Óleo diferêncial

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Li todos os posts deste tópico e nao entendi: como eu faço para drenar o óleo contaminado e colocar outro? Tem que abrir o diferencial dianteiro?
Vlw

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pois é.....para os mais experientes, dá uma dica de como podemos fazer isso da mellhor forma...
tarlis...uso o militec no meu carro turbo, junto com o óleo do motor por indicação do preparador...segundo ele é como se fosse um fixador do lubrificante nas partes metálicas de atrito...abs

Atualmente eu retiro as tampas, deixo o oleo escorrer bem, movimento o carro para escorrer o oleo das engrenagens, passo uma bucha na parte inferior da carcaça, limpo o imã que adere as limalhas de ferro.
Coloco a tampa no lugar, vedando com silicone de alta temperatura para motores, é muito barato custa 5,00 em casas de ferragem. Este silicone serve até para colar a borracha do vidro trazeiro.
No diferencial dianteiro uso oleo comum para diferenciais, no trazeiro eu uso oleo para diferencial tração positiva usado nas camionetes da GM tração positiva, pode tambem usar um aditivo. Existe um t´pico no forum que fala sobre isso.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Zegenesio

Atualmente eu retiro as tampas, deixo o oleo escorrer bem, movimento o carro para escorrer o oleo das engrenagens, passo uma bucha na parte inferior da carcaça, limpo o imã que adere as limalhas de ferro.
Coloco a tampa no lugar, vedando com silicone de alta temperatura para motores, é muito barato custa 5,00 em casas de ferragem. Este silicone serve até para colar a borracha do vidro trazeiro.
No diferencial dianteiro uso oleo comum para diferenciais, no trazeiro eu uso oleo para diferencial tração positiva usado nas camionetes da GM tração positiva, pode tambem usar um aditivo. Existe um t´pico no forum que fala sobre isso.:concordo:

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Zegenesio, o silicone de alta temperatura que vc usa é aquele vermelhão? Qual a marca?
Sobre os óleos, quais são eles? É bom ter alternativas, porque os da Ipiranga são meio difíceis de encontrar.

Obrigado.

Abs,
João Ricardo
T$ 09 - "Kalango"

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Li todos os posts deste tópico e nao entendi: como eu faço para drenar o óleo contaminado e colocar outro? Tem que abrir o diferencial dianteiro?
Vlw

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Tem sim. O oleo pode ser retirado com bomba de sucção que tem em alguns postos. já troquei essim, mas o oleo é grosso e não se tem certeza se é retirado todo, continua contaminado. Eu abro, verifique os tipos de oleo, é tipo para cada diferencial.:concordo:

PessoALL,

Tenho um amigo que é mecânico e, segundo ele, o óleo do diferencial traseiro do Troller deve ser trocado aos 10.000km, impreterivelmente, devido ao grande esforço causado pelo bloqueio deslizante.
Apesar do manual indicar a troca somente aos 30.000km, ele disse que se o óleo não for trocado aos 10.000km, o diferencial poderá "roncar" a qualquer momento, por causa do desgaste prematuro das peças (coroa, pinhão, etc.). Qual a opinião de voces sobre esta afirmativa?http://www.aventuraeoffroad.com/aven...s/pensando.gif

Aproveitando, o diferenciais do Troller possuem imã no seu interior para reter as limalhas?

Obrigado!

Abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

PessoALL,

Tenho um amigo que é mecânico e, segundo ele, o óleo do diferencial traseiro do Troller deve ser trocado aos 10.000km, impreterivelmente, devido ao grande esforço causado pelo bloqueio deslizante.
Apesar do manual indicar a troca somente aos 30.000km, ele disse que se o óleo não for trocado aos 10.000km, o diferencial poderá "roncar" a qualquer momento, por causa do desgaste prematuro das peças (coroa, pinhão, etc.). Qual a opinião de voces sobre esta afirmativa?http://www.aventuraeoffroad.com/aven...s/pensando.gif

Aproveitando, o diferenciais do Troller possuem imã no seu interior para reter as limalhas?

Obrigado!

Abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

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Cada vez mais fico "encucado" com esses diferenciais. Hoje, conversando novamente com o amigo citado acima, ele me disse que além de ter que trocar o óleo de 10.000 em 10.000km, os diferenciais também tem que ser "ajustados".

Voces fazem tudo isto? Qual a periodicidade? Que ajustes são esses?:???:

Abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

Citação:

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Postado originalmente por jrmotta

Cada vez mais fico "encucado" com esses diferenciais. Hoje, conversando novamente com o amigo citado acima, ele me disse que além de ter que trocar o óleo de 10.000 em 10.000km, os diferenciais também tem que ser "ajustados".

Voces fazem tudo isto? Qual a periodicidade? Que ajustes são esses?:???:

Abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

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Eu sigo sempre o manual, a não ser que meu desconfiômetro fale mais alto.:stop:
Se voçê tá encucado, o diferencial parece que é o Danna BR 44 Trak-Lok (vi num site), pergunta na Danna que é quem pode responder direito.:idea:
Parece que o D. dianteiro contamina com água com facilidade se voçê submergi-lo(gostou) com frequência, parece que é um retentor no semi-eixo do D..:putz::mrgreen:

Mais uma vez, valeu Zegenesio!!!:palmas:

Abraço,
João Ricardo
T4 09 - "Kalango"

opa

qual o oleo que vai nos diferenciais? alguma marca especifica?

abs

Citação:

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Postado originalmente por diniz

opa

qual o oleo que vai nos diferenciais? alguma marca especifica?

abs

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No cofre do motor logo que abre o capo tem uma etiqueta informando a especificação do óleo recomendado para motor/cambio/freio/direção/diferencial.

[]'s

Elmer,

O Diniz não tem o troller, só os eixos na pick up.
Correto diniz?

Ok, desculpe-me então.

Eu havia postado uma foto da etiqueta em outro tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...eta#post636717

aparece a miniatura mas quando clica pra abrir não aparece nada... e não tenho mais a imagem nos meus arquivos, vou ver com os Administradores se tem alguma forma de restaurar o anexo.

[]'s