30 segundos pra desligar????

[Makaya]

Tweet

Caros amigos se a preocupação e com os 30 segundos e ficar esperando, coloque um Timer, vc pode tirar a chave do contato que o carro vai ficar ligado por 30 segundos ou o tempo que vc achar necessario.

[abreu]

Caros amigos se a preocupação e com os 30 segundos e ficar esperando, coloque um Timer, vc pode tirar a chave do contato que o carro vai ficar ligado por 30 segundos ou o tempo que vc achar necessario.

Auhauha, mas ai você ja cria outro problema!

Troller tem que ser parado em marcha, pois seu ótimo freio de mão só segura o carro em ladeirinhas minimas!

Ai como é que fica o timer!? =P

Abraços!

[Alexandre Banana]

Auhauha, mas ai você ja cria outro problema!

Troller tem que ser parado em marcha, pois seu ótimo freio de mão só segura o carro em ladeirinhas minimas!

Ai como é que fica o timer!? =P

Abraços!

kkk ... já estou aqui até vendo a cena ... o cara tira a chave ... desce do carro ... alarma .. e sai andando despreocupado ... quando dá aquela olhadinha rápida para trás, ver o carro descendo e batendo em todos os carros da rua. ..

[F. França]

Detalhe! O povo pensando que tem um fantasma dentro do jipe, pois ele está ligado!
Ahauhauhuahhuahu
soh nesse forum mesmo

[Gleysson Vilela]

pessoal esses 30s e pra preserçar a vida util da turbina, porem e bom relembrarmos que a turbina so entra em açao qndo passa dos 2.500 RPM
ou seja se vc chegar devagar na sua casa com giro baixo no max 1.500 RPM, pode desligar o jeep sem aguardar os 30s, pois nao afetara a turbina pois ela nao estara acionada. agora em trilha e diferente
nunca desligue ele rapidamente. pelo contrario as recomendaçoes de deixa-lo ligado direto sao muitas, se for demorar ate 10 mim pra passar de algum obstaculo nao compensa desliga-lo o queima de diesil e minina, seu motor ficara sempre lubrificado, oleo quente e melhor e vc preservara mais seu motor principal e o de arranque tb
apenas uma dica
pois eu deligava o jeep e o desgaste das outras peças sao maiores
apois trocar tudo, cheguei a conclusao que deixa-lo ligado sai mais barato
abç

[NGDaniel]

pessoal esses 30s e pra preserçar a vida util da turbina, porem e bom relembrarmos que a turbina so entra em açao qndo passa dos 2.500 RPM
ou seja se vc chegar devagar na sua casa com giro baixo no max 1.500 RPM, pode desligar o jeep sem aguardar os 30s, pois nao afetara a turbina pois ela nao estara acionada. agora em trilha e diferente
nunca desligue ele rapidamente. pelo contrario as recomendaçoes de deixa-lo ligado direto sao muitas, se for demorar ate 10 mim pra passar de algum obstaculo nao compensa desliga-lo o queima de diesil e minina, seu motor ficara sempre lubrificado, oleo quente e melhor e vc preservara mais seu motor principal e o de arranque tb
apenas uma dica
pois eu deligava o jeep e o desgaste das outras peças sao maiores
apois trocar tudo, cheguei a conclusao que deixa-lo ligado sai mais barato
abç

Essa observação sua do RPM é interessante.. de fato a turbina nao esta trabalhando até essa rotação, logo...

agora, ficar com o carro ligado d+ na marcha lenta também prejudica a turbina.. o certo e seguir o recomendado, 45 segundos quando ligar e 45 segundos antes de desligar..

abs,

[Pedro Bachir]

pessoal esses 30s e pra preserçar a vida util da turbina, porem e bom relembrarmos que a turbina so entra em açao qndo passa dos 2.500 RPM....

[Punch]

De fato, não procede.

Se o motor está ligado, mesmo que em marcha lenta, estão saindo gases provenientes da queima pelo escape, portanto, a turbina está sim "acionada", durante todo o tempo que o motor está ligado.

Ela pode até não estar pressurizando (aí sim, os 2500 rpm passam a fazer diferença), mas mesmo assim ela está girando a uma rotação muito maior do que o motor e os cuidados com a lubrificação da turbina permanecem necessários.

[Gilvan.BA]

Pode até ser mito esperar 30 " para desligar o motor, mas eu fiz disso um habito e nunca tive problemas com turbinas.
S 10 1999 2.5 4X2 turbo diesel rodei 112.000 Km
Ranger 2002 2.8 L 4X4 rodei 96.000 Km
Ranger 2006 3.0 4X4 rodei 126.000 Km
Triton 3.2 A/T 4X4 atualmente está com 107.280 km.

[Edgar Caldeira]

Auhauha, mas ai você ja cria outro problema!

Troller tem que ser parado em marcha, pois seu ótimo freio de mão só segura o carro em ladeirinhas minimas!

Ai como é que fica o timer!? =P

Abraços!

hahahahah eu ttenho que comentar isso.
Esse fds na trilha das aguas meu freio de mão faio e o troller desceu o barranco e quase capotei o pobre gasparzinho

[JEFFCATUNDA]

De fato, não procede.

Se o motor está ligado, mesmo que em marcha lenta, estão saindo gases provenientes da queima pelo escape, portanto, a turbina está sim "acionada", durante todo o tempo que o motor está ligado.

Ela pode até não estar pressurizando (aí sim, os 2500 rpm passam a fazer diferença), mas mesmo assim ela está girando a uma rotação muito maior do que o motor e os cuidados com a lubrificação da turbina permanecem necessários.

X2....Concordo!!!!

[fernandotf]

Sempre li esta recomendação em veículos turbo, então acredito que exista algum motivo técnico para isso.

Quando chego em casa, como moro em prédio com garagem subterrânea, vou até a minha vaga em quase marcha lenta (abaixo dos 1.100 RPM), então acabo esperando apenas 10s para desligar ao estacionar.

Acho que o maior problema é quando vc está em uma estrada a 120km/h e pára no posto para abastecer... neste caso acredito que seja fundamental esperar os tais 30s! O duro é ficar olhando para cara do frentista que não entende pq vc está com o veículo parado e ligado...