Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Realmente colega, a vontade de comprar é dele, pois, por mim eu não compraría, mas, A ALEGRIA FOI PELO PREÇO, JÁ QUE VOU TER QUE COMPLETAR, independente de ser R$ 92.000 ou menos. E JÁ QUE VOU TER QUE COLOCAR DINHEIRO num carro que representa (para mim) mera questão familiar, quero desembosar o menos possível.
De qualquer modo agradeço pelas manisfestações!!!!!!!
E boas alegrias com as respectivas viaturas para quem é defensor fervoroso do 3.0!
I.P.I. REDUZIDO E OS TROLLER's COM PREÇO CHEIO! POR QUÊ?
Versão Imprimível
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19/04/2009, 18:24DPC06
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19/04/2009, 18:41JEFFCATUNDA
O importante é que teu pai vai estar bem servido!
O 2009 é muito macio na cidade...e se não vai pegar lama nem em dia de enchente...vai dar o prego de quê?????
BOA SORTE! -
19/04/2009, 18:43JEFFCATUNDA
Pior era meu pai, que tinha mania de kombi...possuia 5.. de 1961 a 78...só porque gostava delas...
Mas era ele quem comprava...hhhehehhehehhehheheheheheh............
Só para ir ao sítio, porque na cidade andava de Opala. -
19/04/2009, 18:46DPC06Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Ademais, colega não pretendo e nunca pretendi ofender os sentimentos de ninguém com suas viaturas. Quem possui um 3.0 e está feliz, só desejo maiores felicidades!
Não desdenho o que não tive. DESDENHO O QUE JÁ TIVE e há mais 2 na família ( um 2007 e outro 2008 para eu e meus consangüíneos desdenharmos, afinal, problemas neles não faltam), o que não significa que não respeitemos AS OPINIÕES DIVERSAS, pois, o direito de manifestação pertence a QUEM GOSTA E QUEM NÃO GOSTA DO 3.0!
Por outro lado, tenho humildade suficiente para elogiar e postar relatos contrários (aláis é o que gostaría de falar do 3.0 se os fatos me permitissem) caso o 2009 traga melhorías( falo exclusivamente do motor no quesito durabilidade) e aperfeiçoamentos que deveriam estar presentes desde 2005/2006.
Saudações! -
19/04/2009, 18:56JEFFCATUNDA
Pois é cara...de carro antigo vivem os museus e pessoas especiais como você e meu pai...Eu comprei um 2009 e só tinha com esse motor, fazer o que né?
Mas nem por isso pretendo vender meu samuca 95, acho que é genética esta tendência a colecionar coisas velhas...
Já a aversão ao novo é comum em (quase) todas as sociedades.....ai elas ficam mais velhas e a gente passa a aceitar...quando sai algo mais novo então...ai é que vemos como era bom o nosso antigo....
COISAS DA VIDA! -
19/04/2009, 19:01DPC06Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Manter o Samuca 95 na garagem é uma boa opção! Pra quem gosta de carro valente e alérgico a mecânicos, continuar possuindo o Samuca é uma ótima opção. -
20/04/2009, 00:13abreuKkkkk, vai num pai de santo, vc tá com encosto!Citação:
Postado originalmente por DPC06
Vc critica a durabilidade do 3.0, pq?
Qual o motivo de criticar isto?
Em um carro 2007 ou 2008 eu garanto que não há tempo suficiente para se criticar a durabilidade deste motor... -
20/04/2009, 08:45DPC06Citação:
Postado originalmente por AbreU
Abreu, vejo que és bastante apaixonado pelo Troller 3.0. Tanto quanto eu sou adorador e defensor do 2.8, e como eu disse em posts anteriores, não pretendo ofender os sentimentos de ninguém com suas viaturas, isto não quer dizer que vou abdicar de minhas opiniões amparadas em fatos vividos E PIOR, situações decepcionantes e frustrantes para quem era (até o 2.8) vibrador.
