Troller 2006 (3.0 TDI) é um bom veículo?

[abreu]

Tweet

Grande Abreu. Então teoricamente é só chegar na Troller e pedir para eles re-arrumarem a disposição dessas mangueiras, dar uma olhada na tampa de distribuição e ver se os bicos estão "colodos". Espero que nao saia caro.

Eh, menos a parte dos bicos...

Os bicos colados voce so ira descobrir no dia que precisar remover um...

Eu espero nunca precisar remover um do meu...
Mas tenho 99,9% de certeza que no dia que precisar, eles nao irao sair.

Abracos.

[andrew]

E ai pessoal.
Acabei de adiquirir um T4 08/08 e meu mecanico me disse que da prolema numa tal de correntinha???
Alguem sabe algo sobre isso?

Eu sei....



Troque de mecanico!!!

[Dusao]

Caro Muriel,

nunca ouvi dizer nada sobre nenhuma correntinha... melhor se informar melhor sobre isso com um bom mecânico.

Tenho amigos que tem ranger com mais de cem mil quilômetros com esse mesmo motor do troller e que nunca reclamaram de nada, até pelo contrário, só elogiam o motor.

abraço,

Eduardo

[Muriel Barboza]

Ta certo...rsrsrsrs
Vou trocar de macanico .

[Thunder_ot]

Muriel, correntinha deve ser a que o meca vai comprar pra mina dele no dia dos namorados com a grana que vc vai deixar na oficina! Huahuahuahua
Vai lá no Carlão kct!
Abraços. E felicidades com a nova viatura!

[Blaster]

Oi pessoal, boa noite!
Deixa eu ressucitar isto aqui, que muito me interessa! Pois o meu carro é justamente um 2005/2006. Se eu postar uma foto aqui do motor, vcs poderiam me dizer se as mangueiras dele já foram 'corrigidas'?
Do jeito que elas sairam de fábrica no modelo 2006, causava o que? Super aquecimento?

[Guilherme Rocha]

Vale tambem pesquisar mais sobre o posicionamento do dreno de óleo, ok?
Já falei com gente da Troller e informalmente me falaram que o modelo 05/06 tinha um erro (além de todos que foram listados aqui) ali no dreno do óleo... No modelo 06/06 isso já teria sido corrigido...

Alguem mais informado sabe se isso procede?

Tenho um 07 há mais de um ano e até agora nada, coloco toda semana lubrificante nas unidades injetoras (tão sem nenhum sinal de ferrugem, o que vejo em muitas viaturas) e ja verifiquei se tinha algum sinal de corrosao na caixa distribuidora...

Boa pesquisa e boa compra!!

[rub]

Amigos,

A dúvida do Blaster é minha e com certeza de juitos proprietários de Troller 2005/2006. Já pensou sair com o Troller para uma viagem longa e ele começar a esquentar longe de casa...
Dai a preocupação nossa é grande.
Os amigos poderiam postar algumas fotos de como fazer para corrigir o problema de magueiras do radiador ou algum esquema (desenho)?

Abs e contamos com a ajudar dos amigos,

Rubens

[Figanilso]

Pela minha prévia fuja, pois é muita gente falando mau. (90 % x 10 %).

[Frederico Mendes]

Se nao me engano, tambem tem outra caracteristica o 2006, que é utilizar a mesma caixa de marcha do 2005, o que o torna um pouco mais preso que o 2007, e como consequencia, um pouco mais forte nas trilhas.
Alguem confirma esta informação?

[Jorgao]

Se nao me engano, tambem tem outra caracteristica o 2006, que é utilizar a mesma caixa de marcha do 2005, o que o torna um pouco mais preso que o 2007, e como consequencia, um pouco mais forte nas trilhas.
Alguem confirma esta informação?

Os troller de 2005 até hoje usam a mesma caixa Frederico. Eaton 2405B. Por isso falam que o 2005 é ótimo. Pois, essa caixa da Eaton é super dimensionada para o 3.0, imagine para um 2.8.

[Frederico Mendes]

Os troller de 2005 até hoje usam a mesma caixa Frederico. Eaton 2405B. Por isso falam que o 2005 é ótimo. Pois, essa caixa da Eaton é super dimensionada para o 3.0, imagine para um 2.8.

Jorgao, eu quis dizer a mesma relação entre as marchas e engrenagens.