Troller com 35"

[ArthurC]

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Justamente, por isso q eu perguntei.. esse pneu para destalonar nao custa nada.

[abreu]

Onde consigo as relações mais curtas para o D44 do Troller 2004?
Está passando pela minha cabeça usar os 35"...

Abraços.

[Fábio]

Onde consigo as relações mais curtas para o D44 do Troller 2004?
Está passando pela minha cabeça usar os 35"...

Abraços.

Abreu,

As relações 4,88, ideais pra esses pneus são originais da maioria dos CJ´s. Se for optar por usadas acha fácil em qualquer desmanche.

Se for optar por novas, conheço algumas boas lojas, mas aqui em SP. Entra em contato com eles e vê se despacham:

http://www.cambiobras.com.br/
ou
http://www.engrecamp.com.br/

[]´s

[AKPG]

Não consigo escrever o texto que quero. Está acontecendo algum problema que não sei qual é. Minha msg está sendo cortada ao meio.

[AKPG]

Tá difícil de conseguir postar. A msg está sendo cortada no meio.
Alterei a configuração no painel de controle e consegui colocar a msg ai embaixo.

[Mauricio Mei]

Pessoal

deem uma olhada num Troller com 33 e rodas tala 10....fica show.

Aos criticos de plantao a unica coisa que troquei ate hoje que pode ser ligada a presenca de pneus maiores foram os rolamentos dianteiros.

[]'s

Mei

[Panhoca]

Como eu disse, o tópico é controversia pura.
Apesar das rodas 7" os pneus nunca sairam da roda, nem com 24 lbs em situações pesadas.
A troca da relação do diferencial eu já estou pensando, mas ainda não senti necessidade e na última revisão, segundo meu brother antigo proprietário e o Tomate (mecânico), todas as peças do diferencial estavam perfeitas. E seguindo a máxima do futebol, em time que está ganhando não se mexe.
Prefiro continuar acelerando um pouco mais para sair nas subidas.

Coloquei uma foto dele nas mãos do antigo proprietário.
nãõ˜tive coragem de mexer em nada.

Um grande abraço

Panhoca

[frmonaco]

É isso aí Panhoca, esse Troller tá o bicho, parabéns pela aquisição e com certeza a viatura vai te trazer muitas alegrias.

Abraços,

[Thiago Rodeghel]

Realmente o Troller, é show...

Fico imaginando, se meu AP, com relação 5.38 dá conta de arrastar os 35, imagina o MWM 8) ... Como o Bill disse, é trocar a relação e o diferencial nem vai saber q pneu está lá

A única coisa q faria, seria o eixo traseiro flutuante. Q no meu caso já está sendo instalado e as homocinéticas na dianteira (próximo passo com um kit da Ensimec para os eixos D44 Willys)

[s]de MTR 35 no CJ

[billj]

Apesar das rodas 7" os pneus nunca sairam da roda, nem com 24 lbs em situações pesadas.


Panhoca

Essa não entendi..............


O mais estreita que seja a roda, o mais DIFÍCIL é que o pneu sai do aro.......


E só para saber, 24 lbs não é nem de longe uma pressão que poderia se chamar de "baixa".......


Abraços,

[lubento]

Tenho acompanhado essa discussão com muito interesse.

Primeiro pelo respeito que tenho pelo Bill, quando o assunto é suspensão e relações de câmbio. Segundo porque vou instalar um jogo novo de 35 da 3K (que na verdade fica com 36" com os gomos).

Fico particularmente preocupado com a tese de ter de mexer na relação dos diferenciais, pois acabei de instalar um electrac na traseira e um ARB na dianteira, todos para dana 44, 30 estrias relação 3,92 e acima.

Meu motor está alterado (bico, bomba e turbina) o que elevou a potência para virtuais 160 cv. Atualmente uso 3K Fredrico 33, e embora julgue que ele esteja um pouco "xoxo" na saída, mesmo assim acho que ele dá conta do recado.

Agora pergunto. Terei de de mexer na relação dos diferenciais? Se sim, acredito que não tenha nenhum prejuízo com os bloqueios já que a relação seria provavelmente para maior, o que continuaria me permitindo a utilização dos meus atuais blocks. Estou certo?

[]s

[Wallace]

Sim deve ter que trocar as relações.
Sim esta certo, pode usar os bloqueios para qualquer relação mais reduzida...