Penso ser temeroso, próprio da tua juventude, garantir sobre carros que não conhece.
Na minha família hoje, há 4 Troller's (2 deles são 3.0), gostaria muito que meu pai não fosse o dono do 5º, mas, como já afirmei, na idade dele vale mais a VONTADE.
Que achas de um carro 2008 (irmão de meu pai) que tem 62.000 km e já parou 2 vezes para resolver vazamentos d'água e caixa de marcha??????
Quem paga o que se cobra por um Troller, não pode ficar satisfeito e defendendo por mera paixão o carro. Vale lembrar que este carro tem a KM que tem porque o dono é funcionário público no CE e viaja de Natal para lá todas as semanas.
Respondendo à tua pergunta: 1)O que reclamo do 3.0 é não ter a durabilidade ao uso prolongado e severo como tem o 2.8; 2) Dar, aos 40.000 Km aquecimento com água e aditivo no nível ( o 2007 do meu primo ) e a Troller dar explicações mirabolantes; 3) Dar vazamento
d' água pela tal "TAMPA" e pelas espoletas ( o 2006 do meu pai e o 2008 do meu tio); 4) Entrar água na caixa de marcha durante aquelas chuvas fortes que dão aqui em Natal só porque atravessou aquele aguaceiro que fica em frente ao Borrachão da Prudentes de Moraes); 5) E não ter a versatilidade do 2.8 que se quebrar a corrêa vc pode ir embora pq só pára de funcionar o alternador.
Esta é a minha opinião, com a qual encerro qauisquer discussões sobre o 3.0 e MAIS UMA VEZ reintero meus respeitos a quem gostar deste propulsor. É das OPINIÕES DIFERENTES QUE NASCEM AS SOLUÇÕES PACIFICADORAS DE DIVERGÊNCIAS.
Falo do que tive e acompanho, pois, o 3.0 está também na ranger, carro presente na família (2007) e que deu problemas de vazamento como os do Troller, porém, na ranger eles são menores do que no Troller e a Salinas dá uma assistência de primeira linha para os donos de ranger, coisa que a Divemo não faz.
Como meu pai pretende continuar na linha, em breve estarei observando o 2009, e se tiver sido CURADO DOS MALES DO 3.0, POSTAREI TAMBÉM!
Saudações! -
20/04/2009, 13:23abreu
Pois é amigo, tem gente que não dá sorte mesmo!
Problemas acontecem com todos os carros...
1º - O motor 3.0 foi o primeiro motor nacional para veiculos leves otimizado para rodar 600mil Km sem retifica.
2º - Aquecimento pode dar em qualquer carro, basta o rotor da bomba estar ruim. Acontece nas melhores familias, e para mim, isto é falta de manutenção.
3º - Desconheço vazamentos pela tal "tampa". Vazamentos são conhecidos apenas no Troller 2006, por conta de uma mangueira do radiador mal posicionada, o que tem solução muito simples, informe-se.
4º - Na caixa de marchas não entra água. Até pq ela é igual no 2.8 e no 3.0. Meu Troller anda com água acima do capô e nunca achamos água na caixa de marchas. Verifique como estão seus suspiros. MANUTENÇÃO É TUDO AMIGO.
5º - Basta manter as correias em dia. Correia não anda quebrando do dia para noite, não custa nada verifica-las uma vez por mês. Novamente, MANUTENÇÃO É TUDO.
Como sua familia, eu ja tive tudo isso tambem.
Já tive Ranger 3.0, já tive um Troller 2.8 e agora Troller 3.0...
Tambem sou um defensor do motor 2.8, gostava muito dele.
Mas a culpa não é da Troller amigo! O MWM Sprint 4.07TCA hoje é proibido por LEI.
A natureza não aguenta o que ele polui.
E hoje temos o 3.0, motor mais moderno, com mais eletronica...
