
    Usuário Avatar de gustavo seixas
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    Citação Postado originalmente por AbreU Ver Post
    Problema muito comum no Troller gasolina...

    Como a grande maioria dá problema nas engrenagens da segunda marcha, é bem dificil encontar peças. Pode ser que seja só o sincronizador, como pode ser a engrenagem completa.

    O ideal é ir em um especialista e abrir o cambio para ver como está dentro.

    Abraços.

    como vai Abreu?
    até q mexer no câmbio eu mesmo mexo,pensei q houvese alguma coisa,tipo regulagem da alavanca,alguma mudança q solucionase o problema sem mexer na cx (tirar).
    obrigado pela ajuda!!!!!
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  • #4
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Que oleo voce ta usando??

    provavelmente é so o sincronizador... o q ferrou ele com certeza foi o oleo errado.
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  • #5
    Usuário Avatar de gustavo seixas
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Que oleo voce ta usando??

    provavelmente é so o sincronizador... o q ferrou ele com certeza foi o oleo errado.
    pra falar a verdade eu não sei pois estou com o carro só a uma semana,mas já me falaram sobre isso e vou verificar hoje
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  • #6
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    Citação Postado originalmente por gustavo seixas Ver Post
    pra falar a verdade eu não sei pois estou com o carro só a uma semana,mas já me falaram sobre isso e vou verificar hoje
    Pergunta meio óbvia, mas... já viu o nível de óleo?
    Digo isso pq a minha tinha certa resistência na primeira marcha.
    Verifiquei o nível do óleo e mandei completar, havia um retentor ferrado. Mudei e ficou primeira!

  • #7
    Usuário Avatar de gustavo seixas
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    Citação Postado originalmente por TROLLEIRO Ver Post
    Pergunta meio óbvia, mas... já viu o nível de óleo?
    Digo isso pq a minha tinha certa resistência na primeira marcha.
    Verifiquei o nível do óleo e mandei completar, havia um retentor ferrado. Mudei e ficou primeira!
    nível ok!
    mas estou querendo trocá-lo pra ver se melhora alguma coisa.
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  • #8
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Sugiro que veja logo o oleo. oleo errado é que ferra com a caixa de marchas do troller gasolina.

    o oleo correto é ATF que atenda os padroes Dextron III. eu particularmente uso o OH-49 da Petrobras. vende em qualquer posto.

    troque logo senao o problema so vai piorar!
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  • #9
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    ontem examinei o óleo e é o recomendado.eu vi aqui no fórum a um tempo algém vendendo um reparo dessa cx mas não consigo achar de novo,algém sabe onde tá?vou ter q abri-la mesmo.
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  • #10
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    o galera se alguém puder me ajudar ficarei grato!!!
    se alguém puder me dizer também de que carro é a cx de transferência que usam nesses carros agradeço!!!
    obrigado!
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  • #11
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    Grande,

    Existem topicos ja existentes que tratam do assunto "cx de marchas do troller gasolina".

    a caixa é do mustang V8 de 85 a 93, fabricação TREMEC modelo T5. o kit de reparo é vendido nos estados unidos a um preço de aproximadamente 200 dolares.

    A caixa de transferencia que equipa os trollers a partir de 99 é uma Borg Warner. equipa as Ford Explorer, porem seu interior (parte mecanica) é identica a da Ranger. a unica coisa que muda é a carcaça... mudam o suporte de alguns sensores...
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Grande,

    Existem topicos ja existentes que tratam do assunto "cx de marchas do troller gasolina".

    a caixa é do mustang V8 de 85 a 93, fabricação TREMEC modelo T5. o kit de reparo é vendido nos estados unidos a um preço de aproximadamente 200 dolares.

    A caixa de transferencia que equipa os trollers a partir de 99 é uma Borg Warner. equipa as Ford Explorer, porem seu interior (parte mecanica) é identica a da Ranger. a unica coisa que muda é a carcaça... mudam o suporte de alguns sensores...

    obrigado amigo,fico grto pela ajuda!
    se não for abusar estou com mais dois problemas:
    preciso de um snorkel e de uma capota de fibra pra ele,onde consigo?
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