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Convex Datacenter
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  • #37
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Como já dizia nosso Capitão Nascimento:




    NUNCA SERÃO!!!!!





    Este tipo de coisa, na minha opnião, é para ser feito em carros de passeio, se quer usar o Trolha pra passeio... vá em frente!



    MHO!!!!



    []'s...!!!!

  • #38
    CONCORDO!!!


    Mas não esqueça da discovery


    []'s pneumaticos!

  • #39
    Usuário Avatar de alanjipe
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    E aí como ficaram os amortecedores????


    É aconselhavel deixar o veículo sem a barra estabilizadora????


    Sei que ela limita bastante o curso da suspensão, ela limita tanto que numa trilha quebrei umas 2 bieletas dela.

  • #40
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por guilhermeludwig Ver Post
    bolsas de ar? sera que são uma uma boa configuração alternativa da suspensão?
    É muito boa para a aplicação demonstrada no vídeo.

    NB fazer gracinha...

    []'s

  • #41
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Citação Postado originalmente por guilhermeludwig Ver Post
    CONCORDO!!!


    Mas não esqueça da discovery


    []'s pneumaticos!
    c ta querendo comparar uma suspenção pneumatica feita artesanalmente com a suspa do Discovery???

    sem comentários....

  • #42
    De forma alguma. Na verdade a intenção nao foi comparar. So quis lembrar que o uso nao se da apenas em veiculos de passeio. Vide o jeep do leopoldo
    []'s

  • #43
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    ok... compreendido!!!!!

    Sds,

  • #44
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    Esse colocar...

    Esse colocar a mola do engesa até aonde eu sei ela é maior e aguentaria o peso tranquilamente.

    Ou tambem poderia mandar fazer uma mola (não deve ser tão caro)que na minha opinião seria amelhor saida.

  • #45
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Murissoca, as molas de engesa tem o diametro maior do que o prato (suporte) do troller.

    A mola sob encomenda (meu caso) saiu à 150 cada. ainda nao coloquei no jipe. pretendo fazer isso ainda esse mes.
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
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  • #46
    Usuário
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    zeca cj

    oi o

    não fica tão caro mandar fazer as molas.Zeca eu queria saber qual foi o tamanho que ficou a sua mola e qual é o seu amortecedor.

  • #47
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Ainda nao coloquei as molas no carro... ta faltando tempo.
    elas medem 460mm as traseiras e 420mm as dianteiras.
    comprei na Rota4x4, pedi mola de engesa pra colocar no troller. eles disseram que nao cabe e que faziam uma especialmente pro bugao. paguei pra ver. agora so falta testar no carro

    estou usando os amortecedores do caminhao Mercedez 1113.
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #48
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Coloquei as molas no jipe ontem... vamos ao relato:

    • Os amortecedores originais nao tem tamanho suficiente para as molas feitas sob encomenda baseada no engesa.
    • Do que era antes, o carro ficou 2' mais alto.
    • a altura da cx de roda pro chao ficou em 110mm
    • Senti uma falsa sensação de estabilidade. como o carro ficou mais duro, ele nao entorta nas curvas...
    • Parei do lado de um troller diesel original com pneus 33 e o meu ficou quase 3' mais alto.
    • vou ter que mudar algumas coisas na direção pois ela ficou muito agressiva (shimmi). provavelmente rebaixar o braço pitman e fazer um high steer.
    acho que é só. jaja eu coloco fotos.
    C.J. - Carlos Negrão
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