Isso deixa qualquer um temeroso, mas fazer o que? É o que tem! Temos que nos adaptar.
Não adianta ficar reclamando! O motor 2.8 NÃO VAI VOLTAR.
Ou você se adapta ao 3.0, com sua eletronica, ou cai fora do Troller...
Eu me adaptei e muito bem!
Estou no meu segundo motor 3.0, ambos sem problemas!
E hoje eu já posso dizer que não volto mais para o 2.8.
Como eu ja disse, problemas dão em todos os carros.
Não é facil andar todo final de semana dentro de água, lama e etc.
Eu ja fiquei mais na mão com o Troller 2.8 do que com o 3.0...
O 2.8 já quebrou 2 vezes o tensor da correia e não foi possivel continuar andando nenhuma das 2 vezes pois o mesmo ficou encostando na polia do motor.
Já tive problemas com o motor de partida, por excesso de lama na mesmo.
Ja tive problemas de a embreagem "colar" por excesso de água/lama no colar da embreagem.
Isso pq sempre dei aos meus carros manutenção aeronautica, sempre preventiva.
Mas aqui alí, escapam umas coisinhas.
Já o 3.0, mesmo com toda sua eletronica, nunca me deixou na mão...
Novamente: Problemas acontecem com todos os carros. -
20/04/2009, 20:30Figanilso
Sem generalizações, acho que temos que fugir do 2006 (Somente), mas nunca do Troller, entendo que cada ano haja sua peculiaridade. Figanilso/DF
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21/04/2009, 00:24JEFFCATUNDA
Voltando ao assunto do IPI reduzido e a falta de maiores descontos.....Em março a troller bateu recorde de vendas de viaturas....150 vendidas no varejo....acho que 30 acima da produção mensal...
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21/04/2009, 12:31DPC06Depois respondo aos questionamentos do Abreu.Citação:
Postado originalmente por JEFFCATUNDA
Ao JEFFCATUNDA e demais forista,
O Troller mais barato do Brasil (até onde eu sei e receptivo a preços menores - hehehehe) está em Natal. Fui à concessionária Divemo, falei com o vendedor Sander e ele me fez um Troller 09/09 por R$ 80.000,00 sem snorkel. Para pronta entrega, modelo 09 há 2, um preto e um branco. Há também para pronta entrega 01 unidade modelo 08/08 Okm cor vermelha por R$ 77.000 ( aindam escuta o choro nesse 08).
Estou chorando snorkel, que segundo informa o Juliano (gerente) está pronto o modelo deste acessório para o 2009!
Para quem gosta do NGD e está na iminência de comprar um Troller, Natal pode ser a melhor opção.
Ao abrir o tópico, fui motivado pela indignação dos preço que me tinham sido cobrado. Nos primeiros dias de I.P.I. reduzido a Troller cobrava aqui R$ 89.000,00 como a grana não estava dísponível ainda e a teima como meu pai era grande para irmos para outras opções não me interessei em ficar acompanhando. Mantive a revolta quando fui para Recife na semana Santa e verifiquei que lá eles estavam pedindo R$ 92.000,00, informação que já foi retificada por uma colega aqui do fórum e que mora lá dizendo que já baixaram para R$ 88.000,00. NADA COMO A VELHA E BOA LEI DA OFERTA E DA PROCURA!
A Troller comemora 150 unidades vendidas. Por um lado entendo tal comemoração se considerarmos a capacidade de produção mensal da empresa, por outro não tem muito sentido, pois somos 27 unidades federadas, o que daría uma média de 5,5 carros vendidos por Estado.
Passo quinzenalmente em frente a fábrica da Troller e os pátios estão sempre lotados de carros, pois, moro em Natal e trabalho em Fortaleza.
Fica aí a dica para quem quiser comprar um Troller 09 por R$ 80.000,00 - Natal/ RN
TEl: 4009. 6744 - Divemo