Troller 2009 x 2010

[Castelan]

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O ruido no painel pode não ser no painel. No meu caso, que também tenho um 2009, tinha a mesma sensação de que o painel estalava muito até descobrir que o problema era na fixação dianteira da capota junto ao parabrisa. Na Trilha Rio Troller (RJ) fizemos um enchimento na chapeleta em U que fica fixa no quadro do parabrisa para que a outra peça que entra dentro dessa chapeleta e prende com um parafuso a capota pudesse ficar mais baixa e consequentemente dar mais aperto na capota. A partir daí o barulho sumiu.

[trilha_trilha]

Tenho um Troller 2009/09 e estou com algumas insatisfações:
- Pisca dianteiro lado direito com infiltração: resolvido;
- Suporte da iluminação interna quebrou: resolvido;
- Barra de ferro + borracha que veda vidro traseiro está soltando: solicitaram novo vidro. Um amigo de minha cidade que adquiriu na mesma época teve o mesmo problema e colou por aqui mesmo e ficou muito bom.
- Ruído no painel que já foi tentando resolver e nada. Até o mecânico da Troller se deslocou à minha cidade, há 130 Km, tirou painel e nem eu e nem ele achamos o ruído.
Tem coisas não são insolúveis pela concessionária. Se o controle de qualidade em processo é falho na produção, a concessionária vai se matar apagando fogo.
Mesmo assim gosto do carro. Só gostaria de ver meus R$ 90.000,00 mais felizmente empregado.

Colega, o meu tambem tinhaesse barrulho resolveram aki era a haste interna do limpador de para-brisa do passageiro trepidando.

[hmeneguzzi7]

Colega, o meu tambem tinhaesse barrulho resolveram aki era a haste interna do limpador de para-brisa do passageiro trepidando.

Já apertaram a haste do limpador do para brisa e nada.
Vou tentar o aperto da capota
Obrigado pela dica

[hmeneguzzi7]

O ruido no painel pode não ser no painel. No meu caso, que também tenho um 2009, tinha a mesma sensação de que o painel estalava muito até descobrir que o problema era na fixação dianteira da capota junto ao parabrisa. Na Trilha Rio Troller (RJ) fizemos um enchimento na chapeleta em U que fica fixa no quadro do parabrisa para que a outra peça que entra dentro dessa chapeleta e prende com um parafuso a capota pudesse ficar mais baixa e consequentemente dar mais aperto na capota. A partir daí o barulho sumiu.

Prezado Catelan
Você me deu a dica certa. Ontem chamei um amigo e ele ficou ouvindo a origem dos estalos enquanto eu dirgia: BATATA, era nessa m. mesmo.
Cara, eu estava desistindo do carro. É meu terceiro Troller e nunca tive problemas insolúveis como esse.
Já comuniquei por e-mail a Trilha Vitória (ES) e acredito que eles entrarão em contato a Rio Troller para maiores detalhes e se você também puder passar o telefone deles, nome do consultor técnico ou quem sabe foto, acharia bom.
O povo daqui é muito atencioso, o problema é a marca mesmo. A bomba cai na concessionária e os vendedores, consultores técnicos e mecânicos ficam apagando fogo.
Mesmo assim curtimos muito nosso jipão
abs
hmeneguzzi7

[Castelan]

Grande hmeneguzzi7, que bom que o problema era esse mesmo, pois é muito fácil de resolver. O telefone da concessionária Trilha Rio Troller é (21) 2498-9800, aí é só pedir para falar com o Ronald, na oficina. Quando ligar, diz para o Ronald que quem te deu a dica foi o comprador do Troller Azul que ele instalou o snorkel (1º Troller vendido por aquela concessionária assim que ela foi inaugurada), ele vai lembrar pois consertamos esse problema do barulho de estalos juntos no dia 26/06/2009. Fizemos um enchimento no fundo do U das chapeletas que ficam fixas no quadro do parabrisa com metade de uma porca em cada uma e isso resolveu tudo. Nem cobrei nada da Troller pela idéia.

[JEFFCATUNDA]

Grande hmeneguzzi7, que bom que o problema era esse mesmo, pois é muito fácil de resolver. O telefone da concessionária Trilha Rio Troller é (21) 2498-9800, aí é só pedir para falar com o Ronald, na oficina. Quando ligar, diz para o Ronald que quem te deu a dica foi o comprador do Troller Azul que ele instalou o snorkel (1º Troller vendido por aquela concessionária assim que ela foi inaugurada), ele vai lembrar pois consertamos esse problema do barulho de estalos juntos no dia 26/06/2009. Fizemos um enchimento no fundo do U das chapeletas que ficam fixas no quadro do parabrisa com metade de uma porca em cada uma e isso resolveu tudo. Nem cobrei nada da Troller pela idéia.

Eu so não entendi é o que foi feito,,,antes que alguem se proponha a fazer isso, eu já vou pedindo....
Dá para desenhar????

[hmeneguzzi7]

Eu so não entendi é o que foi feito,,,antes que alguem se proponha a fazer isso, eu já vou pedindo....
Dá para desenhar????

Castelan
Já entrei em contato com Ronald da Troller (Rio). Fui muito bem atendido e já fiz o serviço em casa mesmo. Soltei a capota e no fundo do furo em "U" da chapeleta, que fica presa ao quadro do parabrisa, coloquei um pedaço de mangueira de jardim, com 1 cm comprimento x 0,5 cm de largura. Já testei e ficou ok.
Valeu amigo...

[ArthurPaladini]

Ouvi hj, confirmando a noticia do arthur, que a troller terá um novo produto em 2011-2012. A especulação é se esse produto sera um/a SUV, cujo projeto estava pronto na época da pantanal ou uma versão mais barata do atual T4.

Este mais barato teria interior rustico (mais que o atual), motor gasolina, sem AC e assim vai....

O que me deixa intrigado é que a troller tirou as pantanal do mercado alegando problema estrutural. A possivel Suv seria em cima da extinta Pantanal Ou eles fizeram uma "auto-anti-propaganda", ou ela será na base da ranger

Fui procurar minha fonte pra saber alguma coisa e, o pouco que consegui foi de que poderá acontecer uma provável troca da motorização do Troller, que deixaria de lado o NGD 3.0, sendo substítuido, por talvez, o motor Duratorq 2.4 dá Ford Transit e que por sinal, é o mesmo motor da nova Defender.

Bom, não é NADA definitivo e só uma especulação. Então não criemos pânico antes de sair alardeando que isso realmente ocorrerá.

[andrew]

Arthur,

Se isso realmente acontecer, os Trollers com o atual 3.0 terão uma supervalorização, vamos esperar pra ver.

Abçs.

[ArthurPaladini]

Não sei, esse motor apesar de menor, parece ser bem valente e bem torcudo também. Não sei como ele ficaria no Troller, mas dando uma preparada no conjunto, parece que facilmente se chega a 180cvs nele, só não sei se confirma ou não.

[GLEISON NOGUEIRA]

Não sei, esse motor apesar de menor, parece ser bem valente e bem torcudo também. Não sei como ele ficaria no Troller, mas dando uma preparada no conjunto, parece que facilmente se chega a 180cvs nele, só não sei se confirma ou não.

Poxa.....vou torcer pra não acontecer....abços....

[andrew]

Não sei, esse motor apesar de menor, parece ser bem valente e bem torcudo também. Não sei como ele ficaria no Troller, mas dando uma preparada no conjunto, parece que facilmente se chega a 180cvs nele, só não sei se confirma ou não.

Então, mas preparado por preparado, o 3.0, apenas reprogramando a injeção passa facilmente de 220 cv, embora particularmente acho que ele original já é bom demais.